Un trident dans le box

[dom]

désolé DJA, ce sont les pots à Félisk qui étaient hébergés chez moi

[DJA]

OK, tu héberges des pots des potes

[dom]

les pots à Félisk se prénomment .... décibels

vi, ils étaient en vacances .... pour tester la tolérance des farces de l'ordre par chez nous ....

ben, je peux vous dire que c'est tolérance pas grand chose en Alsace ....

[felix]

Des Bobopots de potes

http://forums.moto-station.com/la-moto/ ... bopot.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bah je vais fabriquer des DB killer...

[felix]

Révision de la foufourche et des freins :

J'ai changé les disques et les étriers - Merci Dom, Max

Là c'est la fourche, je prends l'option de changer l'huile uniquement.
En démontant surprise : un des ressorts est rentré dans l'entretoise du dessus, la rondelle qui devait éviter ça est plus bas dans le ressort. Tu m'étonnes que c'était souple Et l'huile, d'un côté neuve et de l'autre, pourrie. Et le côté bonne huile, ben c'est le côté remontage de travers. Encore un mécano qui mériterait d'être empalé sur du diamètre 43.

Bref, je vais remettre de l'huile mais je m'y retrouve pas dans les hauteurs ici.
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... ?f=19&t=29" onclick="window.open(this.href);return false;

Un Trident de 94. C'est quoi la quantité ?

[Nanard67]

Trident de 94 je mettrai l'huile à 109 mm du haut ressort enlevé et tube descendu " 750 et 900 Tident, du n° 4902 au n° 44301 : 109 mm (97 mm maxi), SAE 10 "

[felix]

Merci Nanard - parfait.

Bon je vais mettre du 15

[Nanard67]

C'est ce que je fais

[Pulul]

De la 15 pour la fourche et beaucoup de vin pour son ex-mecano

[DJA]

Namasté les fondus,

J'ai changé les ressorts et l'huile de ma fourche (avec du Wilbers + SAE 10 de la même marque) au cours de l'hiver.
En la comprimant, elle chante...

Kesako?

[André]

Elle chante donc elle est contente! Plus prosaïquement probable que c'est l'air résiduel qui fait ce bruit. A propos de viscosité d'huile de fourche, je discutais il y a peu de cela et mon interlocuteur me disait connaitre un possesseur de Trident qui avait résolu le problème de souplesse excessive de la fourche par l'adoption d'une huile de viscosité 40! Depuis il est satisfait des prestations de son engin et cela n'est pas inconfortable pour autant. Je te donne l'info au cas ou...?

[Chicboy]

Pour la Speed Cup, il me semble qu'ils dépassaient le grade de 20W

[felix]

Suite de la grosse révision du Trident
Je me suis occupé de la distri, de l'électricité, de la fourche, des carbus, du freinage - mais on m'a piqué un MC dans la boite aux lettres, et j'ai mis des guidons bas.

Semaine prochaine : vis d'alternateur -qui fait LE bruit caractéristique- joint de tige d'embrayage, nettoyage du collecteur avec meulage des cordons de soudure, nouveaux "silencieux" et nettoyage du carter inf + vidange et filtre.

En ce qui concerne la vis d'alternateur, j'ai un moteur qui donne des pièces, donc je vais récupérer le fameux arbre cannelé et la vis.
Comment je fais pour que les machins pi les trucs ne tombent pas en dedans du bouilleur ??

[Rem-edenbike]

Comment je fais pour que les machins pi les trucs ne tombes en dedans du bouilleur ??

Tu pousses l'un avec l'autre.... collé/serré..... et hop !!!

[felix]

Ah c'est ce que je voulais entendre

[jack2jack]

Avec un long tournevis dedans.

[Rem-edenbike]

Avec un long tournevis dedans.

C'est pas vraiment utile quand tu as la chance d'avoir un axe d'avance.

Pis quand la vis est pétée dedans, ça traverse pas !!

[felix]

Des nouvelles de mon Trident à 1000 euros :

Dernièrement : nettoyage crépine, contrôle de la vis d'alternateur (RAS, c'était l'amortisseur de couple), pots carbone + DB killer + collecteur , réglage carburation (140, 42.5, 2,5tours, 3e cran + synchro), la fourche est remontée dans les tés.

La moto marche parfaitement, je la prends souvent pour aller au taf, et elle a passé 130000 dans la chartreuse ce week end.

[ccm17]

Touche plus à rien si elle fonctionne

[felix]

Touche plus à rien si elle fonctionne

T'inquiète j'ai l'autre pour m'occuper