cure de jouvence daily jaune

[azertoliv]

Tu dois en avoir deux.

[Nanard67]

comme papa

[azertoliv]

Rrrrrrhooo Nanard

[kiritoo]

allez restons sérieux
une technique particulière pour séparer les deux demi carters ? (j'ose pas trop la méthode bourrin)
merci !

[azertoliv]

S'il s'agit des demi-carters principaux, il faut bien veiller à avoir déposé toutes les vis. Ensuite il y a trois pions de centrages placés en quinconce et la pâte à joint colle un peu. Mais normalement ça vient sans trop d'embrouille. Sur le demi-carter supérieur côté avant droit (moteur dans son sens de fonctionnement) il y a un "renfort"; C'est à cet endroit que j'ai gentiment tapé avec l'aide d'un maillet caoutchouc pour commencer l'ouverture de l'ensemble.

[kiritoo]

toutes les vis enlevées je veux juste déposer le carter du bas pour roue libre



en attendant démontage crépine.....des grains de sable, de la pate, quelques petits copeaux couleur acier, et 3 ou 4 couleur bronze (enfin dorés quoi) coussinets ? c grave docteur ?

[hugo_mpl]

Si tu es bien sûr d'avoir enlevé toutes les vis, il te faut t'aider un peu avec un tourne vis plat pour décoler .. En général quand ça résiste c'est qu'il reste une vis.

[kiritoo]

Si tu es bien sûr d'avoir enlevé toutes les vis, il te faut t'aider un peu avec un tourne vis plat pour décoler .. En général quand ça résiste c'est qu'il reste une vis.

c bon j'ai mon compte de vis (19 à 30 d'un coté et 1 à 14 de l'autre) ok merci je vais faire comme çà

[hugo_mpl]

Quand c'est un premier démontage, tu découvres le montage usine et sa pâte à joint maison !

Attention à monter droit dans les guides, il y en a un côté embrayage à l'avant droit du moulin ..


Bon courage !

[kiritoo]

Quand c'est un premier démontage, tu découvres le montage usine et sa pâte à joint maison !

Attention à monter droit dans les guides, il y en a un côté embrayage à l'avant droit du moulin ..


Bon courage !

c bon le gateau est démoulé......pffiiouuuu j'ai eu chaud
putain les sagouins ya de la pate partout !
je vous laisse tirer les conclusions par vous même qd à la RL






tri des copeaux: aimant et petit tas à droite les dorés......

[azertoliv]

Comment sont les paliers et manetons de vilo ?
Comment sont les bagues de pieds de bielles ?

C'est une fissure que l'on voit sur ta roue libre ?



D'origine c'est plutôt comme ça :

[Nanard67]

Sur que ça ressemble à une belle fissure sur la roue libre , quand au bouts dorés possible que ce soit un coussinet mais possible que ce soit un bout de cage (roulement ), au point ou tu en est vaut mieux tout vérifier

[azertoliv]

Pour ouvrir les carters, faut faire gaffe avec le tournevis sur les plans de joint, c'est pas l'top.

[kiritoo]

pour répondre à tous la roue libre est cassée de droite à gauche (la fissure que l'on voit sur la photo)
les paliers de vilebrequin sont pour moi nickel
par contre çà m'embête de démonter les paliers de bielle; je débute un peu et je sais pas trop comment m'y prendre (sans démonter le haut moteur et toucher à la distri)

bon sinon, qd à la RL, ne serait il pas mieux de changer l'axe par un boulon transversant (l'axe de l'alternateur)?

[kiritoo]

Sur que ça ressemble à une belle fissure sur la roue libre , quand au bouts dorés possible que ce soit un coussinet mais possible que ce soit un bout de cage (roulement ), au point ou tu en est vaut mieux tout vérifier

ok et je vérifie quoi ? (c bon vous pouvez vous marrez je vous autorise )

[jack2jack]

Bein non...c'est pas drôle ton histoire...

[kiritoo]

Bein non...c'est pas drôle ton histoire...

oui bon ya pire ! faut procéder par étapes, rester zen, et boire un coup

[kiritoo]

Bonjour les gens



çà ce sont des silencieux qui sortent de chez GMP-classic et qui ont 10 ans et super état mais qui sont vides ......
en toute logique je vais enrouler un bout de laine de verre autour que j'ai sous la main
Comment je fais tenir la laine ? un scotch alu résistant à la chaleur ? çà existe ?

[hugo_mpl]

Du fil de fer !?

[felix]

Pour les paliers de bielles : s'il y a une déterrioration des paliers il y a un jeu, je ne sais pas si tu peux manipuler par le bas ? Pour moi tes copeaux sont trop gros pour que ce soit ça, les paliers de bielles partent en limaille très fine, je penche plutôt pour un roulement.

Pour les "silencieux", normalement on met autour du tube perforé de la paille d'inox (pour la chaleur) puis de l'isolant phonique (http://www.dafy-moto.com/recharge-silen ... -moto.html" onclick="window.open(this.href);return false;), ensuite on saucissonne avec du fil de fer pour y faire entrer dans le tube.
GMP vend aussi des DB Killer