Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut Manille et bienvenue ici. T'es où en gironde? Moi je suis à Gujan Mestras..Si ça te dis

HARRY a écrit :Salut Manille et bienvenue ici. T'es où en gironde? Moi je suis à Gujan Mestras..Si ça te dis

Moi aussi...mais juste demain

Je fais les glaçons...

Fury a écrit :

HARRY a écrit :Salut Manille et bienvenue ici. T'es où en gironde? Moi je suis à Gujan Mestras..Si ça te dis

Moi aussi...mais juste demain

salut à vous harry et fury,
pour info je suis sur pessac saige! j'accepterais l'invit' avec plaisir, mais pour ce week-end c'est grillé j'ai les mains dans le cambouis! et trois grimlin's à la maison

manille a écrit :Hé Merci à vous tous,
là je vais juste me replonger dans la mécanique sur la titine, genre vidange et changer la pièce plastique du robinet d’Essence qu'un mécano bourrin m'as exploser, se sera plus simple!
en attendant j'ai le plein du réservoir qui s'est vider dans le bloc moteur!
à suivre!!
mais promis je vous tiens au courant!!
et vous avez raison je vais créer un post!
merci à vous tous!

Tu ne fumes pas, au moins!!!... ( )
Bienvenue à toi et bon courage!!!...

Salut Manille et bienvenue. Nous avons des points communs. Je roulais jusqu'il y a deux mois avec une VF R 800 Fi en plus de ma Sprint sport. J'assure l'entretien de mes bécanes. J'ai revendu la VFR car elle faisait double emploi avec la Sprint mais c'est une machine remarquable que je regretterai c'est certain. J'ai préféré garder la Sprint pour son caractère moteur incomparable. Losque ta Trident tournera, tu comprendras notre addiction. Tu trouveras toute l'assistance necessaire pour dépanner ton T3 sur ce forum. Il te sufffira d'exposer ton problème.

bobkermor a écrit :

manille a écrit :Hé Merci à vous tous,
là je vais juste me replonger dans la mécanique sur la titine, genre vidange et changer la pièce plastique du robinet d’Essence qu'un mécano bourrin m'as exploser, se sera plus simple!
en attendant j'ai le plein du réservoir qui s'est vider dans le bloc moteur!
à suivre!!
mais promis je vous tiens au courant!!
et vous avez raison je vais créer un post!
merci à vous tous!

Tu ne fumes pas, au moins!!!... ( )
Bienvenue à toi et bon courage!!!...

salut bobkermor,
bien vu! hé bien non, pour ton info je ne fume pas
de toute évidence le robinet à dépression de la belle est hs et le ou les pointeaux sont rester bloqué et l'essence coule en permanence, donc avec un peut de manque de bol si une soupape reste ouverte tu as l'essence qui remonte par les pipes d'admissions puis s'écoule dans les cylindres et se retrouve dans le bloc moteur en passant par la segmentation, je ne vois que cette solution.
toute fois j'aurais préféré fumer!
merci pour votre accueil les gars!
( en attendant on m'as braquer mes outils et je suis coincé pour une clé de 10 MERDE!!)

André a écrit :Salut Manille et bienvenue. Nous avons des points communs. Je roulais jusqu'il y a deux mois avec une VF R 800 Fi en plus de ma Sprint sport. J'assure l'entretien de mes bécanes. J'ai revendu la VFR car elle faisait double emploi avec la Sprint mais c'est une machine remarquable que je regretterai c'est certain. J'ai préféré garder la Sprint pour son caractère moteur incomparable. Losque ta Trident tournera, tu comprendras notre addiction. Tu trouveras toute l'assistance necessaire pour dépanner ton T3 sur ce forum. Il te sufffira d'exposer ton problème.

Salut André,
dépanner, la trident, se serais bien sympas,mais ça me parait mal barré!! pour ce que est de l'addiction je ne suis pas bien placé dans l'immédiat! pour l’assistance, il me fraudais un mécano AVEC des outils. la seule addiction que je vois là, c'est au cambouis.
et c'est vrais tu as raison! son caractère moteur est irréprochable, IL TOURNE PAS!
allez à très bientôt pour une autre aventure je te tiendrais au courant
j'y retourne! il me faut des outils!

salut Manille et bienvenue !!

YYYeeeeessssss !! un fan de Motorhead !!!

Si tu retrouves le voleur d'outils, tu peux lui dire de me rendre ma caisse à outils stp?