Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

hugo_mpl a écrit :C'est des méca-tsouin tsouin .. flit !

Ok

Ils font un peu court je trouve sur cette machine...

Non, c'est pas des Mecatsouin (si je me rappel bien ce qu'avait dit Cyclu).
Ce sont des peashooter achetés en Angleterre.
D'ailleurs, j'attends toujours que Cyclu nous donne le lien de la boutique web...

je passe en coup de vent ,
http://www.feked.com/universal-reverse- ... m-new.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A+

Mouaahahah merci !

Merci pour l'info

Y'en a un qui s'est moqué !

Qui ? qui ? qui ?

On veux un nom !!!

Moi ?
Nonnnnnnn



Les Louis.de sont sympa d'un poitn de vue tech/eco.
Mais coté design, ils sont encore loin du peashooter type Mecatsouin. Dommage.

motocyclu a écrit :je passe en coup de vent ,
http://www.feked.com/universal-reverse- ... m-new.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A+

Depuis qu'il est libéré du traumatisme du col du Rousset celui-là, on ne le voit qu'à fond de 6.

Ils sont pas mal les pots anglais! Ce sera pas très original, mais à ce prix là, pourquoi ce priver? Quelqu'un les possèdent déjà et peux nous en parler?

Cyclu les possède et les trouve très bruyant : c'est pour ça qu'il préfère les Louis.de.

j'suis perdu
Cyclu a écrit : Pas bruyant du tout , je les ai libérés en agrandissant le trou de fuite et foret de 17mm dans la cloison .

C'est pour les ingliches ou les louis la friture?

vais attendre que flit les achètes

puisqu'on est dans les pots,(oui je sais ....la soupe etc... )
j'ai commandé des db killers pour mes Devil, en 38mm de diamétre ,
je les ai reçu, ils sont super.....courts
y a rien , que le cul!
donc je suis en "négociations " avec eux pour une rectification ,ou un remplacement, ça n'a rien à voir avec le schéma!
l'avantage c'est que c'est une boite française et que j'ai à faire direct avec eux!
au pire je renvoie et me fait rembourser, mais ça me ferait chier, je m'y suis bien fait aux Devil ex Troumf, ils sont trés légers , performants et costauds, c'est pas les plus élégants, mais ils sont pas non plus horribles , et ils vont bien avec ma Yellow dart!
donc là j'attends, je suis sûr que le fonctionnement serait top avec, et la musique pas trop forte!

Mick59 a écrit :j'suis perdu
Cyclu a écrit : Pas bruyant du tout , je les ai libérés en agrandissant le trou de fuite et foret de 17mm dans la cloison .

C'est pour les ingliches ou les louis la friture?

vais attendre que flit les achètes

C'est les Louis.de qu'on modifie.
Un coup de forêt de 17 pour ceussent qui veulent.

J'avais vu sur un site (je viens enfin de le retrouver, mais je n'affiche pas les images... ) : un trou de Ø13mm dans la cloison et un de Ø4 en bout.

Mick59 a écrit :j'suis perdu
Cyclu a écrit : Pas bruyant du tout , je les ai libérés en agrandissant le trou de fuite et foret de 17mm dans la cloison .

C'est pour les ingliches ou les louis la friture?

vais attendre que flit les achètes

Pourquoi moi ???

T'as raison en plus il y a des chances pour que j'en achète

Par contre j'ai pas compris l'histoire des trous dans la cloison... Faut ouvrir le silencieux pour ça ?

Non, il ne faut pas ouvrir.
Tu le fais en ayant accès directement depuis la canule de sortie des gaz.


Les Louis.de ont des chicanes => moins de bruit (ils ne sont pas homologués pour autant).
Les Fedek sont de pur absorption kirespire fullbarouf.

SpeeDayto44 a écrit :Non, il ne faut pas ouvrir.
Tu le fais en ayant accès directement depuis la canule de sortie des gaz.


Les Louis.de ont des chicanes => moins de bruit (ils ne sont pas homologués pour autant).
Les Fedek sont de pur absorption kirespire fullbarouf.

Ok merci

Avant j'avais une 900ssie avec des Imola Carbone dessus donc niveau bruit et pots non homologués je connais...

moi je vais certainement acheter les louis en version courte pour mettre sur mon sprint !!!

que me conseillez vous ??
- les installer comme ca, en direct. donc les pots remonteront un peu.
- ou bien les installer avec un coude pour les avoir a l'horizontale.

j'attends les avis ( esthetiques et autres) des specialistes du T3. moi je suis novice!!

directs et surtout pas horizontaux , a mon gout.

Achete les et monte les sur ton sprint en 2 versions... ptiote photo et hop je serai aussi à quoi m'en tenir


Sinon dommage pas les photos speed sur site que tu as donné car ça l'air d'être bien expliqué.
donc au cul des pots (côté sortie) il faut percer au centre des dbkiller.

Par contre c'est le second trou que je ne comprends pas celui de 4mm