Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Sur les compteurs de Speed, sauf erreur de ma part, il n'y a pas de T6,5...

Les voyants sont en T5 et les compteurs en T10...

Pareil...je n'avais pas remarqué qu'il y avait 3 tailles.
Et je suis surpris que ce soit les voyants en 3w et les compteurs en 1,7w j'aurais dit l'inverse...

Nemo83 a écrit :Sur les compteurs de Speed, sauf erreur de ma part, il n'y a pas de T6,5...

Les voyants sont en T5 et les compteurs en T10...

Oui je ne parlais que pour les compteurs de Daytona / Sprint.

Pour la Speed, d'aprés Wot, c'est 2 Watt pour l'éclairage et 1.2 Watt pour les témoins.

Jack2jack, tu confonds : les voyants sur Daytona sont 1.7WAtt T6.5 et 1.7 Watt T10 pour l'éclairage

Oki.

Si d'aventure tu essayes de mettre des ampoules Led de feux arrière...

Bah fais gaffe, ca fout un peu le "waï"...

Tous feux éteints, quand je freine, j'éclaire les compteurs ( qui devraient être normalement éteints...)

Bref.

J'ai l'ampoule solise à monter. Et me tâte à remettre les ampoules tradi à l'arrière...

Bref.

Sois pas surpris du "Full LED"...

Pas forcément, les miennes se comportent correctement et même très bien au regard du ratio prix/efficacité/emmerdements (- de 11€pièce/plus vif que l'origine/pas de claquage intempestif depuis 2 ans)

bonjour tout le monde !je dois changer mes ampoules de compteur..............y a t'il un shema de demontage merci d'avance

Y en a qui ont des problèmes de lumière à 4h du mat'...

Ou tu accèdes à tâton ou tu retournes le bloc compteur, mais y a aucune difficulté pour changer les ampoules...

Pas de schéma de démontage mais un schéma de remontage un peu plus haut dans ce même post.

les ampoules de compteur c'est du 1,2Watt il me semble,ou 2 W maxi
en tout cas du léger, si tu mets plus ça chauffe trop et ça flingue les rouleaux

pour ce qui est des ampoules laides à l’arrière, je prends ça chez Dafy ou autre comme jack, c'etait dans les 11-12€ piéce
sans doute + aujourd'hui
et j'ai fait 7 ans avec avant d'avoir qqs faiblesses, donc c'est trés bien

bonjour!merci pour les infos..............y' a plus qu'a démonter............

frédégaz a écrit :...pour ce qui est des ampoules laides à l’arrière... j'ai fait 7 ans avec avant d'avoir qqs faiblesses, donc c'est trés bien

Ampoules arrières classiques et changées une seule fois dans la vie de la moto en prévention... donc c'est encore mieux!
En sachant que je les use beaucoup moi, je freine moi!

Enfin gardez vos laides, j'me fais la belle!

les ampoules classiques, je les claquais toutes les 3 semaines, j'en ai eu marre
au bout de 15 paires
c'est comme ça que je suis passé aux moches

Et quand "la beauté des laids, se voit sans délai..."

Je me rappel avoir bricolé la fixation du feu AR moto neuve (ajouté des rondelles ), car je trouvais ses silenblocs pas assez serrés et le feu vibrait anormalement à mon goût malgré un serrage à fond, ceci explique peut-être cela?

Très certainement car malgré les contrôles électriques tout allait bien sûr la mienne alors que j'avais le même problème que Frédé. Par contre mes silent blocs de feu sont morts.
Vibrations + filaments =

jack2jack a écrit :... mes silent blocs de feu sont morts.

Dans ce cas là on dit plutôt: "feu silenblocs"

mes silent blocs etaient morts aussi

je les ai remplacé il n'y a pas trés longtemps

Conclusion:
"Les ampoules sont laides à cause des silen-blocs"