Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

oui mais c'est pas pareil!

t'es dans quelle région?
le mieux c'est déjà d'en trouver une proche à aller voir
c'est pas forcément un bon plan de traverser la France pour acquérir une brêle!

Ça dépend....

frédégaz a écrit :oui mais c'est pas pareil!

t'es dans quelle région?
le mieux c'est déjà d'en trouver une proche à aller voir
c'est pas forcément un bon plan de traverser la France pour acquérir une brêle!

il est Vauclusien, j ai horreur!

ah ben oui merde j'avais déjà oublier

ben y a la jaune du Revest, à toulon, qu'a pas l'air mal

krikri a écrit :

frédégaz a écrit :oui mais c'est pas pareil!

t'es dans quelle région?
le mieux c'est déjà d'en trouver une proche à aller voir
c'est pas forcément un bon plan de traverser la France pour acquérir une brêle!

il est Vauclusien, j ai horreur!

Bon, mon père est marseillais.
(Mais quand même, j'ai les boules, c'est la première fois que je me fais doubler par un Marseillais

Mode stéréotype ON
...sauf à la pétanque, à l'apero, à la banque (en mode cours vite) et aux assedics
Mode stéréotype OFF
...
...
...pour un peu ils seraient presque aussi bons que les Corses...

frédégaz a écrit : c'est pas forcément un bon plan de traverser la France pour acquérir une brêle!

Ouest-Nord-Sud-Est, j n hesite pas.
La route , c est sympa et les gens sont agréables.


Les pays frontaliers me tentent aussi

Dans une autre vie,je me suis essayé à l import US (achat aupres des particuliers)

Une bien belle experience .

Surtout, ne pas se donner de limite pour une belle

felix a écrit :

winter492 a écrit :(ça y est, je déteste les marseillais)....(saloperie de marseillais)

Wow putaing... Krikri ne regarde pas !

Oowww peuchèreeu.... Faudrait lui direeu, au gâmin lâââ, que isssii, les Marseillais sont presqueeu aussssi nommbreux que les Aleusasssiens... On ne plaisannteeu pâ avequeeu ça!!!...

Sinon, bienvenue pas de soucis pour les batteries, faut juste qu'elles aient suffisamment de pêche...
Sinon, pour faire de la route, les Sprint et les Trophy sont faites pour, aussi, avec des philosophies différentes...
Pour ce qui est de la chauffe des moteurs, évite de laisser tourner la moto à vide, le temps d'enfiler les gants, c'est suffisant, c'est le temps qu'il fait pour l'huile pour monter en pression et arriver là où il faut... ensuite, faut pas tirer dessus de suite, .... mais ça, c'est pour tous les véhicules pareil...

Salut et bienvenue

J'ai une Daytona depuis longtemps. Si tu t'inquiète pour la roue libre, après 90000km c'est toujours celle d'origine.
Pour la position de conduite et les longues distances faut juste trouver une bonne vitesse de croisière. Pendant 3 ans je me suis tapé tous les week end 1200 bornes pendant les beaux jours (on est pas tous dans le sud) et ça va bien.

Bonne recherche!

Salut et bienvenue

la position est juste galère sur des long trajets a vitesse moins que réglementaire en mode observation des escargots dans le fossé!!!
Je trouvai mon dayto plus confortable sur les long trajet que mon trophy actuel.
Pour le temps de chauffe, je fais 35 km mini, aller, par jour, pour aller au taf et le moteur n'a pas l'air de ce plaindre, il n'a jamais aussi bien roulé, l'important est de chauffer gentiment et de rouler très régulièrement (comme tout t3)

Eh puis pour le temps de chauffe :
Ben quand il fait chaud elle chauffe vite, c'est horrible quand tu t'arrêtes en ville l'été.
Sur 10 bornes je pense que c'est bon.j'en ai seulement 3 pour aller au taf et ça va.
Il y a un système qui ferme la circulation de LR au radiateur pour justement que le moteur puisse chauffer assez vite, puis ce système s'ouvre lorsque le LR est assez chaud

Je pense que tu l'as déjà vue
http://www.leboncoin.fr/vi/1087100181.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Elle n'est pas jaune mais pas trop de borne. ..

C'est celle là qui est descendue à Marseille.

A Marseille on ne sait pas...mais chez une "saloperie de marseillais" c'est sûr!

Simon43 a écrit :Eh puis pour le temps de chauffe :
Ben quand il fait chaud elle chauffe vite, c'est horrible quand tu t'arrêtes en ville l'été.
Sur 10 bornes je pense que c'est bon.j'en ai seulement 3 pour aller au taf et ça va.
Il y a un système qui ferme la circulation de LR au radiateur pour justement que le moteur puisse chauffer assez vite, puis ce système s'ouvre lorsque le LR est assez chaud

Pour le temps de chauffe ce qui compte ce n'est pas la température du LDR qui monte relativement vite mais celle de l'huile qui elle est beaucoups plus longue et demande de 10 à 15 kms au minimum

J'y jetterai un coup d'oeil par curiosité.

Bienvenue ptit jeune! Parmi les T3 les Sprint Sport s'apparentent aux Daytona pour moins cher. Pour la fiabilité : Nonobstant quelques principes de base, tu peux faire trois tours de compteur. La roue libre? C'est quoi ça? J'en suis à mon sixième T3 sans soucis de ce côté là. Ta taille? Du moment que la pointe de tes pieds touche le sol...Un consel : Ne snob aucun modèle de T3, nous avons tous le même base mécanique et lors des confrontations il n'est pas rare d'avoir une Trophy devant et des Dayto jaunes fermant la marche!

André