dimensions roulements et joints

[3ric]

Bonjour a tous

je suis en train de lister les roulements et les joints de nos dayto, speed, trophy..... Il me manque les dimensions et/ou réferences pour

- cache poussière colonne de direction si c'est un standard

- douilles aiguilles de biellettes suspension (n°2 sur wot)
- spy de biellettes de suspension(n°16 sur wot)

- douilles aiguilles bras oscillant (n°13 sur wot)
- spy de bras oscillant(n°12 sur wot)

- Spy de tige d'embrayage ( n°24 sur wot)
- roulement de plateau d'embrayage( n°16 sur wot)

- joint torique de pompe a huile (n°11 sur wot)

- joint torique de carter bas moteur(n°3 sur wot)
- joint torique de tuyau de pompe a eau(n°4 sur wot)
- joint torique d'alternateur(n°3 sur wot)
- joint torique de jauge (n°17 sur wot)

- joint de piston d’étrier av (n°6 sur wot)
- joint cache poussière d’étrier av (n°6 sur wot)

- joint de piston d’étrier ar (n°6 sur wot)
- joint cache poussière d’étrier ar (n°6 sur wot)

Bon, je pense avoir fait le tour, je mets tout ca sur un doc ecxel sur le forum pour ceussses que ca intéressera
a votre bon coeur, mossiou dam

[felix]

Tu veux pas qu'on te fasse les plans aussi ?


Sérieusement, dans la liste de pièces sur WOT il y a souvent des dimensions.

[3ric]

pas de problèmes pour les plans
justement les dimensions de ceux la ne sont par sur wot, ca aurait ete trop simple

[Rem-edenbike]

J'ai pas tout compris l'dée.....

Tu veux les références en origine ? Ou des adaptables compatibles ? Ou des remplacement bien plus fiables.........

J'ai lu assez vite, mais il en manque..... le torique de la roue arrière /porte couronne...... l'axe de selecteur.......

Pis ceux qui sont pas standard comme le torique pompe à eau vers durite inférieure.....

[3ric]

l'idee c'est d'avoir les ref ou dimension des roulements (ex: skf 62005 2rs)pour les trouver en adaptable (si plus fiable c'est merveilleux ) sans avoir besoin d'immobiliser la moto le temps de la commande et d’être sur de commander le bon modèle, de pouvoir comparer, transformer le temps de recherche de l info en temps de roulage etc...., idem pour les joints toriques standards.

Effectivement j'ai omis le sélecteur pour le porte couronne, je ne savais même pas qu'il,y en avait 1
J'ai déjà trouvé pour pas mal de choses, pour être complet il me manquerait ceux que j'ai listé et ceux que tu as vu que j'ai oublié. on verra quand j'aurais édité la liste s'il en manque encore.
voila l idee

[frédégaz]

hé ben c'est super
va au bout de ton idée alors!

[Rem-edenbike]

Ah ok !!

j'ai fiabilisé certains problèmes récurents en me fournissant chez Paulstra. On peut monter du double lèvre à la place des spi standard.

Ca ne bouge + jamais !! ( tige emb, tige selecteur.... ) Ils sont juste un peu + épais.

Faut que je retrouve mon listing !!

J'ai un plan aussi pour les clips de joint spi de fourche........ au détail.

[3ric]

Je fais aussi souvent que possible un passage de simple en double levre ca double l'etancheite et c'est pas forcement plus cher
cool pour le listing surtout s'il y a les dimensions et tout bon plan et expérience est bonne a prendre surtout si simplifie la vie!!!!!

[ERIC T3]

Joints spi roue arrière + porte couronne :
30.52.7 + 35.62.6

Roulements roue arrière :
6204 +6304

Roulement porte couronne:
6305 x1

Joints spi roue avant :
35.47.6 55.73.6

Roulements roue avant :
6005X2

Joint tige d’embrayage :
8.16.6

Joint tige de sélecteur :
12.22.7

Joints spi de fourche :
43.55.10 ou 43.55.9,5

Carburateur mikuni 36 :
5.5 x1 5.5x1.5 7.5x1.5 10x1.5


J'ai trouvé ça en adaptable a bien moins cher que chez triumph ou autre dealer

enfin sauf les spi de fourche pas moyen de les trouver , les spi que j'ai trouvé au taf ou au fournisseur industriel sont pour une utilisation d'axe en rotation pas pour une usure par coulissement comme papa/maman..

mais bon sur "http://www.wemoto.fr/ par exemple" tu trouves a pas cher

Et il y a Max qui propose des kit complet de joints de carbu à 15 ou 16€

[Rem-edenbike]

Joints spi de fourche :
43.55.10 ou 43.55.9,5

43x55x10,5
ou
43x54x11



Pour les joints toriques de carbu, il faut qu'ils soient résistants aux hydrocarbures, ce qui n'est pas le cas de tous.
Un kit complet chez 3ASRacing ou même Bihr coute moins de 17 balles, et t'as les joints de cuve, faut pas hesiter.

[ERIC T3]

Le kit de Maxence possède tous les joints + le pointeau.

[Rem-edenbike]

Le kit de Maxence possède tous les joints + le pointeau.

Oui..... c'est le même partout..... 3ASracing, Bihrr. Complet.

