Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
jenfib a écrit : ça passe bien par la segmentation ?? donc pourquoi personne ne parle d'un problème de segments ??
Parce qu'il n'y en a pas ! Les segments ne sont pas fait pour être étanches à 100 % , et surtout pas avec un liquide des plus volatiles !
Un segment est un anneau OUVERT, et c'est d'ailleurs pour ça qu'on doit les tiercer pour fabriquer des chicanes supplémentaires afin de diminuer la perte de compression.
