Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Pour ceusses qui ne l'aurait pas encore compris, j'achete des T3 au prix maximum de 1000 euros.
Et bizarrement ces machines ne sont pas super fiables.
Je bricole donc un petit peu, je roule un petit peu avec, c'est du travail et des pannes, mais il m'arrive d'en vendre une fiable.
Quand je rentre une moto je change tout ce qu'il y a à changer.
La distribution, le nettoyage du carter inf, toute la visserie passe en inox, toutes les durites, tous les joints, tous les graissages, toutes les vidanges fourche comprise, plaquettes, kit chaine, filtres, électricité, faisceau changé, réservoir traité au Restom...
Alors pardon, je ne détruis pas, je travaille pour la cause, parce que je n'ai pas les moyens de faire autrement.

C'est de la passion oui.

azertoliv a écrit :J'arrive pas à cerner si c'est par passion ou par vengeance mais................faut toujours qu'y détruise

Je ne fais pas des trous dans le carter du psb pour faire plus léger moa

azertoliv a écrit :J'arrive pas à cerner si c'est par passion ou par vengeance mais................faut toujours qu'y détruise

felix a écrit :............Je ne fais pas des trous dans le carter du psb pour faire plus léger moa

C'est juste pour nettoyer plus facilement patate car pour le poids ce serait plutôt à moi d'en perdre

Mais t'as répondu à ma question. Maintenant je sais.........................C'est donc par passion

azertoliv a écrit :

felix a écrit :............Je ne fais pas des trous dans le carter du psb pour faire plus léger moa

C'est juste pour nettoyer plus facilement patate car pour le poids ce serait plutôt à moi d'en perdre

Tu nous fais un tuto là dessus ?

felix a écrit :

Pour ceusses qui ne l'aurait pas encore compris, j'achete des T3 au prix maximum de 1000 euros.
Et bizarrement ces machines ne sont pas super fiables.
Je bricole donc un petit peu, je roule un petit peu avec, c'est du travail et des pannes, mais il m'arrive d'en vendre une fiable.
Quand je rentre une moto je change tout ce qu'il y a à changer.
La distribution, le nettoyage du carter inf, toute la visserie passe en inox, toutes les durites, tous les joints, tous les graissages, toutes les vidanges fourche comprise, plaquettes, kit chaine, filtres, électricité, faisceau changé, réservoir traité au Restom...
Alors pardon, je ne détruis pas, je travaille pour la cause, parce que je n'ai pas les moyens de faire autrement.

C'est de la passion oui.

bravo félix !!!!

felix a écrit :

azertoliv a écrit :

felix a écrit :............Je ne fais pas des trous dans le carter du psb pour faire plus léger moa

C'est juste pour nettoyer plus facilement patate car pour le poids ce serait plutôt à moi d'en perdre

Tu nous fais un tuto là dessus ?

KôA sur la perte de poids..............C'est pas gagné

kiritoo a écrit :

felix a écrit :

...

Alors pardon, je ne détruis pas, je travaille pour la cause, parce que je n'ai pas les moyens de faire autrement.

C'est de la passion oui.

bravo félix !!!!

Tout est dit
Bravo Félix !

Le gros (qui est gros ?) avantage, finalement, après tant d'années, c'est de commencer à bien maîtriser ton sujet: les T3 !
Tu gagnes du temps car tu connais leurs points faibles et tu sais où chercher en cas de problèmes !
Et le tout, sans même brancher une seule prise diagnostic
Quant à personnaliser ta moto, y'a qu'à piocher dans la base des Triumph carbu pour y trouver les bonnes pièces et composer avec
Barbe, tatouages et bande thermique sont donc totalement inutiles pour sortir du lot

Question à 100 balles, Felix: tu as 10000€ à claquer dans une moto... tu prendrais quoi, là, en 2018 ?
(Y'a pas de piège, c'est pour une étude sociologique !)

Pulul a écrit :......................Question à 100 balles, Felix: tu as 10000€ à claquer dans une moto... tu prendrais quoi, là, en 2018 ?
(Y'a pas de piège, c'est pour une étude sociologique !)

Ben y prendrait 10 T3 pour avoir de l'avance de pièces

Perso je tire mon chapeau à Félix. Clair que la passion l'anime mais il ne se décourage jamais .... la ou bien d'autres auraient jeté l'éponge (moi le premier), notre Félix, lui, relève les manches encore un peu plus et, 15 jours après, est au guidon de son T3.
De plus, pour avoir visité son antre, je peux vous assurer qu'il bosse dans des conditions pas terribles, manque de place, d'éclairage, il faut qu'il prenne en considération son environnement avant d'entreprendre certains travaux et il n'est pas sur place. ....
Donc, Félix, c'est un vrai bon

Merci Dom Pierre et Kiri, vous m'encouragez et j'en ai besoin.

Là par exemple je retrouve le Thunderbird que j'avais pour la concentre qui me reclaque une bobine

Ah la question qui tue, qu'elle moto choisir avec 10 billets, c'est comme me demander une playlist des 10 meilleurs morceaux...
Bon je prendrais pas un T3, parce que ça c'est fait, et pas une moto moderne, et pas une machine de course. Une machine sérieuse et intemporelle, qui ne décote pas trop, qui est rock'n roll sans être frime...

https://www.leboncoin.fr/motos/1474585678.htm/" onclick="window.open(this.href);return false;

eh ouais une guzzi le mans ! bonne pioche

y'en a aussi une a vendre chez hound motorcycles !

dom a écrit :Perso je tire mon chapeau à Félix. Clair que la passion l'anime mais il ne se décourage jamais .... la ou bien d'autres auraient jeté l'éponge (moi le premier), notre Félix, lui, relève les manches encore un peu plus et, 15 jours après, est au guidon de son T3.
De plus, pour avoir visité son antre, je peux vous assurer qu'il bosse dans des conditions pas terribles, manque de place, d'éclairage, il faut qu'il prenne en considération son environnement avant d'entreprendre certains travaux et il n'est pas sur place. ....
Donc, Félix, c'est un vrai bon

Pour le reste je sais pas mais pour la méca faut bien reconnaitre que le chat à un caractère de PitBull.
Il ne lâche pas l'affaire même trois jours avant la concentre avec un moteur dans l'sac et c'est pas la première fois en plus.
Pis comme ça lui suffit pas de dépatouiller sa brêle y va même jusqu'à en redemander avec les tréteaux que les autres lui fournissent en "dépannage".
Moi d'la passion comme ça, ça m'émeut.

En négociant un peu y a ça aussi ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1482126591.htm/" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est trés beau!
trés cher, un nid à emmerdes digne des Anglaises de ma jeunesse
un truc à te faire regretter les pires de tes T3!
les Guzzi me semblent plus intéressantes


et toutes mes félicitations pour ta persévérance et ton génie!