Un trident dans le box

[olive38]

Bonne chance Félix.
Sans vouloir comparer, mais j'avais pour une bagnole un démontage récalcitant et après avoir tout tenté et tordu des clés et déversé beaucoup de WD40, seul la clé monté sur visseuse/dévisseuse pneumatique est arrivée à bout de la vis. Par contre il faut des vraiment bons embouts bien sûr.

[felix]

Bon bon bon...
J'ai tout vérifié et ça ne peut être que ce que je crois.
Et faute de n'avoir pu désassembler les deux 1/2 carters j'avais presque renoncé, mais le moteur est toujours à côté du cadre.
Je me dis que c'est trop con de le remonter au risque de serrer le vilo dans un nomansland un dimanche de pentecôte...
Mais le temps presse !
Me trimballer le moteur chez un gars qui va me le dévisser ne m'arrange pas. Et puis c'est lourd un moteur de T3 merde.
Acheter un autre moteur ?

Donc
Je me décide à acheter de l'outillage et j'ai 2 options :

Soit un compresseur avec une clé à choc pneumatique
Soit une clé à choc électrique -

Des avis là-dessus ?

[jack2jack]

J'en ai une électrique filaire mais je ne m'en suis pas encore servi (achat prévisionnel pour la fourche et je n'avais pas de place pour un compresseur)
Les valeurs de couple annoncées sont supérieures à beaucoup de modèles pneumatiques.
Pas mal de garages utilisent des portatives mais ce n'est pas du tout le même prix pour avoir quelque chose qui tient la route.

[azertoliv]

Dirige-toi surtout sur la solution qui sera la plus rapide, compte tenu du temps qui te reste, c'est le seul critère qui fera la différence.
Mais :
Si tu achètes une électrique à fil (en 230V) elle te fera plus d'usage qu'une à accu qui n'est intéressante qu'en usage quotidien et coutera moins cher.
Si tu achètes une pneumatique, entre le compresseur, la péteuse et le tuyau ça te reviendra plus cher.

[olive38]

Si ça peut aider :
http://www.cle-chocs.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[felix]

Merci pour vos avis.
Le boncoin est mon ami. Mais même là il y a de grosses différences de prix. Je vois des filaires à 300 euros qui coutent 1000 en neuf. Et pour 200 euros je peux trouver un compresseur et la péteuse et le bordel qui va avec.

Et un compresseur dans un garage c est pas mal.
Pour gonfler des pneus.
("Félix ce fada il te déculasse le moteur tout les ans mais il a 1.3 bar dans le pneu.")

[ccm17]

Achète toi une Honda comme Francis

[felix]

Achète toi une Honda comme Francis

Rouler en Honda à une concentre T3 c'est comme boire du jus d'oranges à une fête de la bière.
J'y pense.
Peut être que ce serait meilleur pour ma santé.

[Nanard67]

Si tu prends une pneumatique prévois un compresseur avec au moins 50 litres de réserve d'air, un 100 litres serait mieux et vois surtout son débit moins de 100l/ mn il tournera tout le temps, mais sur qu'un compressuer dans le garage est un outils très précieux entre la pression des pneus et les coups de soufflettes mais aussi tout les outils que l'on peut utiliser genre celui de purge de frein, un pulvérisateur, une soufflette, mini perceuse, ponceuse, clé cliquet............perso je trouve ça très pratiqueet le mien tourne très souvent

[frédégaz]

sinon tu descends chez moi et tu prends la deuxiéme Dayto
pas de soucis avec toi
mais ça va te faire des bornes et surtout du temps en plus
un jour avant et un aprés obligatoirement, pas forcément simple

[felix]

sinon tu descends chez moi et tu prends la deuxiéme Dayto
:

Merci Tonton mais j'attends que tu déménages à Lyon.

[azertoliv]

Je ne sais pas ce qu'elle vaut à l'usage mais un exemple en neuf pour une utilisation non pro ça doit suffire.
https://www.manomano.fr/cle-a-chocs/cle ... _id=543413" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai un compresseur 50 Litres de chez brico le même que là:
https://www.manomano.fr/compresseur/mec ... id=1827219" onclick="window.open(this.href);return false;

et un petite péteuse qui me sert surtout pour dé-serrer (uniquement) l'écrou du PSB, sa mère ! qui est toujours bien bloqué malgré un serrage à la mains au feeling (toujours bien moins que le couple préconisé et qui de plus à un écrou frein) .

La même elle fait le taf :
https://www.cdiscount.com/bricolage/out ... 22292.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kiritoo]

moi aussi peut te prêter une moto mais faut le dire un peu à l'avance

[Nanard67]

J'ai le même compresseur qu'Azert sinon ce coffret https://www.bricodepot.fr/haguenau-schw ... s/prod205/

[sidecarmoto]

Je vais peut être dire une connerie, mais il n'y a pas moyen de chauffer le taraudage pour aider au desserrage?

[Pulul]

Un coup de chauffe aiderait, c'est sûr, mais il faut voir les accès.

Félix ! J'y suis arrivé sans outils, alors que j'avais pété plusieurs embouts (Chinois).
Le secret ? Des embouts de qualité (pour moi, c'était du Facom), achetés à l'unité dans un magasin AD.

Ça + un pétard à choc, et tu pourras même démonter 2x dans l'année

[frédégaz]

pareil

faut des embouts de qualité!
j'ai une boite d'embout de chez norauto apacher, j'en ai déjà pété 3 et en forçant à peine
l'empreinte torx est assez fragile
il n'y a pas de raison que tu restes bloqué par ça

[sidecarmoto]

À moindre coût (hors embout), ce genre de matos doit bien se trouver en location genre Kiloutou?

[felix]

Merci les potos !
J'ai un compresseur lundi soir, du torx en facom commandé...

Maintenant vous pouvez faire des paris : viendra - y arrivera pas - y arrivera mais repartira pas.
Ce qui est sûr c'est que je mets tout en oeuvre pour venir en rouge.

A plus dans le bus.

[olive38]

J'ai pas ce genre de matos, sinon c'est volontiers que je serais monté sur Lyon pour te donner un coup de main.
Bonne chance Félix!