Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
C'est ici le royaume des bidouilleurs et mécaniciens en tous genres !
Vous ne trouvez pas la cause de votre panne, vous tenez à demander une précision ou rectifier un point évoqué sur le site, c'est ici.
Vos astuces et vos expériences seront également les bienvenues !
Ça me rappelle l'histoire du gars qui a ouvert ses pots de Street triple, vidé, ressoudé, poli ,etc, avec le nombre d'heures de boulot que ça suppose....tout ça pour avoir le même son que les origines!
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!
Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!
Mon Triple tourne très bien avec les Louis.de, sans les percer. Par rapport aux Mécatwin, il n'y a pas une grosse différence, et c'est plus confortable pour les oreilles du pilote et des riverains !
Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" ! L'avenir, avant, c'était mieux !
Perso j'ai fait monté des Louis.de sur le thunderbird sport
et pour moi le bruit est juste ce qu'il faut
Un peut grave au ralenti et pas trop fort en roulant
fredo33 a écrit :Perso j'ai fait monté des Louis.de sur le thunderbird sport
et pour moi le bruit est juste ce qu'il faut
Un peut grave au ralenti et pas trop fort en roulant
fredo33 a écrit :Perso j'ai fait monté des Louis.de sur le thunderbird sport
et pour moi le bruit est juste ce qu'il faut
Un peut grave au ralenti et pas trop fort en roulant