Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

tu feras une photo une fois montés? stp

Salut tout l'monde!

J'ai pas tout suivi, excusez moi... j'ai les meme pots...mais ils amènent quoi
de plus ces 2 trous?

du bruit et de la corrosion...

Oo alors sans moi

Gostrider a écrit :Oo alors sans moi

En tant qu'ancien bleu, je peux préciser que les Louis.de que j'ai modifié ne sont
pas une source de verbalisation. c'est tres bruyant!!!

Pour la rouille, ca arrivera avec les autres pots aussi!! ceux la coutent 50 euros!


PS: Experience personnelle de peashooters Norman Hyde a 450 euros la paire
pourris et perforés par la rouille en moins de 2 ans

geo a écrit :tu feras une photo une fois montés? stp

Oui

vos fameux pot "l’ouïe point d'oeuf" sont ni plus ni moins les mêmes que les triumph off-road, non?

rockabilly'racer a écrit :vos fameux pot "l’ouïe point d'oeuf" sont ni plus ni moins les mêmes que les triumph off-road, non?

Ah que nenni !!

j'ai pour ma bonneville des TOR et des louis. rien a voir au niveau sonorité et..............prix !

niveau prix, ça je sais bien (j'ai la facture de l'ancien proprio => ça fait mal au c...... ) par contre niveau son ça diffère en quoi toi qui peux comparer?

Il y a une video non deja quelques part , il me semble sur le forum.

Salut,

Voilà les pots louis.de en court montés sur mon sprint... et une ptiote vidéo pour le son !

Le collier livré trop limite il ne sert pas assez donc des fuites. Quand j'aurai le temps je vais essayer les colliers d'origine qui m'ont l'air plus costaud.

Résultat cul plus affiné, plus légère je ne sais pas si c'est psychologique mais l'impression plus maniable et qu'elle respire mieux..

Sera mieux avec les flans arrondis, si un jour le soleil arrive pour les préparer, pfff

Question ma plaque est encore homologuée ou pas?






Bruit sans la modification conseillée + fuite collier.


A+
Mick

Je vois que tu m'a devancé Mick





Par contre sur un des silencieux, une des bagues d'adaptation (la plus petite) c'est enfoncé dedans... Impossible de l'avoir ! je pense que je vais être obligé de la couper avec une lame de scie a métaux et d'en trouver une autre...

sprint86 a écrit :Le trou avec la mèche de 13 mm, tu le fais dans la cloison intérieure que tu vois en regardant dans le pot depuis l'arrière.

Reste a trouver un foret assez long parce que j'ai mesuré, la cloison est a 17cm de la sortie du silencieux !

Ou de la ferraille de chantier taillée en pointe...

J'irais voir chez Castobrico, en taille 13mm ça doit pouvoir se trouve en grande longueur, histoire de faire ça propre

J'aime bien le résultat (bruit et esthétique).

Flitwoodmac a écrit :J'irais voir chez Castobrico, en taille 13mm ça doit pouvoir se trouve en grande longueur, histoire de faire ça propre

Une meche à béton sera 10 fois moins chère et tout aussi efficace

Alioucha a écrit :J'aime bien le résultat (bruit et esthétique).

Le Alex il donne des avis esthétiques alors que sa moto est bleue

BuHell a écrit :

Flitwoodmac a écrit :J'irais voir chez Castobrico, en taille 13mm ça doit pouvoir se trouve en grande longueur, histoire de faire ça propre

Une meche à béton sera 10 fois moins chère et tout aussi efficace

J'y ai pensé en effet... Je vais voir ce que je trouve ce midi...

Flitwoodmac a écrit :

BuHell a écrit :

Flitwoodmac a écrit :J'irais voir chez Castobrico, en taille 13mm ça doit pouvoir se trouve en grande longueur, histoire de faire ça propre

Une meche à béton sera 10 fois moins chère et tout aussi efficace

J'y ai pensé en effet... Je vais voir ce que je trouve ce midi...

sinon , une tige filetée taillée en pointe à la meule ou autre , et hop !! un petit coup de darak !
les forèts longs acier sont pas dispo chez casto ou autres !! ( sauf à béton ) pour mes pots de légend que j'ai monté sur la sprint il fallait un forèt de 250mm ; trouvé sur internet .