Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

WOUAOUHHHHH !
Tu peux être fier de toi.
Très bon boulot mon gars !!!!!!!!!!
J'en suis très heureux pour toi !

Lionel

Je suis content aussi.
C'est une très bonne moto.
J'arrive à prendre pas mal d'angle (le carénage frotte, c'est rigolo mais un peu destructeur).
Manque un bon amortisseur (à 100000, je ne lui en veut pas ...).
J'attends de bien rouler pour considérer résolu.
En tout cas un grand merci à tous, ça m'à bien servit!!

Bon, je pense qu'on peut considérer que le soucis est résolu.
Merci à tous!!

J'ai édité mon premier message pour résumer ce que j'ai fait et les effets.

Bonjour,

Tu as trouvé où tes durites ?
Pas de soucis de pincement ?

Mes durites étaient dans mon stock.
Durites essence renforcées en 8mm.
Acheté au mètre.

J'ai fait comme toi.
Je n'ai pas gardé les durites d'origine qui m'ont été livrées.
Elles s'écrasent facilement dans les coudes.

Lionel

Il faut aussi bien prévoir le passage des tuyaux. C'est important.

Sinon j'ai fais un aller et retour à Lyon hier avec ma Trophy, rien à signaler!!
Toujours autant de plaisir, mon fils était avec moi. On est passé sur les petites routes et certains ont eux une grosse surprise de se faire doubler par une grosse routière avec valises, alors qu'ils roulent en roadster moderne!!

Lionel 57 a écrit :J'ai fait comme toi.
Je n'ai pas gardé les durites d'origine qui m'ont été livrées.
Elles s'écrasent facilement dans les couilles.

Lionel

Lionel 57 a écrit : Je n'ai pas gardé les durites d'origine qui m'ont été livrées.
Elles s'écrasent facilement dans les coudes.

Ah Pourtant elles ne devraient pas vu les coudes préformés.

Polo2406, au niveau robinet, ça n'a pas tendance à pincer ?

polo2406 a écrit :On est passé sur les petites routes et certains ont eux une grosse surprise de se faire doubler par une grosse routière avec valises, alors qu'ils roulent en roadster moderne!!

Pareil à une arsouille du weekend dernier
CBR 1000RR - J'étais à fond, et je vois de la lumière dans le rétro.. Bon je le laisse passer.. mais merde c'est quoi ce TANK qui me dépasse
MT 10 - Moi non plus je n'ai pas compris.. il m'a dépassé avec son gros matou dans un trou de souris

jack2jack a écrit :

Lionel 57 a écrit :J'ai fait comme toi.
Je n'ai pas gardé les durites d'origine qui m'ont été livrées.
Elles s'écrasent facilement dans les couilles.

Lionel

Bien joué
Hé bé .... il arrive un âge où ton schéma devient une réalité .... (vindiou ...)
On pisse tous les 45 bornes.

Lionel

Il est vrai qu'au niveau du robinet ça a tendance à vouloir pincer. Toutefois, en faisant attention et en ayant une longueur adéquate ça passe bien!!

Chicboy a écrit :

Lionel 57 a écrit : Je n'ai pas gardé les durites d'origine qui m'ont été livrées.
Elles s'écrasent facilement dans les coudes.

Ah Pourtant elles ne devraient pas vu les coudes préformés.

Polo2406, au niveau robinet, ça n'a pas tendance à pincer ?

polo2406 a écrit :On est passé sur les petites routes et certains ont eux une grosse surprise de se faire doubler par une grosse routière avec valises, alors qu'ils roulent en roadster moderne!!

Pareil à une arsouille du weekend dernier
CBR 1000RR - J'étais à fond, et je vois de la lumière dans le rétro.. Bon je le laisse passer.. mais merde c'est quoi ce TANK qui me dépasse
MT 10 - Moi non plus je n'ai pas compris.. il m'a dépassé avec son gros matou dans un trou de souris

Et il ne faut pas oublier les carénages qui frottent et les étincelles!!!
Je suis en 180 derrière et un pote à moi a regarder mon pneu dépourvu de bande de peur, il est devenu blanc (il roule en ER6 sur circuit).
Il me dit que c'est suicidaire de pencher comme ça avec mon tank, je lui répond que c'est impensable de se trainer la b*te comme ç aà son âge!!