Mise à jour du T3 Sprint

[hugo_mpl]

Et le ..

Tu as essayé ?

[jack2jack]

Les reposes pieds c'est pour les tafioles... Les vrais c'est le collecteur qui touche... et les purs c'est le dos!

[hugo_mpl]

et les purs c'est le dos!

Tu t'en es mis une Jack !?

[jack2jack]

Pas cette fois! ... m'enfin pas en moto...

[hugo_mpl]

Pas cette fois! ... m'enfin pas en moto...

T'es tombé sur un relou ? T'y a pété sa gueule j'espère !

[jack2jack]

Alors oui j'y ai pété sa gueule.... Mais j'y ai laissé ma main droite...
... et non ce n'était pas un relou mais un collègue de tatami!

[azertoliv]

....mais un collègue de tatami!

Quand on on'n'compte pas

Retape-toi bien

Oh laaaa, "retape" façon de parler

[frédégaz]

"taper délicat"
il dit mon collégue Grec!

[jack2jack]

T'inquiètes... La finesse ça me connais...

[Chicboy]

Bonjour,

J'ai changé par moi même les plaquettes du frein Ar.
Au final ce n'était pas si dure..
Par contre souci.. j'ai un freinage Ar pourri pourtant après 300 bornes. Pourtant je pense avoir fait un rodage dans les normes..

une purge a été faite 1 semaine avant avec les anciennes plaquettes tout était ok.

En roulant, lorsque je ralentis, j'ai trés peu réponse de l'arrière et un sentiment que le levier descend éxagérément..

un mécano a testé en statique, la garde et la réponse sont bonnes
Son Avis : le flottant de l'étrier ne fonctionne pas correctement, il me conseille de démonter nettoyer et re-graisser les 2 axes guidon la pièce qui assure le retour de l'étrier.

Quelqu'un l'a déjà fait ? Vos avis ?

[Nanard67]

Tu as intérêt à nettoyer systématiquement ton étrier à chaque changement de plaquettes (pistons coté plaquette et biensur les axes de l'étrier flottant) et même à le faire une ou deux fois par an

[Chicboy]

Tu as intérêt à nettoyer systématiquement ton étrier à chaque changement de plaquettes (pistons coté plaquette et biensur les axes de l'étrier flottant) et même à le faire une ou deux fois par an

Merci
Tu entends quoi par "axes de l'étrier flottant" ? ceux qui sont protégés sous les soufflets ou ceux qui guident les plaquettes ?
J'ai nettoyé les pistons(pas entièrement, juste la partie visible..)

Ben c'est beaucoup d'entretien une moto

[Nanard67]

les axes sur les plaquettes sont aussi à nettoyer, et ceux de l'étrier ( "ceux qui sont protégés sous les soufflets") sont à bien nettoyer, s'assurer qu'ils coulissent librement et regraisser, pour les pistons il faut les faire sortir un petit peu avant nettoyage sinon la partie restée sale peut grippée une fois rentrée.

[hugo_mpl]

Oui tu peux aussi arroser les pistons de WD40 que tu sortiras en freinant a plusieurs reprise sans qu'ils partent entierement sauf pour changer les joints.. en coincant a l aide de plaquettes.. puis en rappuyant av une Pince croco..

[Chicboy]

les axes sur les plaquettes sont aussi à nettoyer, et ceux de l'étrier ( "ceux qui sont protégés sous les soufflets") sont à bien nettoyer, s'assurer qu'ils coulissent librement et regraisser, pour les pistons il faut les faire sortir un petit peu avant nettoyage sinon la partie restée sale peut grippée une fois rentrée.

Impossible de dévisser la vis avec la clé étoile ..comme bloquée ou alors je manque de prise..

Oui tu peux aussi arroser les pistons de WD40 que tu sortiras en freinant a plusieurs reprise sans qu'ils partent entierement sauf pour changer les joints.. en coincant a l aide de plaquettes.. puis en rappuyant av une Pince croco..

ça fait peur..je vais essayer..

[hugo_mpl]

Aies confiance !

[jack2jack]

Ouais.... ais confiance.... on est un paquet à les avoir foiré ces vis là!

[Chicboy]

Tadaa la Belle vient de passer ses 80 000 bornes .
Un peu plus de 2 ans et 25 000 km avec , et toujours du bonheur.


Mes remerciements au Forum pour les conseils, la superbe ambiance & ceux avec qui j'ai pris contact .

80 000, c'est aussi le passage à la grosse révision à faire cette année
MOTEUR
Remplacement chaîne distribution, jeux aux soupapes, bougies, vidange huile et LDR, changement joint de pompe LDR
ADMISSION
Nettoyage filtre à air - synchro (jamais fait depuis l'achat)
PARTIE CYCLE - FREINS
Vidange fourche - réglage amortisseur arrière - nettoyage étriers(sans sortir les pistons )
DIVERS
Déco - pose du lèche-roue Ar récupéré sur 1 Trophy (perçage bras oscillant..) - solutionner les filetages défectueux de la fixation réservoir au cadre - robinet d'essence & durites à revoir -vérifier la disposition des câbles dans la TDF.
BONUS (si courage..)
Couplage des phares - raccourcir 1 clignos - scier boite à air en 2 - peinture fourreaux/supports rétros/poignets passager

[Alioucha]

[azertoliv]

.....solutionner les filetages défectueux de la fixation réservoir au cadre.....

Si tu veux du neuf ici c'est le N°9 sur la fiche.

http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... k_03=10166" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon tu connais Max

A+oliV