Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

azertoliv a écrit :S'cuse Luc mais même si je ne suis pas établi et que ce n'est pas mon job alimentaire, le CAP je l'ai aussi et il date de vieux.

sauf qu'un CAP d'y il a 25/30 ans vaut facilement un BAC de 2014 .

Sur !

Mon bac F1 de 87 vaudrait donc un bac +5 de maintenant ?

Z'avez fini de vous branler avec vos diplômes?

je suis venu la parce que j'ai vu le nom de jack dans un post où on recherche un as de la mécanique, mais je suis rassuré tout va bien il ne fait que dire des conneries.

Eh Pedro! T'entends pas le carrelage qui t'appelle?

Pour en revenir aux ultrasons, j'avais acheté une petit machine chez Lidl pour quelques Euros. Lorsque je démonte les carbus, j'y mets les couvercles de cuve, ainsi que les petites pièces en laiton (gicleurs, aiguilles, tubes à émulsion,...) avec un mélange d'eau et de vinaigre blanc. Ca ressort bien clean. Sinon, pour le reste de la rampe, méthode Nanard.

Pinaise y'a des phrases cultes là

SpeeDayto44 a écrit :Azert', j'déconnais, hein ?!? Tu es sans doute pire que moi, niveau psycho-rigidité mecanique (tu es un maître pour moi). Tu avais compris que c'était du 2nd degré. ...................

J'vois même pas pourquoi tu m'poses la question..................Tu m'prends pour une moule

J'avais cru l'espace d'un instant...

T301 a écrit :je suis venu la parce que j'ai vu le nom de jack dans un post où on recherche un as de la mécanique, mais je suis rassuré tout va bien il ne fait que dire des conneries.

c'est quoi déjà le sujet du post ???

ERIC T3 a écrit :c'est quoi déjà le sujet du post ???

Jack fait de la mécanique.

Louis a écrit :Pour en revenir aux ultrasons, j'avais acheté une petit machine chez Lidl pour quelques Euros. Lorsque je démonte les carbus, j'y mets les couvercles de cuve, ainsi que les petites pièces en laiton (gicleurs, aiguilles, tubes à émulsion,...) avec un mélange d'eau et de vinaigre blanc. Ca ressort bien clean. Sinon, pour le reste de la rampe, méthode Nanard.

j'ai acheté le même à l'époque, c'est trés bien
mais ça ne suffit pas si c'est trés crade

pour les cuves et corps de carbu, le lave vaisselle c'est bon aussi

Tu utilises les pastilles 4/1 ?

SpeeDayto44 a écrit :

ERIC T3 a écrit :c'est quoi déjà le sujet du post ???

Jack fait de la mécanique.

Oui! Et je vous merde!

Vous pourrissez le post...

Fallait pas nous traiter de manches et nous demander conseil dans la même phrase !

C'est ça la puissance intellectuel.

Me revoilà.
Suite à vos suggestions, je me suis remis sur la mobylette.
La valeur des anti patates est de 4.98, 5.18 et 5.44 ohms.
Les 3 bougies sont neuves.
Pas de filtres dans les T des durites essences.
Carbus alimentés en direct avec une nourrice.
La rampe de carbus est démontée et en cours de nettoyage. (2ème fois).
Lorsqu'elle tournait sur 2 pattes, en injectant de l'essence par la prise de dépression il y avait un léger mieux.
Je vous tiens au courant de la suite des évènements et merci.

Fais bien attention aux hauteurs de cuves, c'est pas évident la première fois !

Enfin écoute bien les conseils de Nanard surtout !