Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Il reste très discret là-dessus, mais Marco est aussi inscrit sur "trapanelles.com" (Il modère le forum "Des hommes, du cuir & des chromes" y a un code pour entrer)

et les sprint sport 1997 çà a la quote ?
bon l'essentiel c'est que çà roule, c'est fait pour çà.
j'ai une moto assez rare par ailleurs, je lui ai mis 6000 bornes an depuis 6 ans... elle en totalise plus de 120.000 à ce jour toujours expertisée à 17000 euros.
j'ai aussi ma XT, "neuve" avec 8.000 kms de 1989 ( acheté l'an passé pour remplacer ma 77 usée) et ben elle vient de faire 3000 bornes en début de mois pour faire les pyrénées de l'atlantique à la méditerranée. nous étions 8.
Trop top !
N'empèche que flairer à l'avance les bons coups c'est sympa. Les XT ne valaient rien il y a 10 ans... elles montent en flèche ! incroyable.

Alioucha a écrit : A mon avis le seul T3 qui vaudra quelque chose dans 30 ans ce sera la Tchernobylette!
Moto transformée, couturée, usée, utilisée, précurseur pionnière des dernières motos à benzine de l'histoire humaine, c'est un engin qu'on peut poser dans la lumière d'un musée, tel que, sous le regard sensuel et admiratif de la foule.

vraiment excellent !

les réactions du public se divisent entre rires et désintérêt...

J'pense que c'est pas une question si conne. Réfléchir, ça n'empêche pas de rouler.

Perso, vu que je n'ai pas ma Dayto pour faire du fric mais pour rouler avec j'en ai rien à foutre de savoir si ça vaut le coup de remplir son garage avec en espérant en tirer des millions d'euros dans 20 ans. J'espère même que les T3 continueront à coûter que dalle de manière à ne pas se ruiner chaque fois que tu veux changer une pièce...

+1

Je suis d'accord avec toi, Jack2Jack, on ne possède pas de T3 dans un but spéculatif.
D'un autre coté, on roules avec parce que ce sont des motos qui ont une distribution, si non confidentielle, peu répandue.
C'est aussi le coté "rare" qui nous attire dans cette moto (e plus d'avoir un caractère bien à elle, du fait de sont 3 cyl.).

Il n'y a qu'à voir la cote des T3, dictée par la mode, certes.
Mais aussi par le coté rare et forcément un sportif (pourquoi une Vincent black Shadow a plus de cote qu'une routière de l'époque ?).
Les TBS ont la palme
Viennent ensuite les Speed
Les Super III sont encore trop élististe, mais seront forcément recherché et très coté.
Les Dayto 900 (Jaune, évidemment, mais aussi rouge et noire. Le Bleu barracuda est tellement moche...)

Je pense que les Dayto 1200 auront une certaine cote, tout comme les 750 et 1000 d'ici quelques années.
Mais uniquement des connaisseurs...

Alioucha a écrit :Salle 2:



"Motocyclettes rendues l'état de nature - (Daytona sauvages PM & Watson © Albuquerque 2031)"

excellent !!!

tu as oublié les médoc alex

Alioucha a écrit :Il reste très discret là-dessus, mais Marco est aussi inscrit sur "trapanelles.com" (Il modère le forum "Des hommes, du cuir & des chromes" y a un code pour entrer)

SpeeDayto44 a écrit :Je suis d'accord avec toi, Jack2Jack, on ne possède pas de T3 dans un but spéculatif.
D'un autre coté, on roules avec parce que ce sont des motos qui ont une distribution, si non confidentielle, peu répandue.
C'est aussi le coté "rare" qui nous attire dans cette moto (e plus d'avoir un caractère bien à elle, du fait de sont 3 cyl.).

Il n'y a qu'à voir la cote des T3, dictée par la mode, certes.
Mais aussi par le coté rare et forcément un sportif (pourquoi une Vincent black Shadow a plus de cote qu'une routière de l'époque ?).
Les TBS ont la palme
Viennent ensuite les Speed
Les Super III sont encore trop élististe, mais seront forcément recherché et très coté.
Les Dayto 900 (Jaune, évidemment, mais aussi rouge et noire. Le Bleu barracuda est tellement moche...)

Je pense que les Dayto 1200 auront une certaine cote, tout comme les 750 et 1000 d'ici quelques années.
Mais uniquement des connaisseurs...

Et pourtant...http://www.leboncoin.fr/motos/338834579.htm

Je pense qu'un beau modèle de trident, speed et daytona 900, strictement d'origine bien entendu, gardera une bonne cote. Pour le reste c'est pas sur que cela monte bien haut...

l'es atteint le Alex !! ton poignet te fais souffrir encore !!

chouchou a écrit :Je pense qu'un beau modèle de trident, speed et daytona 900, strictement d'origine bien entendu, gardera une bonne cote. Pour le reste c'est pas sur que cela monte bien haut...

j'ai bien placé mon blé alors

Est-ce qu'on a les chiffres des ventes Europe des T3, années par années et avec le détail des modèles?

Ah ouais ça serait bien d avoir ça

T'es fondu Alex !

chouchou a écrit :Je pense qu'un beau modèle de trident, speed et daytona 900, strictement d'origine bien entendu, gardera une bonne cote. Pour le reste c'est pas sur que cela monte bien haut...