Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

c'est important ça ................................GAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

le détail qui tue...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s

Elle est perfect ! J'ai hâte de cruiser en vos compagnies !

je pense que tu dois pas trop l'aimer du coté de l'échappement parce qu'il n'y a qu'une seule photo de ce coté...
moi je trouve que ça sent le déja vu et comme cyclu, le réservoir fait trop bombé et le phare est trop haut

Phil88 a écrit :je pense que tu dois pas trop l'aimer du coté de l'échappement parce qu'il n'y a qu'une seule photo de ce coté...
moi je trouve que ça sent le déja vu et comme cyclu, le réservoir fait trop bombé et le phare est trop haut

Nan Phil tu te gourres ! Le phare haut c'est classe ! Ca me fait penser à ça :

Exact, le phare haut ne me choque nullement, et je pense que l'impression de réservoir bombé vient peut-être du fait que le réservoir est trop en arrière. Il n'y a pas moyen de l'avancer un peu ?

un phare haut et on ne trouve pas à redire :

elle est vraiment superbe,
et je pense que l'effet trop bombu du réservoir, pour certains, moi ça me va ,et le phare, c'est aussi du à l'angle de prise de vue de la photo, je suis sûr qu'en vrai elle est top!

frédégaz a écrit :elle est vraiment superbe,
et je pense que l'effet trop bombu du réservoir, pour certains, moi ça me va ,et le phare, c'est aussi du à l'angle de prise de vue de la photo, je suis sûr qu'en vrai elle est top!

J'su bin d'accord avec ça, une photo, selon l'angle de prise de vue et l'objectif utilisé, c'est pas représentatif de la réalité

Mais baisse un peu le phare et le compteur quand même ..............pis test en live la position des bracelets.......juste pour voir

Sinon c'est une chouette brêle

Phil88 a écrit :je pense que tu dois pas trop l'aimer du coté de l'échappement parce qu'il n'y a qu'une seule photo de ce coté...
moi je trouve que ça sent le déja vu et comme cyclu, le réservoir fait trop bombé et le phare est trop haut

Regarde sur son lien, t'auras toutes les vues :

http://t3wonderbird.blogspot.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Vous pensez bien que tout ça n'a pas été posé comme ça, je suis perfectionniste, et on ne peut pas mieux faire avec un T3 que cette moto. On en rediscutera au soleil...

chevelu a écrit :le détail qui tue...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s

Je garde l'idée pour quand la moto fera des tours dans un carousel.

felix a écrit :Vous pensez bien que tout ça n'a pas été posé comme ça, je suis perfectionniste, et on ne peut pas mieux faire avec un T3 que cette moto. On en rediscutera au soleil...

Sur un plan esthétique je veux bien Félix après sur un plan technique, on peut toujours mieux faire ! Non ?

hugo_mpl a écrit : Sur un plan esthétique je veux bien Félix après sur un plan technique, on peut toujours mieux faire ! Non ?

Je déconne, bien entendu qu'on peut mieux faire, il suffit pour s'en rendre compte d'aller sur le site de Mécatwin.
Mais j'ai quand même un peu plus travaillé que ces escrocs d'hipsters (https://www.facebook.com/media/set/?set ... 725&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;)

Ah oui autant pour moi !

A voir vos avis, je suppose que ça vient du fait que la moto est :
particulièrement basse,
les bracelets inclinés fortement vers le bas,
dans une légère discontinuité de la ligne, le compteur assez relevé(phare aussi) et éloigné du té.
Et puis le côté chrome/alu à l'avant (fourche -phare-compteur-rétros) accentue le visuel sur l'avant.
une selle inclinée vers l'avant

Probablement tu vas encore peaufiner l'esthétique.

Comptes-tu mettre/faire :
des grips au niveau réservoir ?
cache durite d'eau des T301 ?
carter de chaîne - lèche roue Ar ?
rendre le câblage plus discret ?
un cache centrale ?
un GB av plus rétro

Par contre je ne comprends pas quand tu dis que les cocottes T3 ne s'adaptent pas aux bracelets de T5, pas universel ?
Bravo pour le liseret chrome pour le réservoir, un poil dommage qu'il soit un peu court(on voit où ça s'arrête)

Probablement tu vas encore peaufiner l'esthétique. Non
Comptes-tu mettre/faire :
des grips au niveau réservoir ? non cache durite d'eau des T301 ? non carter de chaîne - lèche roue Ar ? non rendre le câblage plus discret ? non un cache centrale ? non un GB av plus rétro non
Par contre je ne comprends pas quand tu dis que les cocottes T3 ne s'adaptent pas aux bracelets de T5, pas universel ? NAN
Bravo pour le liseret chrome pour le réservoir, un poil dommage qu'il soit un peu court(on voit où ça s'arrête) ben oui
:[/quote]

Je pourrais descendre le phare, mais...
C'est mieux comme ça.

rien de perso, c'est pour illustrer.
bon ok la casquette, bof..

Comptes-tu la peindre en Racing Yellow ???

NON MAIS CA VA PAS LA TETE ?!!
qu'est ce qui se passe aujourd'hui c'est la Saint Félix ??

Remarqu'avec le Racing Yellow, si tu gagnais ne serait-ce qu'un malheureux petit cheval, ça devrait sacrément se sentir vu le poumon que c'est TA wonderbird...

Merci le JBT !

Au plaisir felix

Les jaunes sont plus lourdes c'est bien connu, il y a du plomb dans la peinture.
Et elles sentent mauvais parce qu'ils mettent d'autres produits pour éloigner les chiens (reconnus cancerigènes par l'OMS) .

Mais c'est quand même mieux qu'un rouge fuschia.

perso j'aime bcp ce type de prépa, un gros phare, un gros réservoir et un gros moteur....
le tout assemblé harmonieusement....en tout cas ça à l'air d'être un super boulot.

puisque chacun y va de son avis....peut-être le pot un peu bas.... comme ça ?