Le forum de discussion des Vieux Schnocks, des "c'était mieux avant", ou tout simplement des inconditionnels des Triumph à carburateur.
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Modérateurs : Nanard67 , Louis
1d1d
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par 1d1d » 09 juin 2017, 00:09
Avant tout, félôches à Félix qui a trouvé le bon intitulé pour mes
jouets transformés
Donc , c est reparti
Un cadre
Un moteur sur table
en attente de modif et distribution neuve (chaine, tendeur, patins)
C est donc sur la bonne voie
TouTanKarbu
1d1d
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par 1d1d » 10 juin 2017, 21:07
Les pièces arrivent tranquille pour ce ptit Racer futur
Boucle ar à revoir
Collecteur 3 en 1 à modifier pour montage
TouTanKarbu
ccm17
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par ccm17 » 10 juin 2017, 21:17
Bon courage...
1d1d
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par 1d1d » 10 juin 2017, 21:45
TouTanKarbu
3ric
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par 3ric » 11 juin 2017, 10:05
c'est quoi ce collecteur? 955i?
Phil88
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par Phil88 » 11 juin 2017, 10:14
3ric a écrit : c'est quoi ce collecteur? 955i?
je dirais tiger 955
1d1d
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par 1d1d » 11 juin 2017, 10:38
T709
Avec un peu de modif , ça ira
TouTanKarbu
Rem-edenbike
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par Rem-edenbike » 11 juin 2017, 10:42
C'est le collecteur des premiers Tiger injectés..... c'était toujours un 885 cm3, avant les 955.
Ce 3 en 1 est équilibré entre les tubes, mais en début de ligne, ce qui rend le fct moteur assez " creux ".
Plus l'équilibrage est loin, ( comme sur T3 ou TBS post 2001 ) plus le couple est favorisé.
Perso je ne le monte pas.... je le trouve moche, avec son tube central rentré.... quand il n'y a pas le sabot du tigre pour le planquer.
Pis..... pour un racer, il y a un autre problème..... c'est la garde au sol parce qu'il passe très bas.... ce qui n'a aucune importance sur un Tiger .
Descendre le moindre trottoir est impossible, et charger la moto dans fourgon ou remorque est un calvaire.
Voila.... mon point de vu de vieux con sur ce collecteur !
1d1d
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par 1d1d » 11 juin 2017, 10:53
Rem-edenbike a écrit : C'est le collecteur des premiers Tiger injectés..... c'était toujours un 885 cm3, avant les 955.
Ce 3 en 1 est équilibré entre les tubes, mais en début de ligne, ce qui rend le fct moteur assez " creux ".
Plus l'équilibrage est loin, ( comme sur T3 ou TBS post 2001 ) plus le couple est favorisé.
Perso je ne le monte pas.... je le trouve moche, avec son tube central rentré.... quand il n'y a pas le sabot du tigre pour le planquer.
Pis..... pour un racer, il y a un autre problème..... c'est la garde au sol parce qu'il passe très bas.... ce qui n'a aucune importance sur un Tiger .
Descendre le moindre trottoir est impossible, et charger la moto dans fourgon ou remorque est un calvaire.
Voila.... mon point de vu de vieux con sur ce collecteur !
Pour la garde au sol, j fais du raz de bitûme, un Cafra pour moi n est pas un SUV
me fout des trottoirs
charger dans un fourgon?
Je te montrerai le moment venu que c est possible
Puis je le trouve bô, à modifier un poil et nous verrons
TouTanKarbu
1d1d
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par 1d1d » 11 juin 2017, 11:13
TouTanKarbu
Boulette
Commence à savoir comment ça marche !
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par Boulette » 12 juin 2017, 23:33
Je passerai voir l avancer des travaux !!!
Moinaussi je suis dedans....
1d1d
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par 1d1d » 13 juin 2017, 01:53
Boulette a écrit : Je passerai voir l avancer des travaux !!!
Moinaussi je suis dedans....
Cette semaine, ça ne va pas bouger, j suis dans les teutonnes .
Curieux de savoir ce que tu fais
* Ce soir, ptite modif de rien monte de rétros Dayto sur le Trophy3
C est bien peu de chose, mais ça change tout
TouTanKarbu
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par Boulette » 16 juin 2017, 21:22
Pas de grande transformation!
La je suis entrain d adapter une selle de bonneville!
Le truc chiant c est que je ve rien souder sur le cadre .....et que madame adore la selle actuelle!
Donc il faut que la platine se demonte en 5 minutes chrono!
1d1d
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par 1d1d » 18 juin 2017, 00:11
Boulette a écrit : Pas de grande transformation!
La je suis entrain d adapter une selle de bonneville!
Le truc chiant c est que je ve rien souder sur le cadre .....et que madame adore la selle actuelle!
Donc il faut que la platine se demonte en 5 minutes chrono!
Amène ta selle pour voir (tel avant).
Plutôt débordé avec les teutonnes, mais toujours un de temps pour causer T3
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par Boulette » 19 juin 2017, 20:43
Ca y est je touche au but!
Plus que la platine pour l arriere et c est bon !
Je passe des que j ai du temps libre.....
1d1d
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par 1d1d » 21 juin 2017, 00:18
Boulette a écrit : Ca y est je touche au but!
Plus que la platine pour l arriere et c est bon !
Je passe des que j ai du temps libre.....
Dispo la semaine prochaine à nouveau sur les T3 .
Du moins , je l espere si les teutonnes me laissent tranquille pour au moins une dizaine de jours
Ainsi, j attaque mes chantiers
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=9&t=8385 " onclick="window.open(this.href);return false;
et
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... f=9&t=8411 " onclick="window.open(this.href);return false;
TouTanKarbu
bic&car
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par bic&car » 21 juin 2017, 09:52
intarrissable !!
tu seras encore dans les parages les 20 au 30 juillet? on a une réunion de famille cet été...
1d1d
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par 1d1d » 21 juin 2017, 22:47
bic&car a écrit : intarrissable !!
tu seras encore dans les parages les 20 au 30 juillet? on a une réunion de famille cet été...
En Bourgogne, oui j y serais.
Bzh, j ai un aller-retour à faire rapide sur la journée en T3
TouTanKarbu