Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Quand il y a un puits, le sot n'est pas loin...

Certes mais mon puits de Dôme est un puy...................et pis c'est trou

C'est "true"!!!

Non 7 trous...

Et revoilà la "bête" de la mécanique. Apres avoir changé les aiguilles et les puits (beaux délires sur les puits) j'ai toujours le même problème, ce p..... de creux à l'accélération. Une remarque: les aiguilles sont au 2eme cran en partant du bas. Apres des recherches, il s'avère que le réglage initial est le 3eme cran, celui du milieu. Qu'en pensez vous ? je compte aussi vérifier l’allumage, les câbles des bougies, les bobines (déjà fait) etc...

tu peux déjà ouvrir les vis de richesse d'un quart , peut être même un demi tour ça devrait aller mieux, sinon il faut monter des gicleurs plus gros

Je n'ai pas touché les aiguilles et j'ai ajouté 1/2 tour à la richesse. Ça va mieux, elle tient le ralenti à 1000 tr . Apres un essai de 20 Km, elle répond de mieux en mieux. Les bougies sont noires. Demain, re essai et j'essaie de peaufiner le réglage. Je suis toujours preneur de conseils. Merci à tous.