Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Pour le sabot, je me disais que si ça existait, ça m'aurait permis de me faire une idée justement. Sinon, ma première urgence, ce sera de changer les pots. Parceque ceux que j'ai font vraiment beaucoup de bruit ! Donc je commence à regarder ce qui existe et à quel prix. J'ai un faible pour les mecatwin, mais je ne suis pas obtu. A part ça, je pense me pencher sur le freinage, parceque j'ai connu plus performant, peut-être un jour changer les roues pour qqch de plus léger. Enfin, là, c'est si je gagne au loto entretemps !!!

Mais bon, je suis curieux de voir ce que l'on peut apporter comme modification en règle générale, sans pour autant modifier radicalement la ligne de la moto que j'aime vraiment, ni rechercher spécialement de la performance, je ne suis pas un grand fou sur la route.

Pour le sabot, voilà pour te donner une "idée", mais je suppose que c'est de la fabrication maison à partir d'un carénage de Dayto

http://www.leboncoin.fr/motos/318614752.htm?ca=1_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les pots, se rapprochant des tiens il y a les origines Speed ou Sprint Sport, perso j'adore. J'en ai une paire dans le garage en attente de montage. Par contre changement des platines de cale-pieds arrières nécessaire pour des platines Sprint sport ou Speed également.

En fait, je pense que ceux que j'ai sont des pots de sprint sport justement. Et je ne sais pas si c'est d'origine ou bien si c'est leur âge, mais ils ne sont vraiment pas discrets !! J'aime l'idée d'avoir une moto qui à un "son", mais là c'est too much, honnêtement.

Les pots origines de Sprint Sport sont entièrement noirs, je ne pense pas que les tiens en soient.

Tu les trouves bruyants et tu veux des Mecatwins? ........

Effectivement, je n'avais pas noté le détail du noir. Donc je ne sais pas de quelle marque il s'agit pour les mien.

Sinon, effectivement, dans ma mémoire les mecatwin font un bruit bien plus harmonieux que ceux que j'ai. Disons qu'actuellement, c'est assez brut de décoffrage. Si je passe 4000t/min, c'est les walkyries !! Maintenant, cela reste à étudier... j'attend d'arriver à me faire une idée plus précise.

Bienvenue )))))
Je suis moi même récent sur ce site, mais ce n'est que d bonheur

andel a écrit : A part ça, je pense me pencher sur le freinage, parceque j'ai connu plus performant, peut-être un jour changer les roues pour qqch de plus léger. Enfin, là, c'est si je gagne au loto entretemps !!!

Mais bon, je suis curieux de voir ce que l'on peut apporter comme modification en règle générale, sans pour autant modifier radicalement la ligne de la moto que j'aime vraiment, ni rechercher spécialement de la performance, je ne suis pas un grand fou sur la route.

Pour améliorer le freinage du T3 :

1- Dura avia partout (En général sur toutes nos bécanes, c'est fait.)




2- Bocal Brembo (grosse amélioration.)





3- Plaquettes SBS: excellent retour par un camarade expérimenté du forum, qui se reconnaîtra.




4- Dot frais, ce truc s'use plus vite qu'on ne voudrais.



EDIT:

Tout à fait, 'xcusez, c'est bien sûr le maître cylindre Brembo qui change tout, par le bocal:

Superbe en bleu

Concernant le sabot moteur,je crois que Mecatwin en fait.

Non le bocal n'a rien changé alex, décidément tu dis de plus en plus de la merde... Tu ferais mieux de prendre les conseils et d'éviter d'en donner ...

andel a écrit :

Fury a écrit : normal, un Sprint 900 Caspian Blue, c'est la plusse belle






Oui, j'ai la même, et alors

Est-ce que tu saurais s'il existe un sabot pour la sprint ? Et d'une manière générale, quelles sont les accessoires dispo ?

Voici le lien pour le sabot moteur ainsi que d'autres accessoires

http://www.mecatwin.com/fr/accessoires/ ... x-2005.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

hugo_mpl a écrit :Non le bocal n'a rien changé alex, décidément tu dis de plus en plus de la merde... Tu ferais mieux de prendre les conseils et d'éviter d'en donner ...

Wooo ! C'est chaud là ! J'ai raté qqch ?.....

Sinon, merci à tous pour ces infos fort intéressantes. Y'en a-t-il qui ont fait évoluer leur sprint ? Des tofs des réalisations, même et surtout si c'est soft !

andel a écrit :

hugo_mpl a écrit :Non le bocal n'a rien changé alex, décidément tu dis de plus en plus de la merde... Tu ferais mieux de prendre les conseils et d'éviter d'en donner ...

Wooo ! C'est chaud là ! J'ai raté qqch ?.....

Sinon, merci à tous pour ces infos fort intéressantes. Y'en a-t-il qui ont fait évoluer leur sprint ? Des tofs des réalisations, même et surtout si c'est soft !

Non t'inquiète, je le connais l'autre chameau, il a l'habitude de prendre les vessies pour des lanternes..

C'est le maître cylindre qui change quelque chose .. et non pas le bocal, faut bien être un peu tartiniole de temps en temps sinon ça manquerait !

Justement je n'insinue rien !

Pépé a écrit :Dis donc Hugo, tu ne serais pas en train d'insinuer qu'Alex n'a rien dans le bocal?

Ou que son «maître cylindre» est tout petit...

jack2jack a écrit :

Pépé a écrit :Dis donc Hugo, tu ne serais pas en train d'insinuer qu'Alex n'a rien dans le bocal?

Ou que son «maître cylindre» est tout petit...

Ouah j suis pas allé voir Jack !!

edit

Alors je dirais que tu as le poil collé qui te va bien au teint !

Heu, on divague un peu je crois !