Ma TBS ne démarre plus !
Le démarreur entraine, mais pas d'explosion, pas de démarrage.
La batterie est flambant neuve et chargée à bloc.
Il y a de l'essence.
Les fusibles sont tous ok.
Tous les contacts électriques sont OK.
Je ne me suis pas servi de la moto depuis 1 mois environ.
Lors de la dernière utilisation, elle marchait parfaitement.
Juste une ch'tite hésitation, au démarrage.
Help !
Que me recommandez-vous de tester ?
Sur un vieux forum on parle des bobines en pareil cas.
J'ai observé à plusieurs reprises le phénomène yoyo sur le compte-tour. Un indice ?
Comment les tester ?
Merci de votre aide !
démarre pas
-
team.savashie
- Habitué du forum
- Messages : 119
- Enregistré le : 12 déc. 2011, 19:36
Re: démarre pas
Salut , commence par vérifier que l'essence arrive bien aux carbus
-
hugo_mpl
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 7949
- Enregistré le : 12 déc. 2011, 20:04
- Moto(s) actuelle(s) : BB
- Localisation : Montpellier
Re: démarre pas
bobinette mal branchée ?
« Mon père était fonctionnaire et ma mère ne travaillait pas non plus. » Coluche
-
Nanard67
- Administrateur du site
- Messages : 6513
- Enregistré le : 06 nov. 2011, 19:03
- Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
- Localisation : LEM bach
Re: démarre pas
Si c'était une bobine elle tournerait sur deux pattes, faut déterminer si ça vient de l'allumage qui ne se fait pas ou de la carburation (essence qui n'arrive pas aux carbus), les sécurités (latérale embrayage point mort) peuventte faire ce genre de problème 
L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
-
bloodreaver
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 1304
- Enregistré le : 13 déc. 2011, 13:35
- Moto(s) actuelle(s) : Speed triple fireball 1995 boite 6 - un peu plus de 90.000 bornes
- Localisation : Le cul sur mon speed...
Re: démarre pas
Avec les sécurités le démarreur n’entraîne pas normalement. Me trompe-je ?
Si le démarreur entraîne, sent-elle l'essence au bout d'un moment ?
Y a t'il une position PRI sur les classic ?
Si oui essaye en position PRI puis ré essaye au bout de 5 minutes, elle devrait craquer, j'ai eu le problème, fin de semaine derniere
Si le démarreur entraîne, sent-elle l'essence au bout d'un moment ?
Y a t'il une position PRI sur les classic ?
Si oui essaye en position PRI puis ré essaye au bout de 5 minutes, elle devrait craquer, j'ai eu le problème, fin de semaine derniere
-
Louis
- Administrateur du site
- Messages : 4412
- Enregistré le : 01 nov. 2011, 09:53
- Moto(s) actuelle(s) : 900 "The Triple"-92-British Racing Green/Yellow
Street Triple R 765 - 2017 - Cristal White - Localisation : Haguenau (67)
- Contact :
Re: démarre pas
Pour moi, c'est une oxydation au niveau du contacteur de béquille ou au levier d'embrayage. Essaie d'y injecter un peu de WD40. 
Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" !
L'avenir, avant, c'était mieux !
L'avenir, avant, c'était mieux !
-
kiapt
- Pilier de bar
- Messages : 267
- Enregistré le : 13 mai 2012, 21:24
- Moto(s) actuelle(s) : Tbird Sport 900 de 99
Kawa Z1000J (1981)
Kawa Z650b (1977)
Honda 600SWT (un bidet à roulettes)
Re: démarre pas
je viens de faire quelques vérifications :
- essence : elle arrive bien, pas de problème
- bobines : j'ai démonté chaque bougie. Elles semblent bien humides d'essence. En pressant le démarreur, chaque bougie émet bien une petite étincelle bien nette. Les bobines ne semblent donc pas en cause.
Je suis bien emmerdé : avec de l'essence sur chaque bougie et une étincelle sur chaque bougie elle devrait exploser, non ?
