Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Elle me ferait presque aimer le jaune.

street996 a écrit :J'ai pareil.
J'ai rien tenté pasque je ne sais pas où trouver ces axes (mais j'ai pas cherché non plus). Vous savez où les trouver ?

trouve un revendeur BHIR racing, c'est eux qui ont repris le services après vente nissin

Voilà une info interressante
Quelqu'un aurait la ref de ces étriers arrières ?

jack2jack a écrit :Stooooop!!! Avant de percer quoi que ce soit essaye de rentrer une torx.
Soit la taille égale au pas comme ça.
Soit tu as foiré complètement ton pas et tu peux tenter la taille au dessus rentrée à la massette (fais toi plaisir...tape aussi fort que t'es con...)
Soit tu perces le centre et tu rentres une plus petite...
...j'en ai eu 3 comme ça.

On a essayé tout ça et ça veut pas...

Je suis donc à la recherche d'un étrier avant d'occaze.

Vous avez vraiment essayer de percer droit, avec une perceuse à colonne ?
Faut le faire quand même proprement.
Au pire, tu foires légèrement le filetage et dans ce cas, tu rajoutes un helicoil.
Ca évite de jeter un étrier et d'en racheter un.

Phil88 a écrit :trouve un revendeur BHIR racing, c'est eux qui ont repris le services après vente nissin

Bihr a racheté Reaction et a donc intégré le catalogue Réaction à son offre.
Le catalogue papier commence tout juste à sortir (je ne l'ai pas encore), mais toutes les réf. sont sur le site BIHR.

SpeeDayto44 a écrit :Vous avez vraiment essayer de percer droit, avec une perceuse à colonne ?

Non on n'a pas fait ça.

Aujourd'hui grosse prépa à base de shampoing +H2O. J'ai pas les outils de mesure pour confirmer qu'elle va beaucoup plus vite mais elle le fait avec panache.

"Quand ça marche bien on touche pas."

Après démontage de l'étrier et arrosage fréquent de WD 40, si les empreintes de tous genre ne cèdent pas , il faut percer en centrant bien l'action du foret au coeur de la vis. Si je me reppelle bien, il s'agit d'un diamètre de 8 mm pas de 1,25. La pièce fixée sur le plateau le foret d'un diametre de 6,50 mm enlevera le corps fileté de la vis. Avec une pointe fine, il suffira de retirer les restes du filet dans l'étrier. L'embout de guidage lisse viendra tout seul.
Avec un petit coup de taraud, le filetage devrait retrouver son efficacité. Si celui-ci a pris du jeu, la solution consiste a mater avec une chasse pointe arrondie le pourtour du corps de l'étrier, autour de la vis pour effectuer un apport de matière. Un coup de taraud après l'étrier est prêt a resservir.
On trouvait des vis de guidage des plaquettes en inox également chez DAFY.
Si possible les monter avec de la graisse au cuivre et pas la peine de serrer comme un malade, il n'y a pas d'effort latéral particulier.
J'ai sauvé des étriers a plusieurs reprises avec cette méthode. Les réparations tiennent toujours. Au tarif de la pièce ça vaut la peine de se donner un peu de ma
Bravo à Hugo pour les coups de main aux potes, c'est dans l'esprit de ce forum. J'observe avec plaisir que la relève assure plutôt bien



l.

J'avais besoin de la moto et aucun outillage j'ai donc opté pour la facilité avec un étrier d'occase, mais j'ai gardé l'étrier récalcitrant si quelqu'un dans le coin a de quoi le remettre en état, c'est cadeau.

Au moins pendant ce temps là je roule.

Ato a écrit :

Les averses de neiges sont très très localisées à Lorient...

Elle est trop penchée ta plaque, tu vas te prendre une prune avec ça !


Sinon j'ai pas compris elle marche mieux ou moins bien !?


Bourre bonne !

Jef a écrit :

Ato a écrit :

Les averses de neiges sont très très localisées à Lorient...

... 6 mois en mer, v'là les retrouvailles !

troumf a écrit :... 6 mois en mer, v'là les retrouvailles !

hugo_mpl a écrit :Elle est trop penchée ta plaque, tu vas te prendre une prune avec ça !

J'ai mesuré, elle est pile à 30° m'sieur l'agent !

Nan mais oui je sais... Je vais rajouter une patte sur la platine pour lui donner un angle plus street legal et par la même occasion rallonger un peu le truc pour que la plaque interprète un peu mieux son rôle de garde-boue.

Pour ceusses qui se posent la question...

http://www.meuse.gouv.fr/content/downlo ... s_moto.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est lequel déjà à 30° ??

Oui c'est 30° pas par rapport à l'horizontale !