Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

celle ci, c'est une d'japs injectée et c'est la brêle à ma Chère et Tendre.... et ce sera sa monture pour la concentre .... désolé ....

dom a écrit :

Tain Dom !!!
Je viens de choper une demie molle

Superbe

Comment se fait il que sur les photos on ne voit jamais le sol sous la super IV, nous cacherais tu quelques chose

je saisis pas très bien ...... mais bon





j'en ai d'autres si tu veux

au jeu des 7 erreurs, sur le Super IV..... il y en a 1 de trop bien entendu ....sinon, il manque 1 intérieur de carénage carbone, les autocollants inversés sur le carénage et sur le réservoir et de véritables étriers 6 pistons Triumph (Tokico 6 pistons actuellement)

La Super III, elle est conforme à 100% à l'origine et elle roule plutôt bien, avec son bruit de turbine à partir de 7000 tr/m .... elle sera d'ailleurs à la concentre cette année;

Sympa le sticker Super IV.

juste un petit surnom qu'il m'avait semblé lire à une époque mais qui doit être arrangé depuis "La Grosse ..... fuite et fin"

SpeeDayto44 a écrit :Sympa le sticker Super IV.

Ben vi, tu constateras que j'en ai fait bon usage .....

Nanard67 a écrit :juste un petit surnom qu'il m'avait semblé lire à une époque mais qui doit être arrangé depuis "La Grosse ..... fuite et fin"

elle a le plein de surnoms ..... la Grosse, la chieuse, Huggies .... la moto a passé plus de temps sur la table que sur les routes !!!!!!!
Tout n'est pas encore parfait ..... règlages carbus à revoir mais bon, on verra ça plus tard .... la, elle démarre, elle freine, bouffe pas d'huile, elle est bien suspendue et surtout, elle ne fuit plus !!!!!!!!!!! pour le moment

on peut dire que tu l'auras mérité celle ci!

Louis a écrit : Si on veut garder un post agréable à lire et à feuilleter comme un bon album photos :

- Merci de ne pas poster de commentaires ou de questions sur les photos... Utilisez les Messages Privés pour ça ou ouvrez un nouveau topic qui profitera à tout le monde.
- Essayez de garder un format "normal" c'est à dire des photos en 1024 de large MAXI
- La fonction "EDITER" est votre ami. Elle permet de rajouter des photos aux posts précédents pour éviter de les re-poster. Le forum n'en sera que plus agréable à consulter.

Merci !

Prête pour la concentre !

Voici les miennes:

Le speed 95 qui sonne ces 70 000km.
Elle est en cours de remise en ligne car pas mal de choses était à revoir.
Je viens de faire la distribution et les spy de fourche: démontage complet et nettoyage, les bagues de fourche, les disques de freins et révision/nettoyage étriers-maitre cylindres.
Restera à faire la carburation et des merdouilles électrique (voyant en tout genre, compte tour qui compte plus les tours).



La Buell de 99.
Ici en transformation S1.
Je sais plus pourquoi il y avait un marteau...



Le Sportst ex custom 53 qui est resté un we d'origine avant que je commence mon rigide.
Il est pas fini mais roule bien.

bradypus a écrit :

Je sais plus pourquoi il y avait un marteau...

Par contre la Kro

et la cox

C'est le début de l'hiver.
Certains rentrent du bois de chauffage.
De mon côté, je préfère rentrer un peu de quoi m'occuper...



Au côté de mon brave Speed orange fireball :
- ma Super III dénudée (maintenance carb, changement radiateur - percé, montage des bobines crayon)
- ma recente Trophy 900 "pour pieces", que je compte redemarrer avant la fin de l'hiver (1992 -126000 km)
- une Daytona 900 jaune qui passait par là, pour mettre un peu de couleur sur la photo,
- et ma petite dernière, reçue (donnée !!! ) d'un pote : un Tiger 900 de 1994, en pieces détachées. Cette dernière ayant séjournee de longues années dehors, en quasi bord de mer, un simple nettoyage / remontage ne suffira pas : toutes ces composantes metalliques sont très fortement oxydees, voir soudées !
Un vrai travail de restauration m'attend. Et ça, c'est nouveau !

Enfin, et pour ne pas qu'on me dise que je suis sectaire_essstremisss_pro_T3, j'ai fait in petit coup de zoom arrière sur la précédente photo. Et vous noterez, oh miracle ! la présence de mes 3 autres jouets, dont une injectée et mes 2 temps préférés pour me bourrer en douceur:



Maintenant, je pense quand même me calmer un peu, parce que je vais finir par avoir toute la gamme Triumph si ça continue

A+

joli début de collection

impressionnant!