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Pour les TRIUMPH T3 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES, merci de poster dans le forum "T3 ET MECANIQUE" ci-dessus .
Il semble, à voir l'enthousiasme de certains cadres de l'industrie autombile, que nous sommes à l'aube d'une révolution électrique.
Une startup Israelienne a inventé une batterie très puissante, c'est du sérieux, Renault a mis des pions dans l'affaire.
On bosse déjà sur des véhicules qui seront équipé de ces batteries.
On parle d'autonomie comparable au gasoil à masse équivalente 25 kilos = 1000 kms !
S'il n'y a pas d'intox, d'ici 20 ans on roulera tous électrique.
Enfin presque. Y 'aura toujours un vieux T3 dans nos garages
A terme, Friesen estime que les véhicules électriques pourront atteindre les 650 à 800 kilomètres d'autonomie par charge. Le fameux Paris-Marseille devient enfin envisageable.
Franchement, ça intéresse qui sur la planète de faire Paris-Marseille d'une traite ?
A terme, Friesen estime que les véhicules électriques pourront atteindre les 650 à 800 kilomètres d'autonomie par charge. Le fameux Paris-Marseille devient enfin envisageable.
Franchement, ça intéresse qui sur la planète de faire Paris-Marseille d'une traite ?
Franchement, qui ça intéresse même d'aller à Marseille?
Lyon est un ville sympa. Mais ce serait mieux sans les raffineries.
Et sans ces cons qui s'évertuent à passer sous Fourvière le 15 aout alors qu'on a une belle rocade à l'est.
Pour ce qui est du Paris Marseille d'une traite, je peux comprendre qu'on peut en avoir envie. Pour une fête ou pour une femme... ou juste pour voir la mer.
J'ai fait des trajets de 1000 bornes dans la journée (en caisse), juste sur un coup de tête.
Tout ça pour dire que la voiture électrique, si on trouve de l'autonomie, c'est super bien : moins de raffineries, moins de NO2, moins de CO2, moins de cancer, moins de trou de la sécu, moins de bruit, moins de pannes d'injection... Plus de centrales nucléaires... et merde.