Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

SpeeDayto44 a écrit :Small ass ?
C'est de T3 qu'on cause là, mon chaton, pas de T5 !

Coque monoplace, par contre...

J'entends bien, je pense à une découpe de la boucle, des flancs, et un poly ferait le cul et le capot de selle.
Je vais faire un petit dessin ...

Étonnant non ?

Marrant, mais j'ai une idée proche qui n'est pas aussi finalisée que la tienne.

J'affinerais en supprimant la partie plastique noir des flancs (celle qui va de la BàA jusqu'au MC de frein).
Une réduction de la longueur de la selle de quelques cm permettrait sans doute de rééquilibrer visuellement la ligne.
Une pose de silencieux courts devient quasi indispensable.

On dirait une Speed dernière génération.. Très compacte

C'est ça le truc : Se faire retendre le cul pour gagner 20 ans. Enfin, en apparence.

SpeeDayto44 a écrit :Marrant, mais j'ai une idée proche qui n'est pas aussi finalisée que la tienne.

J'affinerais en supprimant la partie plastique noir des flancs (celle qui va de la BàA jusqu'au MC de frein).
Une réduction de la longueur de la selle de quelques cm permettrait sans doute de rééquilibrer visuellement la ligne.
Une pose de silencieux courts devient quasi indispensable.

Je sais que tu aimes bien découper le plastique noir des flancs mais j'y vois un inconvénient : ce qu'on découvre dessous est pas trop sexy.

Si tu veux réduire la selle faut juste avancer le capot.

felix a écrit :Je sais que tu aimes bien découper le plastique noir des flancs mais j'y vois un inconvénient : ce qu'on découvre dessous est pas trop sexy.

Remplaçons donc les slooggis d'origine par des strings.

J'ai trouvé le proprio de ce Speed -Trident , il est sur Triumphrat. Le capot sied plutôt bien à la ligne de la moto :

ça fait un peu rafistolé... Il aurait fallu prolonger le galbe du popotin sur le capot de selle, mais plus facile à dire qu'à faire...
Par contre en lumière du jour elle passe mieux, parce que sur les premières photos, la visserie, les etriers, et le logo dorés, ça shine un peu too much...

TOUS DES JALOUX… c'est joi, c'est bien fait, y'a du boulot et bonne attention au détails… moi je la trouve très bien cette belle dame avec son cul en courbe.


Bon.

Allez…

Visserie or sur noir, c'est un peu JPS Special, non?

Par contre, les couvre cadre en carbone… ça… si vous savez d'où ça vient, je suis preneur!


ah j'oubliais…

J aime bien le Photoshop de Félix

Moi aussi.
Faudrait que je mette ça en chantier, je veux bien tronçonner un cadre, mais je sais pas faire la résine.
En fait le moule à faire c'est juste l'arrière; les flancs jusqu'au "e" du "Triple" ne bouge pas.

inkmixer a écrit : Par contre, les couvre cadre en carbone… ça… si vous savez d'où ça vient, je suis preneur!

chez kékétuning.com ils vendent des plaques de vrai ou faux carbone, tu découpes dedans, du double face et roule...

felix a écrit :Moi aussi.
Faudrait que je mette ça en chantier, je veux bien tronçonner un cadre, mais je sais pas faire la résine.
En fait le moule à faire c'est juste l'arrière; les flancs jusqu'au "e" du "Triple" ne bouge pas.

tu tronçonnes et tu ressoudes, comme ton toshop, trouve un bon carrossier et ça ne pose pas de soucis, le mien ressoude les patte de tête de fourche (qui enserre la bulle) sans que cela se voit...

Vous pouvez dire ou croire ce que vous voulez mais ce capot de selle fait pièce rapporté. Le galbe du flanc de selle n'est pas du tout suivi par le côté carré du capot.

Avec Jack !

jack2jack a écrit :Vous pouvez dire ou croire ce que vous voulez mais ce capot de selle fait pièce rapporté. Le galbe du flanc de selle n'est pas du tout suivi par le côté carré du capot.

ça me coûte mais avec jack

Il a de la gueule ce T3 orange "Small assed"... Bonne proportion!