Votre (Vos) Moto(s)

[tititrophy93]

Je me décide enfin.
On ne la présente plus:
Trophy 900
Mars 1996.
British Racing green.
Option: Scootoiler
230000 kms
Couche dehors.
Historique:
1 accident en mai 96 8200 kms au compteur. Fourche+carennage (entre autre)=32000frs de réparation.
Arbre d'alternateur à 50 000kms
A 100 000 kms : révision générale avec ouverture moteur cause conso liquide de refroidissement (étanchéité chemises).Remplacement de tous les joints, moteur et partie cycle (fourche+freins).
Pas roulé et stockée de Aout 2003 à mars 2005. 110000 kms à l'époque.
150000 kms faisceau d'allumage.
170000 kms environ: 1 bobine. Parait que c'est fragile. Moi je trouve pas.
180 000 kms: embrayage (disque de progressivité H/S)
Divers accrochages (que du carénage, région parisienne oblige).
Un nouveau crash en Nov 2011. Remplacement de tous les carénages + réservoir.
Remplacement des étriers de frein, des maitre cylindres et du radia d'huile par des plus jeunes. (80000kms).
Roule tous les jours et toutes l'année sans soucis. Que du bonheur le 3 pates.
Roue libre d'origine.
Je compte plus les consommables.

Vous trouverez en plus quelques modifs a venir:
-un nouveau tableau de bord
-un ventilateur de refroidissement tout neuf
-des nouveaux echappements
-de nouveaux pneus et jantes pour faire passer le surcroit de puissance du aux nouveaux echappements.
http://img577.imageshack.us/g/img063g.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[krikri]

mon sprint d origine en fait.je poste juste la photo pour me faire brancher sur le bottelin dumoulin qui sert a mettre un antivol bidon pour masquer la plaque.

[krikri]

le tigre au ventoux

[krikri]

l ex d un ami

[Triple Gascon]

T301 de 1994, moteur de 900 Sprint de 1995, carrosserie de Trident de 1992.
Cadre gris, carrosserie rouge candy avec un damier plus foncé et le vieux logo.
Kit dynojet, filtres KN, bobines crayons.

[lulus'tencil]

Une moto magique, un beau Tbird sport
Vaut son pesant de fric, car tout motard l'adore




Surnomée la bouillotte, elle enflamme les coeurs
Refroidie par la flotte, deux temps est son moteur










Un fidèle destrier, n'est-ce pas mon bon Juju?
Surnomée XV vaut bon nombre d'écus





Bimota Vdue, c'est encore un deux temps,
110 chevaux alloués, achetée récemment

[Domi64]

L'actuelle (que je kiff ):
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Les ex : bon je ne les mets pas toutes ... les dernières et les Tromph ...

La dernière qui est vendue ... mais que j'heberge encore un peu ...


Celle avec laquelle je suis allé à l'Ile de Man pour le TT ... pas très bandante mais très bonne machine


Ma dernière Guzz, moteur (et moto) sympa :


Mes Tromph ...
Celle là, je la regrette ... une chute et un joint de culasse foireux ... nous ont séparés ...


Celle là était bien aussi ... Très bonne routière, revendue pour acheter le T301 nouar ... mais je n'ai pas de photos (en même temps, y'a plein sur le fofo )


Et la dernière :

[Fish]

mes italiennes:

Vespa2 177 '81 / Servetta jet200 '80 (vendu)/ Acma/Rally200 '59

mon ex japonaise à quatre pattes:


mon anglaise à trois pattes:

TBird900 Mecatriple '95

[chevelu]

le nez de cochon est assez osé, mais ça le fait bien !!!

Krikri, l'ex de ton pote est entre de bonnes mains

[lamalice]

Mes Amours


Ma rocket :




Ma Bonneville :



Ma Tbird :

[troumf]

Après 5 mois de travaux divers et variés, voici eennnnnffiiiiiiiin de retour sur les routes :

LE TROMBLON


Il envoie du bois mon Tromblon, vous allez pas voir le jour !

