Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Je roule à la Auchan 10w40 pour l'Inazuma, sans pb particulier.

inazuma marche a tout http://fr.onepiece.wikia.com/wiki/Inazuma" onclick="window.open(this.href);return false;

Inazuma porte toujours un verre de vin rouge dans sa main gauche ( on remarquera que le contenu du verre ne se renverse jamais même si Inazuma saute,se bat etc.)

Attention, il n'y a pas que les "problèmes particuliers" qui doivent être pris en compte, mais la qualité de l'huile aussi et là certaines sont mieux que d'autres mais seuls les tests (laminage, friction...) le montrent, voir résultats des tests de Motomag (pas juste le tableau des classements).
Après comme pour tout, faut faire confiance...

ce soir, direction Leclerc ....... Merci les gars, grace à vous, j'économise des sous, c'est vraiment sympa

Economiser c'est dépenser moins que ce qu'il faut, là c'est pas le cas puisque tu vas dépenser "juste", par contre: gaspiller c'est dépenser plus que ce qu'il faut, donc avant tu gaspillais, pour réellement économiser il faudrait par exemple faire une vidange sur deux, mais bon... ou plutôt "pas bon"!
Un bon sujet de philo sur la consommation.

Excuse moi je te casse ta joie, désolé.

olive38 a écrit :Economiser c'est dépenser moins que ce qu'il faut, là c'est pas le cas puisque tu vas dépenser "juste", par contre: gaspiller c'est dépenser plus que ce qu'il faut, donc avant tu gaspillais, pour réellement économiser il faudrait par exemple faire une vidange sur deux, mais bon... ou plutôt "pas bon"!
Un bon sujet de philo sur la consommation.

Excuse moi je te casse ta joie, désolé.

NON!!!

Dom regarde la RTM =} 100% synthétique qu'il a dit Mr triumph hinckley

je sais mais voilà ..... c'est quoi la différence entre un 9 et un 12 ?????
Punaise, j'ai dit une connerie là ......... un 12, c'est plus de couple, plus de puissance, plus de poids, plus de plaisir, plus de conso ..... plus d'huile aussi
Ce sont les mêmes régimes moteur, les mêmes organes, je ne comprends pas bien pourquoi il faut y mettre une autre huile !!!!!

Il y a que pour la Super 3 et le 1200 Dayto qu'il faut de la 100% synthèse .
Le rapport volumétrique et le couple maxi n'est pas le même que sur une vulgaire 900

Tu peux toujours voir pour la 5W40 Extralub 100% synthèse, ça doit pas coûter beaucoup plus cher, genre 20 ou 22€ les 5L.

Attention! Les trois premiers cylindres tournent avec de la semi-synthèse et le quatrième (celui de trop ) tourne avec de la 100% synthèse, c'est bien comme çà qu'il faut comprendre?

Ou alors c'est pour que les fabriquants qui font que de la 100% Synthèse arrêtent de râler, Triumph leurs a refilé les 1200.

Enfin moi je donne de la synthèse depuis l'achat de mon 1200 dayto et je n'ai jamais eu de soucis après je me doute que la semi synthèse peut fonctionner mais par acquis de conscience et a cause de la RTM elle boit 5W50 100% synt carrouf apacher

Tu peux toujours voir pour la 5W40 Extralub 100% synthèse, ça doit pas coûter beaucoup plus cher, genre 20 ou 22€ les 5L.

et il ne faut que 3,75L sur le 12 tandis que sur le 900 il lui faut 4L

T'en es sûr Eric, moi j'ai jamais mis 4L dans le 900.
Peut-être ça dépend de comment on mesure le niveau: bouchon visé ou posé...
Moi c'est vissé comme sur ma notice.

je vais regarder ce soir chez Leclerc pour trouver mon bonheur .... 5W40 ou 5W50 en extralub ....

ca veut surtout dire qu'il me faut 3 sortes d'huiles ..........
1 pour la grosse
1 pour le Speed
1 pour le Katoche car la bestiole ne se nourrit pas de n'importe quelle huile ..... et celle là, elle aime ça

Quitte à prendre de la 5w40 ou 5w50 100% synthèse, autant prendre de la Carrouf qui est très bien notée, alors que l'Extralub on sait pas, enfin faut aussi avoir un carrouf à coté.

A selestat, y a Carrouf ET Leclerc

bon, ben voilà, passage chez Leclerc .... Extralub 5W40 synthèse .... comme préconiser pour la grosse ... 5lt 20€ .... J'ai rajouter 2 lt car la grosse est sèche ......

Un grand merci à tous pour l'info