Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

il faut transformer ce beuuuuuuhhhh en woaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrr ! c'est le but des réglages !

motocyclu a écrit :il faut transformer ce beuuuuuuhhhh en woaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrr ! c'est le but des réglages !

Attention quand même que le teste ne finisse par un
clong-blig-blag BOUM Pouffffffffffffff

comme une certaine BB !!!!!

On ne roule pas tous en permanence entre 8000 et 9700...

avant de tirer dedans je fais la crépine ! ( les pots ont l'air soudés aux tubulures ! )

C'est pas ça le pire les gars... le pire c'est les 13 L / 100 !!

hugo_mpl a écrit :C'est pas ça le pire les gars... le pire c'est les 13 L / 100 !!

A la prochaine vidange je retourne tous en origine a cause de la consommation et pour la préserver, je la passe en réserve vers 200/220 kms =} avant le dynojet c'était vers 250/270kms comme la moto a tendance a mieux partir dans les tours tu te fait plaisir