-suppression de la boucle au boitier d'allumage (rouge)
-avance décalée de 2ou 3°
-filtre à air K&N dans la boite
-carbus: aiguilles neuves réglée au plus haut, gicleurs principaux en 140-137,5-140-- ralenti en 42,5
supression des préfiltres à l'entrée des chambres latérales
- cordons de soudures des tubes d'echappement meulés
et les silencieux Devil magnum Troumfesques
que des petites choses qui vont bien ensemble
mais depuis la grosse opération, que j'ai fait faire par un pro, à 143 000
(coussinets de bielles et vilo ,resurfaçage de culasse, joints de queues de soupapes,distri compléte, arbre primaire de boite)
peu de choses:
remplacement de l'embrayage par un occase d' e bay UK (à plus de 170 000km)
même pas un réglage de jeu aux soupapes
nettoyage carbus et filtre à air réguliers, une fois l'an à peu prés
bougies tout les 10à 15000
vidange et filtre tout les 5-6000
côté moulin c'est tout
aprés en partie cycle beaucoup de petites choses afin que tout soit tjs au top
roulements de roues, de colonne,amorto, freins etc...
kit chaîne tout les + ou- 50 000
derniérement -grand bonheur, un amorto reconditionné by Trimax
et des ressorts de fourche LRD
à venir
bobines crayon de R1 et
pistons HC
j'ai du oublier qqs trucs mais en gros c'est tout
cela dit je m'en occupe tout le temps...........
surtout à la faire rouler! 12-13000km par an depuis que je l'ai
et en mettant du GAAAZ
mais je ne touche pas au moteur!
et je ne la lave à l'eau qu'une fois par an
BlackBird Sport 
BlackBomba ??
