Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Eh l'AZ ! Quand j te disais de nous détailler les photos touça ... J te parlais pas de nous ridiculiser !


Ce serait une vrais renaissance !


Si ça marche !

Je dirais même plus

Azert est grand et beau !!

Je dirais même plus, Azert est beau et ...grand !

J'aime bien le tableau derrière pour faire style j'ai fait pleins de calculs touçatouça...

C'est beau !
C'est neuf ?

Naaan, c'est lavé avec Pire Laine !



J'arrive pas à voir derrière le moteur, c'est qui qu'a gagné aux morpions ?

Juste une toute petite remarque , quand tu montes tes cylindres, une petite giclée d'huile moteur à l'intérieur des cylindres une fois les pistons rentrés préserveront ces pièces d'un mauvais frottement avant le premier démarrage donc avant la mise en pression du circuit d'huile, seul inconvénient ça fume un peu plus les premières minutes
P.S pareil pour toutes les pièces en contact (palier d'AC, coussinet........)

En bref : toujours s'assurer d'une bonne lubrification avant tout emmanchement ou montage.

Ceci dit ce n'est qu'une habitude à prendre qui ne coute pas grand chose et ton moteur t'en remerciera

de belles chemises toutes neuves pour la saison des mariages qui arrive ,bien vu azerte




En + superbe excuse pour te trainer la teube maintenant , N°29786 je peux pas allumer....suis en rodage ......

jack2jack a écrit :J'aime bien le tableau derrière pour faire style j'ai fait pleins de calculs touçatouça...

Il rigole, Jack, parce qu'il calcule pas quand il démonte. Y démonte, c'est tout. Après, Maxence remonte -->

juste une petite question, avant de monter des chemises neuves, il ne faut pas les déglacer?

Beau post que voilà. je te félicite pour le travail réalisé et le soin apporté à cette réfection. on sent le gars ordonné et soigneux.
Et pis les photos sont vraiment chouettes

C'est presque dommage de remettre ton moteur en route tellement il est beau comme ça ....

Alioucha a écrit :

jack2jack a écrit :J'aime bien le tableau derrière pour faire style j'ai fait pleins de calculs touçatouça...

Il rigole, Jack, parce qu'il calcule pas quand il démonte. Y démonte, c'est tout. Après, Maxence remonte -->

Cépafo!

hello! je ne fais que passer , juste pour l'ami Azertoliv , ha mince , me rappel plus pour poster une photos ?? , bref sur un moteur que
j'ai démonté il y a quelques temps , un incident était survenu après une vidange (je ne peu pas dire chez qui ? ) en serrant le couvercle
de filtre à huile le type a réussi à faire une amorce de rupture à l'embase du filetage et par la suite le pignon qui se trouve juste au dessus
a travaillé en travers ....et hop moteur bloqué j'essaye de poster des photos plus tard , c'était juste pour dire à Azertoliv
de bien regarder à cet endroit ....

ps bien le bonjour à l'ami "Lancelot" et "Bille" @+ les Zigotos ...........

Nanard67 a écrit :Juste une toute petite remarque , quand tu montes tes cylindres, une petite giclée d'huile moteur à l'intérieur des cylindres une fois les pistons rentrés préserveront ces pièces d'un mauvais frottement avant le premier démarrage donc avant la mise en pression du circuit d'huile, seul inconvénient ça fume un peu plus les premières minutes
P.S pareil pour toutes les pièces en contact (palier d'AC, coussinet........)

Merci pour la remarque Nanard

Tu sais moi aussi je suis un adepte de la burette donc pas de souci de ce côté là, j'ai monté à l'huile.

Non mais à l'huile quoi !!!

ça va fumer un peu c'est sûr................du moment que ça fout pas l'feu partout et que je prend pas tout dans la tronche ça l'fera

Merci aussi aux autres pour les remarques judicieuses

ouais ben moi j'ai pas besoin de m'emmerder à tout démonter et remonter aux p'tits oignons pendant des jour et des jours pour faire de la fumée avec de l'huile!

frédégaz a écrit :

ouais ben moi j'ai pas besoin de m'emmerder à tout démonter et remonter aux p'tits oignons pendant des jour et des jours pour faire de la fumée avec de l'huile!

Pas mieux