Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

merci pour la synthèse ! ma config actuel est : Boite à air d'origine sans chambre aiguilles au 4eme cran gicleurs principales : 140/138/140 gicleur de ralenti d’origine : 42.5 niveau de cuves à 14mm du plan de joint vis de richesse à 2 tours 1/2 Ralenti nickel, démarre nickel, manque un peu de coup...

super we, super photo, la honda je l'ai croisé sur l'autoroute il me semble !

coool content pour toi !

Fury a écrit :T'as des jantes à rayons ou bâtons? Je connais quelqu'un qui a un allumage pour 400N et 400T...

c'est le modèle jantes à batons !

Merci pour ces retours !
On va chercher ça... Si toutefois vous avez un allumage de honda 250 cbt 78 faites moi signe !
je vous tiens informé de la suite...

on a testé un cdi identique a celui d'origine (meme numéro de serie) et un cdi de 400 cbt (casi identique seul le dernier numéro change ).

Salut les gars, après une soirée à tester, nos recherches ont été infructeuse...:(, voici le schéma de la honda cbt. Heureusement à défaut du tromblons y'avait de l'houblons ! :cheers2: http://staticclub.caradisiac.com/1/motos/honda-400-1978/photo/hd/6091114609/15107650c8/honda-400-1978-scan-schema-...

Super merci pour ces premiers retour, les masses ont toutes été vérifiées, le commodo nettoyé, le neiman fonctionne, comment controler le capteur d'allumage avec un voltmètre ? c'est en tesla je crois... Niveau des sécurité, il y a un capteur de point mort sinon rien d'autre. je vous tiens au jus dé...

on a testé 3 cdi, et rien n'y fais, je me demande si le capteur d'allumage n'est pas le perturbateur ?!

Salut à tous Un bon pote retape une honda cb 250 t de 78 mais celle ci ne donne aucune étincelles (bycilindre). On a changé: -tous le faisceau -boitier électronique -bobines -bougies neuves -batterie -fusibles neuf -neiman et comodo/coupe circuit néttoyer reste le régulateur et l'allumage... l'allum...

Merci les amis ! ca bricole pas mal effectivement. Je viens de finir le nettoyage de mes carbus et la je me remet à la restauration de ma 250s1 ( 3 cylindres à trous :) ) Ca cause pas trop de soucie à madame car elle bricole aussi ( plustot des palettes :siffle: ) http://lessardineries.wordpress.com...

pour le moment je suis en bagnole donc autoroute mais dés que les beau jours arrive j'y passerai !

la bière est au frais, y a plus qu'a... ! je boss à Aix ( Alstom) en ce moment.
Avant la yzf r7 ( OW02) en 2000 haga tournait avec l'yzf 750 ( semblable à celle de Sarron), qui succédait à la 750 fzr ( OW01). Je rêverai de me faire une réplicca ...!

si j'ai créé un blog : http://blogmotoinside.wordpress.com/

Quel bonheur les virolos de chartreuses je suis juste au bord des gorges de la chaille à St béron !

"bendesalpes" je ne connais pas.

Salut à vous forumeur triumphiste modérateur et webmasteur ! je me (re)-présente guillaume, je demeure en Savoie près du lac d'Aiguebelette au bors de le Chartreuse. J'étais inscris en 2010 sur le forum mais mes accès on surement périmé au vue de mon inactivité. Je suis dessinateur industriel de mét...