) et pour le fun un speed ou un cr a base de dayto par exemple...si tu veux te rendre compte contacte moi, on doit être voisins...
complément d'infos triumph 900
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3ric
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Re: complément d'infos triumph 900
un t3 est plus proche d'un le mans en bas, en poids. suivant le modèle les avantages différents mais le caractère est la.... (une vrai reponse de normand)....pour moi le compromis sport gt: le sprint sport, pour les trajet boulot, pratique un trophy 2eme generation, pour les long trajets a 2 et le fun un dayto (diablo black only ) et pour le fun un speed ou un cr a base de dayto par exemple...
si tu veux te rendre compte contacte moi, on doit être voisins...
) et pour le fun un speed ou un cr a base de dayto par exemple...si tu veux te rendre compte contacte moi, on doit être voisins...
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Fred76
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Re: complément d'infos triumph 900
Yes, un normand!
Si en plus le caractère moteur s'apparente à une guzzi, je sens qu'ça va me plaire
J't'envoie un MP.
A+
Frd
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Lionel 57
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Re: complément d'infos triumph 900
Fred76 a écrit :Yes, un normand!
Si en plus le caractère moteur s'apparente à une guzzi, je sens qu'ça va me plaire
J't'envoie un MP.
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Frd
Faut que tu retires une bougie pour avoir deux pattes par rapport à un tri !!!
Je roule en Trophy 4 pattes, soit deux fois la Guzzi
Nenel 1200 adopté !
Faire mieux ... c'est souvent moins bien ...
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Fred76
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Re: complément d'infos triumph 900
Faut que tu retires une bougie pour avoir deux pattes par rapport à un tri !!!
Je roule en Trophy 4 pattes, soit deux fois la Guzzi
[/quote]Comment ça deux fois la guzzi !!??
T'façon c'est moi qu'ai la plus gr.…, non mais!!
Pis Ural c'est comme BM, c'est une guzzi avec les seins qui tombent!!
Frd
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jack2jack
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VFR alias DD la tondeuse de 99
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Re: complément d'infos triumph 900
Chez Guzzi c'est pas les seins qui tombent...c'est le reste 
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!
Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!
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clede13
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- Moto(s) actuelle(s) : Triumph 900 triple speedifiée de 1994
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Re: complément d'infos triumph 900
Le meilleur de tous les blocs et de loin c'est le 900 triple. Après tu l' habilles en fonction de tes envies speed,sprint, trophy dayto...... on s'en fout. Ce qui compte c'est le MOULBIF ! 
Ma femme voulait un truc qui va de 0 à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance. C'est là que les ennuis ont commencés.
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NORBY
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Re: complément d'infos triumph 900
le meilleur,d'accord,mais à égalité avec le desmo de la ST3
Norbert
Norbert
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clede13
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Re: complément d'infos triumph 900
3 c'est toujours mieux que 2 !! (et meilleur que 4 evidemment)
Ma femme voulait un truc qui va de 0 à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance. C'est là que les ennuis ont commencés.
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3ric
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Re: complément d'infos triumph 900
ai repondu 
un t3, en resume, en bas jusqu'au milieu c'est comme un guzz a carbu, et en haut comme un vieux kawa enerve mais avesc des frein, de la rigidité et mais aussi la legereté dun guzz
au niveau fiabilité, c'est beaucoup moins aleatoire que les guzz, les probs sont diferents et moins electriques (roue libre, capteur ..) mais tres fiables dans l'ensemble(y a qu a regarder les kilometrage ici bas ). La dispo des pieces est sans comparaisons avec guzz et il existe une concession a Rouen ou les mecanos sont tres bien, dont un qui connait tres bien les T3 car il en en toujours un
un t3, en resume, en bas jusqu'au milieu c'est comme un guzz a carbu, et en haut comme un vieux kawa enerve mais avesc des frein, de la rigidité et mais aussi la legereté dun guzz
au niveau fiabilité, c'est beaucoup moins aleatoire que les guzz, les probs sont diferents et moins electriques (roue libre, capteur ..) mais tres fiables dans l'ensemble(y a qu a regarder les kilometrage ici bas
). La dispo des pieces est sans comparaisons avec guzz et il existe une concession a Rouen ou les mecanos sont tres bien, dont un qui connait tres bien les T3 car il en en toujours un