Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
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SpeeDayto44
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Re: Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
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Un T3, de belles départementales à virolos, des copains, une razade de mauvaise foi.... le bonheur !
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ERIC T3
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Re: Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
pour le tutoriel 
Pour une tension de 12V j'ai un petit tableau qui prend en compte la section et la longueur du cable
ci-dessousExemple:
pour une longueur de câble de 12,50 mètres et un courant de 18 A,
on trouve une section de 6 mm² ""pointillés vert""
Une ampoule c'est environ 9 Amperes donc 18 Amperes pour deux
le 2,5 mm² est suffisant si l'on ne dépasse pas une longueur de 5 metresJa me poserais plus de question quand à la capacité de l'alternateur.
- l'alternateur sort dans les 25A donc comme P= U x I =} 12 x 25 = 300W en pleine charge
Un cable de 1,5 mm² en 12V peut supporter 210W maximun au dessus il fait fusible
Modifié en dernier par ERIC T3 le 27 déc. 2011, 20:37, modifié 6 fois.
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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frédégaz
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Re: Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
en tout cas le résultat est nickel, j'ai un éclairage très nettement amélioré!
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Philippe86
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Re: Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
Merci pour ce tutoriel
J'avais envie de faire cette modif, ça tombe à pic
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ERIC T3
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Re: Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
Oui c'est efficace je le conseille vivementPhilippe86 a écrit :Merci pour ce tutoriel
J'avais envie de faire cette modif, ça tombe à pic
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frédégaz
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Re: Couplage des Codes sur Sprint et Daytona
il est vraiment indispensable de le faire dans les règles avec les deux relais!
la connexion sauvage à la one again que j'avais fait avant n'apporte rien , bien au contraire!, ça éclaire encore moins bien!
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