Mais rien à faire : le démarreur est bien entrainé, rapidement (la batterie est au taquet !), la moto dégage une forte odeur d'essence (normal, les bougies sont noyées...) et... rien. Avec ou sans starter. Et en prenant mon temps entre chaque tentative.
J'ai déjà connu çà une fois sur une moto dont je venais de faire rectifier la culasse et dont les soupapes ne fermaient plus totalement.
Mais là, la moto fonctionnait parfaitement la dernière fois, sans aucun bruit ou anomalie particulière...
- essence : elle arrive bien, pas de problème
- bobines : j'ai démonté chaque bougie. Elles semblent bien humides d'essence. En pressant le démarreur, chaque bougie émet bien une petite étincelle bien nette. Les bobines ne semblent donc pas en cause.
Je suis bien emmerdé : avec de l'essence sur chaque bougie et une étincelle sur chaque bougie elle devrait exploser, non ?
Mais rien à faire : le démarreur est bien entrainé, rapidement (la batterie est au taquet !), la moto dégage une forte odeur d'essence (normal, les bougies sont noyées...) et... rien. Avec ou sans starter. Et en prenant mon temps entre chaque tentative.
J'ai déjà connu çà une fois sur une moto dont je venais de faire rectifier la culasse et dont les soupapes ne fermaient plus totalement.
Mais là, la moto fonctionnait parfaitement la dernière fois, sans aucun bruit ou anomalie particulière...
-
frédégaz
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 13467
- Enregistré le : 28 nov. 2011, 19:07
- Moto(s) actuelle(s) : T357 de 1993 et T364 de 1998
- Localisation : 75-&-56
Re: démarre pas
il y a combien de temps que le jeu aux soupapes a été fait?
Le ciseau à bois...et la caravane passe ________________________________________________ GAAAZZZ 
the yellow dart
the yellow dart-
Alioucha
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 6926
- Enregistré le : 12 déc. 2011, 21:51
- Moto(s) actuelle(s) : Tchernobylette, MTBicci, SSJB.
- Localisation : Montpellier
Re: démarre pas
Pareil que Fred, soupçon sur le jeu aux soupapes. Souvent négligé, il ne pose aucun problème sur certaines motos jusqu'à 60 000, sur d'autres la sanction est sans appel : démarrage difficile voire impossible. Combien a-t-il ce TBS?
Après il y a la piste du capteur PM (faire jouer vigoureusement).
Après il y a la piste du capteur PM (faire jouer vigoureusement).
-
Louis
- Administrateur du site
- Messages : 4412
- Enregistré le : 01 nov. 2011, 09:53
- Moto(s) actuelle(s) : 900 "The Triple"-92-British Racing Green/Yellow
Street Triple R 765 - 2017 - Cristal White - Localisation : Haguenau (67)
- Contact :
Re: démarre pas
VERIFIE D'ABORD CE QUE NANARD ET MOI ON TE DIT AVANT DE TE LANCER DANS DES ELUCUBRATIONS COMPLIQUEES !!!! 
Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" !
L'avenir, avant, c'était mieux !
L'avenir, avant, c'était mieux !
-
frédégaz
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 13467
- Enregistré le : 28 nov. 2011, 19:07
- Moto(s) actuelle(s) : T357 de 1993 et T364 de 1998
- Localisation : 75-&-56
Re: démarre pas
FAUT TOUJOURS ÉCOUTER LES TAULIERS!
ils ont toujours raison!
Le ciseau à bois...et la caravane passe ________________________________________________ GAAAZZZ the yellow dart
the yellow dartRe: démarre pas
Puis c'est peut être plus simple dans un premier temps qu'attaquer un réglage de soupapes !
-
Alioucha
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 6926
- Enregistré le : 12 déc. 2011, 21:51
- Moto(s) actuelle(s) : Tchernobylette, MTBicci, SSJB.
- Localisation : Montpellier
Re: démarre pas
Ça va de soi : fais le tour des contacteurs avant tout. Avec un peu de chance ça ne sera "que ça".