[3ric]

merci pour les infos, je rajoute a celles que j'ai deja

pour les joints de fourche, j'ai le trophy en 43x54 et les dayto en 43x55 ce qui me surprend car ca doit être les mêmes fourreau ou alors on peut monter du 43x55 sur le trophy?

pour les joints et roulements standard en règle générale 123 roulement a des prix corrects, avec choix de la qualité. Bien évidement, ils font pas les joints de cuve, ni de pompe a eau (quoique un torique normal pourrait peut etre le faire, a voir) et autre membranes de carbu

[frédégaz]

pour les joints toriques à la con, c'est à dire pas standard
souvent plus fin en diamétre du fil que le courant
ça vaut la peine d'acheter du torique en "corde" en linéaire, au métre, du diametre dont on a besoin
et de se les faire soi même
il faut les couper en biais , proprement et les coller à la loctite, ça tient trés bien
c'est un peu délicat au début
mais quand on en a fait qqs uns ça va nickel

bon pas pour des trop petits joints , genre carbu, évidement,

[Rem-edenbike]

pour les joints de fourche, j'ai le trophy en 43x54 et les dayto en 43x55 ce qui me surprend car ca doit être les mêmes fourreau ou alors on peut monter du 43x55 sur le trophy?

Y a deux modèles de fourreaux, montés " au petit bonheur ". pas de logique de modèles ou d'années sur les fourches non réglables.

Les réglables sont toutes en 43 x 55 x 10,5.

Pour les autres, c'est toujours la surprise au démontage. ( Comme le diamètre du bouchon inférieur )

[3ric]

vive les anglais!!!!
bon pour l'intant j'en suis la:


DIMENSIONS REFERENCES
ROULEMENTS
Colone de direction
Rouleaux coniques Ø47xØ25x15 32005JRS1
Rouleaux coniques Ø55xØ30x17 32006JRRS2

Roue Avant
1 rangée de billes etanche 62005 2RS

Roue Arière
1 rangé de bille étanche 6204 2RS
6304 2RS

Porte Courone 6305 2rs


Boite
Cage (acier) a aiguille Ø25xØ32x16 K25-32-16 ou
roulement 1 rangée de bille Ø32xØ62x16 6206 32 RS ou 6206 32 ntn
roulement 1 rangée de bille rainuré Kogo DG2868GN1 (je n ai pas d équivalent en standard)


JOINTS

Roue Av
joint spy double levre (au pire simple) Ø35xØ47x6 peut etre un peu plus epais
joint spy double levre (au pire simple) Ø55xØ73x6 peut etre un peu plus epais

Roue Arière
joint spy double levre Ø30xØ52x7
joint spy double levre Ø35xØ62x6

fouche
joint spy double levre Ø43xØ54x11 ou Ø43xØ55x11


Boite
pignon sortie de boite spy double levre Ø40xØ62x6
joint de selecteur spy double levre Ø12xØ22x7
joint de tige d'embrage spy double levre Ø8xØ16x6


Carburateurs
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 diam int x diam tore
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 Ø3x1
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 Ø3,5x1,5
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 Ø5x1,5
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 Ø7,5x1,5
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 Ø10x1,5

Trappe bas moteur
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 diam int x diam tore
Joints toriques en nbr 70 ou fpm 80 Ø9,1x1,6

Il manque au moins:
cache poussière colonne de direction si c'est un standard

- douilles aiguilles de biellettes suspension (n°2 sur wot)
- spy de biellettes de suspension(n°16 sur wot)

- douilles aiguilles bras oscillant (n°13 sur wot)
- spy de bras oscillant(n°12 sur wot)

- Spy de tige d'embrayage ( n°24 sur wot)
- roulement de plateau d'embrayage( n°16 sur wot)

- joint torique de pompe a huile (n°11 sur wot)

- joint torique de carter bas moteur(n°3 sur wot)
- joint torique de tuyau de pompe a eau(n°4 sur wot)
- joint torique d'alternateur(n°3 sur wot)
- joint torique de jauge (n°17 sur wot)

- joint de piston d’étrier av (n°6 sur wot)
- joint cache poussière d’étrier av (n°6 sur wot)

- joint de piston d’étrier ar (n°6 sur wot)
- joint cache poussière d’étrier ar (n°6 sur wot)

Ne pas hésiter a compléter et me dire s'il y a des erreurs
et en plus si quel quelqu'un pouvait m expliquer comment insérer ce pu......n de fichier excel ça serait plus pratique car j'ai aussi le nbre d’éléments a commander!!!

[ERIC T3]

Roue Avant
1 rangée de billes etanche 62005 2RS

euh.......

c'est plutôt

6005 2RS J'en connais un qui viens de me contacter ....et qui n'est pas content le 62005 2RS ne rentre pas dans la boite aux lettres

!!!

Seb ....si tu nous regarde

[woltor]

J'ai adapté le roulement et j'ai collé directement la bande de roulement du pilot road sur la bague extérieure. Par contre un seul 62005 suffit du coup

[frédégaz]

le joint de piston du recepteur d'embrayage!
est qu'on a une référence?

[ERIC T3]

J'ai adapté le roulement et j'ai collé directement la bande de roulement du pilot road sur la bague extérieure. Par contre un seul 62005 suffit du coup

nickel !!!

à mettre dans les bons plans