[fagey]

A la maison, nous sommes 2 à rouler.
Le principe est que nous ayons des machines que nous puissions utiliser tous les 2...
Moi c'est carbus et kick-start, madame c'est carbu sans kick....
C'est notre 1er poste sur le plan économique et je tiens à préciser que Madame en a fait son métier : elle vend des motos.
Hormis le Chop' qui me ramène 26 ans en arrière.... c'est un cadeau de madame pour les 50 ans, on se fait plaisir.
On roule ( j'ai fais presque 40.000 bornes à moto l'an passé - à moto...ou en side.... sachant que je ne vais pas taffer à moto... Il y a 20 ans, je passais régulièrement les 50.000 bornes par an ( en taffant).
Hormis la moto, j'adore le vélo et j'ai donc mis une photo de ma dernière randonneuse ( pendant des années je roulais au moins 4000 bornes par an à vélo...)
sinon les motos, je totalise environ 50 cartes grises depuis 79 ( age de mes 16 ans).
La moto est un moyen, pas un but et je dois dire que ne pas rouler ... ça me rends malade !! Madame commence à se calmer, elle va meme au taf en voiture car la route l'emmerde ( 4 voies).

Photos du parc actuelle...

[zockor]

Simple, quelques transfos et revue par trimax, elle me promène depuis bientôt 18 ans


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[HARRY]

Je vais récupérer la trophy de mon frangin, pour ceux qui ont suivi les épisodes précedents. Pour lui, ça pousse un peu trop.
Donc elle est de 92, les pots origine sont de chez Jack et les carbus ont été refaits à neuf. Le reste est strict origine. Voilà donc mon enclume grand-bretonne



Pour lui tenir compagnie, mon gros chat, mon enclume japonaise. Oui, je sais, elle est jaune. Mais pas complètement, elle!




La grand-mère, Miss Suzie, Suz GT 550 de 1972, produite 8 mois dans cette config, 3 cyl 2T, refaite en partie, origine USA...





Et pour finir, mon enclume française, date de naissance estimée 1930, dans son jus...

[JibSound]

A mon tour de présenté ma nouvelle femme !

Triumph ( evidemment ) TRIDENT 900 de 1994 ! 53 000 km !
Elle a subi quelques modifications, voici le détail :

A l'avant montage de disques flottants et des étriers 4 pistons qui vont avec (le tout vient d'une Speed Triple de 1994).
Bras oscillant avec barre de renvoi fixé sur le cadre comme sur Daytona.
Peinture fourreau de fourche, demi guidons et bras oscillant.
Changement des pattes de phare.
Nouveaux clignotants, ajout des protections de tube de fourche.
Déplacements des klaxons sous la selle.
Simplification de la boite à air et filtre K&N.
Montage silencieux GMP
Selle

Place aux photos :









Et mon ancienne enduro KTM 250 2tps, pratique pour les labours !

[geo]

j'actualise maintenant que ça roule !

le speed !



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hummmmmmm ces courbes !



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la dayto de manman! presque fini mais qui roule du feux de dieu



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et le side

oui y a 4 cylindres mais................... y a trois roues !



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un bon souvenir :



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[zigzag]

bon retour sous la pluie de Clermont Ferrand et 4 heures plus tard me voici enfin chez moi
super moteur et parti cycle un tapis volant ........
voila donc les photos de ma mob :








@+

[Did]

Dans ma présentation où j'expliquais que ma Tbird était vendue car je ne pouvais plus trop rouler, je me suis acheté un petit trail Honda SLR,plus pour le plaisir de la retaper et de tenter de temps en temps quelques petites sorties.
Et bien,après 6 mois d'intenses rafraichissements (peintures,freins etc...),voilà la ptiote jaune en meilleur état:

[lancelot]

Ma seconde maîtresse.

[T301]

un p'tit update de ce qui se trouve au garage avec la venue de la petite dernière

une dayto 955i de 99 avec 46000 bornes




et ma speed de 94 fidèle au poste avec 72000 bornes




merci à alex pour la photo de la dayto