Sonde température T3

[Advance.fly]

SAlut à tous,
Je voudrais connecter la sonde température sur un compte tour VELONA Daytona qui peut afficher les °C ou °F. Le pb est qu'à froid env. 1°C j'ai qd même +180°C d'affiché! ou 356°F!!
j'ai connecté (derriere le connecteur noir dans le phare) le fil Yellow/White sur le brown du compte tours (qui à l'affichage numerique de temp.).
Help!!
Merci d'avance

[Advance.fly]

Nouvel essai: moteur froid affiche 132°C...!!. Quelqu'un sait-il si cette fameuse sonde de temp.eau moteur (sur cache culbu) est de type thermocouple ou Pt100?
Merci.

[azertoliv]

Pas d'info chez moi, mais une explication ici des différents types qui peut expliquer la dérive de ta mesure.
La sonde de température sur le bloc n'a rien a voir avec une PT100 (trois fils) et un thermocouple (deux fils)
Ici il s'agit d'un semi conducteur type varistance qui change de valeur en fonction de la température avec "deux fils". Un qui est reprit sur cosse et l'autre "virtuel" par la masse du capteur.
Quant à savoir sa valeur ? Pas la moindre idée désolé.

http://www.educauto.org/Documents/Tech/ ... pteurs.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Advance.fly]

Je pense essayer d'ajouter une petite resistance en serie entre la sonde et l'afficheur pour voir l'impact. sur le schéma elec de l'afficheur, le capteur est un 2 fils avec le - retournant à l'afficheur sauf qu'en réalité le fameux - est précablé à au fil de masse. J'ai connecté l'unique fil du capteur au fil d'entrée + de l'afficheur (qui est en fait le compte tour avec affichage digital de temp. integré.

[Blackdam]

Pas d'info chez moi, mais une explication ici des différents types qui peut expliquer la dérive de ta mesure.
La sonde de température sur le bloc n'a rien a voir avec une PT100 (trois fils) et un thermocouple (deux fils)
Ici il s'agit d'un semi conducteur type varistance qui change de valeur en fonction de la température avec "deux fils". Un qui est reprit sur cosse et l'autre "virtuel" par la masse du capteur.
Quant à savoir sa valeur ? Pas la moindre idée désolé.

http://www.educauto.org/Documents/Tech/ ... pteurs.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui, c'est une thermistance CTN, et la RT nous donne la valeur 255-310 Ohm a 60°C.

[Advance.fly]

Merci de l'info. Je vais continuer mes rechercher.

[azertoliv]

Ben oui, thermistance pas varistance s'cusez de l'erreur.
Shame on me

[Pet]

Salut

Le plus simple ça ne serait pas de mettre la sonde qui va avec le compte tour VELONA Daytona?
A+

[Advance.fly]

J'avance sur le sujet: j'ai branché un potentiomètre en série de 100kohm suis redescendu de 153°C avec 0 ohm à 25.1°C avec les 100 ohm (potard à fond). Donc pas encore suffisant, mais je pense trouver la valeur de résistance supplémentaire à ajouter en série avec un potard et ensuite remplacer le potard par la bonne résistance.
@+
PS: pour la sonde VELONA, elle existe en effet sur le net mais plutôt acheter une résistance supplémentaire à 1€ qu'une autre sonde spécifique à 20€. le tableau de bord m'a déjà couté suffisamment cher!!

[Advance.fly]

suite de mon errance! J'ai chercher la bonne resistance (220k ohm) pour avoir à froid la bonne température... euh pb maintenant , la température affichée ne bouge pas d'un yota, même moteur chaud...
Help...