-
fagey
- Pilier de bar
- Messages : 430
- Enregistré le : 12 déc. 2011, 20:21
- Moto(s) actuelle(s) : Sprint Sport 1997 suite à la vente de ma Trident 1995 mais aussi une 500 XT de 1989 en remplacement de celle de 1977... et oui je suis fidèle... Sinon du Fonte, du Chop' et un sidecar pour les enfants...Madame roule en HD.
- Localisation : Breton Oisif ( dans l'Oise)
Re: démarre pas
oups .... bonne chance ....
j'ai eu le cas... mais çà a été simple : panne d'essence...
j'ai eu le cas... mais çà a été simple : panne d'essence...
-
HARRY
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 1004
- Enregistré le : 11 oct. 2012, 12:33
- Moto(s) actuelle(s) : 900 Trophy 92, XJR 1300, Suz 550GT de 72( 3 cyl 2T)
- Localisation : Bassin d'Arcachon
Re: démarre pas
Modifié en dernier par HARRY le 28 déc. 2012, 20:00, modifié 1 fois.
Ni botox, ni Viagra, juste du T3!!
-
Louis
- Administrateur du site
- Messages : 4412
- Enregistré le : 01 nov. 2011, 09:53
- Moto(s) actuelle(s) : 900 "The Triple"-92-British Racing Green/Yellow
Street Triple R 765 - 2017 - Cristal White - Localisation : Haguenau (67)
- Contact :
Re: démarre pas
CQFD !dayton34 a écrit :Puis c'est peut être plus simple dans un premier temps qu'attaquer un réglage de soupapes !
Le "Maître des Clés" et le "Cerbère de la Porte" !
L'avenir, avant, c'était mieux !
L'avenir, avant, c'était mieux !
-
Nanard67
- Administrateur du site
- Messages : 6513
- Enregistré le : 06 nov. 2011, 19:03
- Moto(s) actuelle(s) : La plus belle, trident qui doit renaittre dans quelques temps après un long hivernage et une trident 750 en pièces détachées qui dort la cave du maitre de ces lieux
- Localisation : LEM bach
Re: démarre pas
Le bouton arrêt moteur n'a pas été touché par erreur
L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre
-
Phil88
- Ca y est, je suis accro !
- Messages : 603
- Enregistré le : 12 déc. 2011, 19:50
- Moto(s) actuelle(s) : triumph 900 daytona, 955 speed triple
Re: démarre pas
je commencerais par mettre des bougies neuves
-
kiapt
- Pilier de bar
- Messages : 267
- Enregistré le : 13 mai 2012, 21:24
- Moto(s) actuelle(s) : Tbird Sport 900 de 99
Kawa Z1000J (1981)
Kawa Z650b (1977)
Honda 600SWT (un bidet à roulettes)
Re: démarre pas
les soupapes j'y crois peu, moi non plus.
La moto n'a que 20 000 km. Elle fonctionnait parfaitement la dernière fois, ce serait quand même bizarre que les soupapes se dérèglent brutalement (et à l'arrêt !) au point d'empêcher le moteur d'exploser.
Moi je n'aspire qu'à suivre les conseils des érudits, évidemment.
Je testerai donc demain les contacteurs d'embrayage et de latérale comme le recommandent Louis et Nanard.
Mais ce n'est pas logique : ces contacteurs de sécurité empêcheraient le démarreur de tourner, tout court, non ?
La moto n'a que 20 000 km. Elle fonctionnait parfaitement la dernière fois, ce serait quand même bizarre que les soupapes se dérèglent brutalement (et à l'arrêt !) au point d'empêcher le moteur d'exploser.
Moi je n'aspire qu'à suivre les conseils des érudits, évidemment.
Je testerai donc demain les contacteurs d'embrayage et de latérale comme le recommandent Louis et Nanard.
Mais ce n'est pas logique : ces contacteurs de sécurité empêcheraient le démarreur de tourner, tout court, non ?