Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

celle qu' on a vu au sunday avait la même usure de pneu! c est du au kit?

Pour les avoir vu au café racer festival, c'est un joli kit.... c'est 1500€ le kit et faut une base de Trident, Dayto, Sprint ou speed... bon, avec un Trophy, ça peut le faire aussi et, du coup, si tu sais déplacer le CDI, sur un tiger, faut changer pas mal de truc...
Si jamais qq intéressé, j'ai un cadre Suisse ....

krikri a écrit :celle qu' on a vu au sunday avait la même usure de pneu! c est du au kit?

c'est dû au parquet...

Ca doit être rigolo ce kit avec un 750...

La France devra se mettre au contrôle technique avant 2022 afin d’être conforme à la législation européenne 2014/45/UE
2020, ou 2022 - C'est la dead line légale des cadres coupés.

ON S'EN BRANLE!

frédégaz a écrit :ON S'EN BRANLE!

Que oui

pour rester libre va falloir tomber dans l'anarchie les gars !!!

moi je suis un rebel !! je dois etre le seul du NPDC a ne pas avoir une plaque d'immat aux normes

Moi chui pas un re-belle...mais j'ai autre chose à foutre donc j'ai toujours les anciennes

Il y a de cela aussi

Rem-edenbike a écrit :

Pas de soucis de garde au sol avec celle-ci!!????...la fourche est quand même plus courte que celle d'origine

je crois qu'on l'a déjà passé, mais je l'aime bien

Ouais moi aussi, mais je pense qu'au bout d'à peine 50 bornes tes couilles ne sont rondes.....

Elle sont violettes,toutes plates et dépassent des deux côtés du slip...................et c'est mauvais pour le CX

azertoliv a écrit : Elle sont violettes,toutes plates et dépassent des deux côtés du slip...................et c'est mauvais pour le CX

C'est la description du burnes Août ça
.....



Je sais.






...

Je retourne à la cave

frédégaz a écrit :


je crois qu'on l'a déjà passé, mais je l'aime bien

Ouai moi je l'aime bien aussi et pour l'histoire des couilles il y a toujours la solution du coton dans le slip

sidecarmoto a écrit :

Je trouve cette photo vraiment superbe !!! simple et Rock n' Roll

Trouvée sur un blog Tumblr.