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Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 12:19
par 1d1d
jack2jack a écrit :C'est l'avantage avec les T3...il y a tellement d'inertie due au poids que même quand ça part y a de l'inertie et c'est rattrapable! (Pas tout le temps quand même...

)
Je suis repassé en caisse sur cette route.
Bin , ça ne m'étonne guère , j ai exagéré un poil

Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 13:39
par Lama
1d1d a écrit :
Pas certain, mais pas du tout de mémoire que le KS 50 était liquide.
Le 80 oui.
Le KS 50 était le plus vendu dans la gamme Zund, il y avait le GT 50 , version sans cul de selle, se vendait moins.
Plus d'infos ici:
http://www.moped-museum.de/zuendapp/index.htm
J'ai une KS50 mod 1977 et une KS80 mod 1882

, mais aussi une moins connue Zündapp HAÏ
Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 15:06
par Lionel 57
Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 17:13
par Phil T
Je cherche dans mon telephone,je l'avais prise plus en détail
Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 18:41
par Phil T
Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 18:44
par frédégaz
ah oui, sympa
Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 18:50
par Lionel 57
Ah oui Phil !!!
Super !!!

Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 24 déc. 2018, 18:58
par Louis
Tout ça me fait penser à mon regretté pote Philippe Frossard (décédé d'un accident de voiture en 1996

et créateur de la Concession Triumph pour le Bas Rhin) qui avait participé en 1987 à la Course de Côte de Barr au guidon d'une 250 MZ kitée 300 et siglée "Génésis". Il y avait un autre énergumène de la clique qui était montée en en MZ 250 en side car !!

Cela leur avait d'ailleurs valu un article dans Moto Journal car Fred Tran-Duc était venu couvrir l'évènement !

Re: Mes ptits T3-T4
Posté : 26 déc. 2018, 01:14
par 1d1d
Lama a écrit :1d1d a écrit :
Pas certain, mais pas du tout de mémoire que le KS 50 était liquide.
Le 80 oui.
Le KS 50 était le plus vendu dans la gamme Zund, il y avait le GT 50 , version sans cul de selle, se vendait moins.
Plus d'infos ici:
http://www.moped-museum.de/zuendapp/index.htm
J'ai une KS50 mod 1977 et une KS80 mod 1882

, mais aussi une moins connue Zündapp HAÏ
En effet, j ai réalisé mon erreur à la suite concernant les liquides qui sont arrivés sur la fin de la belle époque des 50 à boite pour la France.
Peut être aussi parce qu elle me plaisait moins
