Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

J'avais le même problème au niveau du mc d'embrayage sur ton Trophy Pépé, pas de garde, le levier contre la poignée et dès que tu lâchais de quelques millimètres ça "accrochait" de suite. Le kit réparation mc a résolu le problème.

Ou utiliser des vis à purge automatique (il en parle sur le dernier motomag et il y'a un post récent la dessus).

normalement tes vis de purge doivent être étanches aussi!
sinon, c'est sûr qu'avec des pistons grippés ça marche moins bien!

SpeeDayto44 a écrit :Ou utiliser des vis à purge automatique (il en parle sur le dernier motomag et il y'a un post récent la dessus).

Oui j'ai vu ça aussi dans motomag =} c'est a tester


Sinon comme j'ai dis au début du post il y a le purgeur JWL qui est vraiment efficace je l'utilise régulièrement sur mes 2 voitures mon Ccar et mes 2 brèleset le résultat est tjrs impeccable et rapide car tu as une aspiration permanente
http://www.garagepassion.com/gp-boutiqu ... s-jwl.html" onclick="window.open(this.href);return false;

trés malin et ingénieux! à voir dans le temps, comment ça vieillit!
quand on voit comment le liquide est corrosif!
mais sinon c'est top, théoriquement!

frédégaz a écrit :trés malin et ingénieux! à voir dans le temps, comment ça vieillit!
quand on voit comment le liquide est corrosif!
mais sinon c'est top, théoriquement!

Si motomag note 9/10 je pense que c'est du bon

Pépé a écrit :Je me suis mal exprimé. Les vis de purge sont étanches quand elles sont fermées bien sur mais une fois ouvertes la dépression aspire l'air extérieur par le filetage. Ce qui fait qu'on ne sait jamais si il reste de l'air ou pas.

Tu n'as le problème avec un JWL c'est le comprèsseur qui gère en continu
pépé J'ai trouvé une vidéo de l'utilisation du JWL

http://www.dailymotion.com/video/ka1K3e ... RM?start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

perso, une fois le démontage du MC de frein avant, plus moyen de purger .... faut dire que j'ai tout nettoyé et vider les durites.... j'ai fini par remplacer le MC par un occase, il a marché 2 jours, puis la course a commencé par s'allonger, s'allonger ..... puis j'ai remis à neuf à l'aide du kit mon MC d'origine .... rien à faire, j'ai purger jusqu'à épuisement .....
finalement, j'ai acheté un MC performant avec bocal séparé chez Moto Expert .... 130€ mais maintenant, ça freine correctement et surtout bcp mieux qu'avant ..... et de plus, la purge était faite en 3 minutes .... j'ai même pu y remettre ma poignée de frein d'origine...
J'ai donc gagné en efficacité de freinage, en sécurité et en énervement .... tout celà pour 130€ ...Mais bon, lorsque tu compares aux 45€ du kit (chez Tiumph), aux 40€ du MC en occase, tu n'es plus très loin du prix

Tu dévisses tes vis de purge de combien ?
Logiquement, tu ne dois pas avoir de rentré d'air par le filetage/taraudage.
Sinon, tu devrais voir suinter du liquide.
Avec la pression interne au circuit, le filetage doit être (suffisament) plaqué sur le taraudage.
En tout cas, l'air du circuit s'évacue apr le chemin le pus facile => le trou d'évacuation de la vis de purge.

=> J'ai du mal à croire que de l'air rentre via le filetage.

Gourré de post !

MORNING!

Ca y'est, Al Zeihmer a frappé.

En fait, c'est pô le freinage de la grise qui est mou...

SpeeDayto44 a écrit :Ca y'est, Al Zeihmer a frappé.

En fait, c'est pô le freinage de la grise qui est mou...

Non, c'est le pilote qui est lourd

Oncle Bill a écrit :

SpeeDayto44 a écrit :Ca y'est, Al Zeihmer a frappé.

En fait, c'est pô le freinage de la grise qui est mou...

Non, c'est le pilote qui est lourd

Abus de Tartopum ?

A moins que ce ne soit l'abus de "Perrier menthe" qui ait détérioré le freinage...

sinon il est combien le micro-ondes ?

Et le meuble Ikéa "range bouteilles" ?

parfois il est bon aussi de purger en plusieurs endroits , ça m'est arrivé après avoir mis des durits avia , pas possible d'avoir le levier dur après deux tendinites du poignet . ( je sens les esprits mal placés ! ) ben j'ai dévissé légèrement la vis du banjo au bocal pour purger et après ... impec !

motocyclu a écrit :parfois il est bon aussi de purger en plusieurs endroits , ça m'est arrivé après avoir mis des durits avia , pas possible d'avoir le levier dur après deux tendinites du poignet . ( je sens les esprits mal placés ! ) ben j'ai dévissé légèrement la vis du banjo au bocal pour purger et après ... impec !

et pour confirmer le bien fondé , sur les MC beringer, il y a une vis de purge.