Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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Moto(s) actuelle(s) : Sprint Sport 1997 suite à la vente de ma Trident 1995 mais aussi une 500 XT de 1989 en remplacement de celle de 1977... et oui je suis fidèle... Sinon du Fonte, du Chop' et un sidecar pour les enfants...Madame roule en HD.
comment avez vous controlé le truc ?
car perso j'ai le mano de température d'eau dont l'aiguille ne bougeait pas. Je l'ai changé, avec le nouveau çà monte 1er trait malgré 100 bornes à vitesse soutenue et 18°C.
Sur ma trident, çà montait beaucoup mieux ( 1er tiers de la jauge...).
je voudrais controler le focntionnement du circuit.
Le ventilo se déclenche.
Controle ton calostat , si il reste ouvert ca expliquerait quelle monte pas en temperature , pour le bouchon je l'ai pas controlé , tout le reste etant ok pour moi c'etait lui le fautif , meme soucis sur certaine Kawa qui doivent utiliser le meme bouchon !! Ca vaut pas une fortune donc n'hesite pas a le changer