Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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Flitwoodmac
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par Flitwoodmac » 18 mars 2013, 09:43
J'ai entamé la réfection de mes collecteurs ce week end.
Démontage en règles puis
Première Étape : nettoyage avec une brosse mixte qui s'adapte sur une perceuse ou visseuse sans fils...
Avant :
Pendant :
Ça marche plutôt pas mal mais c'est long sachant qu'il faudra par la suite affiner les endroits inaccessibles avec de la laine
Pour infos j'applique cette méthode :
http://forums.moto-station.com/techniqu ... -30-a.html
SpeeDayto44
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par SpeeDayto44 » 18 mars 2013, 10:10
Je trouve que ton établi est beaucoup trop propre...
Gang des Postiers
Un T3, de belles départementales à virolos, des copains, une razade de mauvaise foi.... le bonheur !
Flitwoodmac
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par Flitwoodmac » 18 mars 2013, 10:13
SpeeDayto44 a écrit : Je trouve que ton établi est beaucoup trop propre...
Normal Il a 2 mois...
BuHell
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par BuHell » 18 mars 2013, 11:01
Un truc hyper FACILE pour ravoir des collecteurs fatigués..
C'est tellement facile que c'en est presque écoeurant..
Une feuille de tampon jex vert (il y en a des lots de grandes taille chez brocoletout) et du belgom...
On frotte gentiment... et ça brille en quelques minutes.
Ne pensez pas, dé-pensez !
olive38
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par olive38 » 18 mars 2013, 13:55
BuHell a écrit : Un jex vert ...
Euh non le "vert" c'est Kawa pas Suz!
JibSound
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par JibSound » 18 mars 2013, 18:12
Sa m'interesse ! j'offrirai bien une nouvelle jeunesse a mes collecteurs aussi !
A voir le resultat !
olive38
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par olive38 » 19 mars 2013, 09:13
Je crois que je vais laisser ma ligne inox toute mate vieillie, un jour on m'a dit: "c'est du titane?"
Flitwoodmac
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par Flitwoodmac » 25 mars 2013, 09:13
Ça avance tranquillement avec pour l'instant toujours le décapage...
J'avais commencé les silencieux mais je pense que je vais commander de nouveau modèles chez Louis.de
Modifié en dernier par
Flitwoodmac le 08 avr. 2013, 08:46, modifié 1 fois.
Flitwoodmac
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par Flitwoodmac » 07 avr. 2013, 20:58
Bon j'ai fini
Enfin y aurais moyen de faire mieux je pense mais c'est pour aller sur un Café Racer pas une harley
Par contre il me faudrait de nouvelles vis de collecteur, 2 sont restées en place et les autres ont une partie du filetage hs et l’écrou ne se dévisse plus donc je préfère assurer et les remplacer...
- C'est du spécifique Triumph ou pas ?
- Ça se trouve facile ?
Flitwoodmac
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par Flitwoodmac » 08 avr. 2013, 10:10
Merci c'est commandé...
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par Flitwoodmac » 08 avr. 2013, 10:55
Merci
J'aurais sans doute pu avoir mieux mais après ça risque de faire un peu trop Chrome et Custom... Par contre par facile de les remonter sans enlever le radiateur.
STEED
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par STEED » 08 avr. 2013, 17:10
cool.................& beautiful
mais tu les protéges comment maintenant??
Flitwoodmac
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par Flitwoodmac » 09 avr. 2013, 09:09
STEED a écrit :
mais tu les protéges comment maintenant??
Je vais mettre des bandes thermiques par dessus !
Mais non je rigole
STEED
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par STEED » 09 avr. 2013, 16:22
mais tu réponds pas..................................
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par chevelu » 09 avr. 2013, 17:40
c'est bcp plus simple à remonter sans les silencieux....
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par bic&car » 09 avr. 2013, 19:06
STEED a écrit : cool.................& beautiful
mais tu les protéges comment maintenant??
comme c'est la bretagne, un sablage par an...
frédégaz
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par frédégaz » 09 avr. 2013, 19:29
c'est de l'inox, A2 seulement mais quand même, quand c'est poli, ça tient beaucoup mieux et plus longtemps, tu devrais être tranquille au moins deux ans ,même en Bretagne, (je suis en bord de mer ) , et aprés un p'tit coup en rappel et voilà c'eest bon.
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