Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

sur la Dart, à2OO OOO passé, on a changé pistons segments et soupapes, mais pas les chemises qui sont ,parait il, nickel

Yes mais ça c'est quand la mécanique a été respectée, ce qui n'était vraisemblablement pas le cas de mon berlingue.
Je suppose qu'il y quelques autres T3 dans le même cas, par ci ou par là

c'est évidement complétement lié à l'utilisation qui a été faite de la moto
mais ces moteurs sont particulièrement solides et bien conçus

frédégaz a écrit :sur la Dart, à2OO OOO passé, on a changé pistons segments et soupapes, mais pas les chemises qui sont ,parait il, nickel

mes chemises n'avaient pas trop d'usure, mais vu que je refait tout à neuf, je préfère les remplacer. je ne suis plus à 150 € pour 3 chemises lol, j'ai déjà explosé mon budget de départ.

bonjour à tous,

je reviens vers vous pour vous donner quelques news.

tout est rentré dans l'ordre, j'ai remplacé chemises, pistons, segments avec rectification de la culasse et des sieges de soupapes. Contrôle des coussinets qui étaient parfait.
et aprés un rodage et 2000 km, aucune anomalie détectée. Prochaine sortie de prévue les 'pinguinos 2017" ou maintenant " la leyunda continua". environ 2800 km sur 4 jours en janvier

voici quelques photos pour ceux que cela peut interresser...

merci encore à tous pour vos conseils avisés.

Super Taf! et joli side

j'dirais pas mieux joli side

Belle machine

et merci pour les news

La fourche fait pas rire, ça a l'air costaud.