Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

il a l'air bien sympa... Y font pas une tite garantie vu que c'est un pro?
Pour l'aiguille perso j'ai roulé un peu jeudi soir (1ère et seule sortie pour le moment) et elle n'était pas non plus montée au dessus du trait.

Le deuxieme trait en partant du bas, tu veux dire?
Rien qui me choque, c'est le repere de temp normale.
Il arrive que la sonde tombe en panne, mais dans ce cas la, l'aiguille monte a peine!
Cette sonde est sur la culasse, donc meme si le calorstat ne s'ouvrait pas, elle monterait quand meme.

Oui le 2eme petit trait à partir du bas , j'ai peur que la calorstat soit toujours ouvert plutôt.

La bécane avait des problèmes de ralenti , ça je pense que ça peut etre réglé rapide d'après le vendeur .
Pour la température j'ai pas pensé à lui demander si ça pouvait etre un blème de calorstat , lui m'a dit peut etre un blème de sonde , mais il savait pas trop si l'aiguille montait beaucoup.

Y a une garantie de 3 mois mais comme la bécane est à Toulouse et moi à Bordeaux j 'aimerai autant qu'il n' y ait pas de problèmes dès le départ.

L'aiguille ne monte pas beaucoup en roulant, faudrait la laisser chauffer longtemps sur sa bequille pour la voir monter jusqu'au declenchement du ventilo.
Le calorstat bloqué ouvert est une panne tres rare!!

assure toi que le liquide a deux ans max, sinon, il peut etre corrosif... (pas bon pour la pompe et le calorstat)

Merci pour tout Blackdam , je vais leur demander , si c'est pas fait je demande qu'il le fasse ça ira tu penses ?? ou si ça n' a pas été fait , je prends pas??

Je pense que je vais craquer pour cette bécane...

Bah fonce avant qu'elle te passe sous le nez

sur mon ex tiger l 'aiguille montait très peu pour moi cela reste normal ,mais comme dit blackdam fait la chauffer et tu verra si le ventilo se met en route

Fait le faire, je ne pense pas qu'il prenne le risque de louper la vente d'un Tiger 955 (!!) pour 10€ de liquide de refroidissent et 15 minutes de MO!

Demande le detail de la revision, je trouve normal de partir avec tous les fluides changés...

un 900 pas un 955!!!

Je sais bien, mais sur le bon coin, c'est un 955!

B :mrgreen: acri a écrit :urn 900 pas un 955!!!

nous on le sait !!!!!! Mais le vendeur ??????
Regarde l'annonce il a mis 955
il ne sait Meme pas ce qui vend

L'aiguille qui ne monte pas : aucun problème, tu ne devrais même pas y faire attention. Faut changer un capteur. Un moteur de T3 qui fonctionne 30 mn n'a pas de problème sinon ... ça s'entend.
Si la moto te plaît, prend-là, tu règleras la question de la sonde plus tard.
Quand au ralenti, ça se règle, tu as des copains ici qui sont trèx bons pour ça, ils vont t'expliquer.

Je confirme, fonce. L'aiguille sur la sprint reste toujours sur ce même trait, sauf interfile ou à l'arrêt, donc aucun soucis à ce niveau.
Ce qui n'empêche pas de changer tous les fluides si ça n'a pas été fait récemment

Bon j'avais oublié de vous dire que j'avais vu également une petite fuite d'huile (suintement, une goutte quoi) , le type m'a répondu surement une durite mal fixée , et qu'il allait remédier à ça.
Bon comme j'ai pas fait de photo bien sur , difficile de savoir.
Le gars m'a dit que les joints étaient secs donc bons.
Bon voilà , si pas de contre indication , je fais l'affaire dans la semaine.

J'avais pas fait gaffe effectivement qu'ils avaient mis 955 , j'espère que ça veut pas dire qu'ils sont nuls , en tout cas le gars était sympa.

Peut être peux tu voir avec un copain du forum "experimenté" pour t'accompagner quand tu retourneras la voir pour te conforter dans ton choix, ou au contraire pour te faire passer ton chemin.

Bah je pense que trouver un gars dispo pour aller à Toulouse risque d'etre compliqué , si je me plante eh beh faudra assumer...

Eh puis y a quand meme une garantie de 3 mois.

Alors il n'y a pas à hésiter

mouais, souvent la garantie ne couvre que le moteur et la boîte... Et si tu es à Bordeaux alors que le vendeur est à Toulouse, la garantie sera prise en compte? rapatriement de l'engin en cas de panne, etc...

Le vendeur te fournit il une facturation du suivi de l'entretien de la machine?