Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Ah oki, non la plaque est acquise de façon tout a fait correct, je travail dans le TP donc les panneaux c'est moi qui les fait posé et déposé.
La c'est de la récup de panneaux qui partent a la benne ou autre, donc je peux me permettre.
C'est pour ça que j'en ai plusieurs, j'ai aussi des sens interdit ( taguer et abîmé) que j'ai pris pour faire les côtés.



Bon du coup hier soir j'ai tracé avec précision le dessous du gb, je me suis aperçu que pour faire bien je vais me mettre direct sous le cadre et que le cadre est pas au même largeur partout
D'ou les différences sur la plaque.
J'ai tracés les bord a plier avec les emplacements des trous, par contre je ne vais pas laisser les bord partout, je vais juste laissé des pâtes au niveau des vis et le reste sera caché avec le cadre, ça fera plus propre.


Ce soir je découpe et je plie, ensuite je verrais la fixation si c'est réussi ou pas, j’espère.

Je ferais un montage photo avec toutes les mesures que j'ai prise dans tous les sens pour que ça puisse resservir.

C'est un couvercle de cercueil , c'est pas un peu funeste pour une moto ?

J'attends les photos!

Oui c'est vrai que ça fait un peu cercueil mais bon pas le choix, c'est les mesures qu'il y a en dessous
Ce qu'il y a à découper:


Une fois découper:


On plie:


Petite pose a blanc:






Je dois encore faire les finitions du coup, refaire les pliages des bords et les couper pour qu'on ne les voient plus.
Un petit coup de disqueuse sur les bord pour que ça rentre vraiment pil poil dessous.
La ce sera bon.
Ce weekend je verrais si j'ai le temps de faire ça, mais ça va être bon.

J'admire ton travail même si je ne visualise pas ton idée finale par rapport au garde-boue d'origine

Peut être faire les arrondis sur les angles pour la finition, mais déjà le rendu est sympa

Merci c'est gentil

Les finitions oui je ferais ça bien, pour qu'il n'y trop rien de visible, plus de pattes qui dépassent, couleur carrosserie, plaque dans l'angle sous le phare.
Les arrondies en dessous ça va être dur, car c'est vraiment pas facile a travailler et encore plus de boulot donc les angles de pliages vont rester comme ça. Je pense qu'avec la peinture ça ne ce verra plus.

En fait je voulais un garde boue lisse en dessous, pas visible de nul part, car vu que je n'aurais aucun carénage ( sauf cache batterie) je voulais plus de gros plastique sous la selle que je vais faire faire.

Vais voir si j'ai le temps ce weekend de le finir ( avec le beau temps pas sur) sinon semaine prochaine.
Car il faut encore que je lime tous les côtés que ce soit pas coupant et propre.

Bravo!

Le gros oeuvre est fait.
Y'a pu qu'a faire les finitions…
Je regarde tes progrès de près, car mon GB est fendu dans le coin du clignot AR droit.
Il tient pour l'instant, mais un plastique fendu qui à 19 ans, faut tout de même pas pousser grand mère dans les escaliers, hein? ça va pô durer!

La phase 2 de mon Trident Café va certainement voir le dessous de son GB changé en plaque d'alu, et la longueur du cadre raccourcie… selle solo en fibre de verre, etc… mes hivers son longs, et j'ai un pote qui va démarrer son propre atelier de fabrication et customisation moto… alors je vais être un de ses premiers clients!
Alors la collection "T300 printemps 2015" verra une nouvelle tendance caféinée d'une Trident 900 encore jamais vue sur ce forum…

En attendant, je vais lui faire parcourir qques kilomètres sous le soleil canadien…

Chicboy a écrit :Un pincement au coeur Flit ?

Non c'est bien qu'elle soit entre de bonnes mains...

J'en prend soin et je vais continué a lui faire une beauté

Pas eu le temps de continué les travaux de finitions la, mais demain j'essairais de faire ça.
Je dois aussi démonté la roue et la fourche pour Lundi, refaire les spy et remonté le tout pour le café racer festival

Le passage de roue "stock" m'interesse Monsieur Heross !!! Si tu ne le conserves pas dans un carton ???

Normalement je garde toutes les pièces d'origines au cas ou, mais je vais voir quand même si je le sépare pas de quelques trucs.

Bon aller, les derniéres news.

La fourche a été démontée pour refaire les spy et cache poussière, tout neuf puis remontée. J'ai pu faire quelques règlages sur l'avant comme ça.


Et j'ai enfin fini mon garde boue arrière qui est maintenant bien en place sur la moto.









Nettoyage de la moto et des jantes qui étaient piquées:
Avant:


Après:


Voili voilou, elle est prête pour sortir demain


Ah oui sinon j'ai retrouver dans les pièces avec la moto des durites avia qui devaient être avant avec les anciens freins.
Je peut les remontées sur les actuelles, ça change rien le système de frein?
Il va donc falloir faire la vidange du circuit pour les changer?
Car je pensait changer le systéme entier avec le bac liquide, juste en fait brancher au niveau des etriers! C'est la même contenance les récipients?

La petite sortie au café Racer Festivale de Dimanche:




Tout roule et tient correctement, y a mon relais clignotant qui a claquer quand même, donc un peu chiant de rouler sans clignos.
J'ai recommander la pièce direct, et je la fixerais pour que ce soit mieux.

Bon le relais est arrivé, monté aussitôt et tester.
Ça marche pô

Les fusibles sont bon pourtant. Un pote me dit qu'il y a le 12v a contrôler sur la prise clignos et la centrale.

Un fil peut s'être barré?

Tu as monter des Leds ? Il te faut le relais 10V

Oui j'ai des leds, et j'ai bien monté le relais approprié.
Ce n'était pas le relais qui est en cause, donc du coup j'en ai un en rab.

Un fil c'est coupé juste après le commodo, un branchement a été opéré par un des anciens proprios avec une sorte de bague, et cela c'est oxydé et le fil c'est coupé.

J'ai refait le branchement, une petite soudure et tous refonctionne à merveille, que du bonheur.
Ça angoisse quand quelque choses ne fonctionne pas dessus

Je trouvais l'avant bizarre.. une drôle de tronche..
Ben voui, pas de garde-boue Av ^^
Effectivement, le compteur fait gros.

pas de garde boue avant ,c'est joli

c'est surtout idéal pour crever le radiateur au moindre gravillon!
je ne parle même pas de rouler sous la pluie

Le garde boue va être remonter quand j'aurais enlever la petite bavette qu'il y a dessus, les vis sont foirées.
En attendant d'avoir celui de la Thruxton que je vais acheter.

Mais effectivement c'est pas une bonne idée de rouler avec comme ça

Oui le compteur fait gros avec le petit phare avant, ce sera beaucoup plus jolie avec le compteur TnT.