Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut à nouveau ! Je fais mon retour après un faux départ, on va dire ça comme ça ! :D Pas beaucoup de changements depuis la dernière fois (hormis Hidalgo, les 80km/h, les pastilles vertes...). Mon porte-avions à 4 cylindres tourne au poil après des débuts laborieux. Depuis ça 12 000 bornes tranquil...

Et voilà l'épilogue... Après avoir envoyé le boitier d'allumage chez triumph france (par ce qu'ils n'avaient pas les outils pour le tester à la concess) tout en me précisant que si c'est pas ça, ils n'ont plus de piste à explorer... Il s'est avéré que ce n'était pas ça ! :mur: Finalement, les carbus...

Les photos de la demoiselle viendront un jour !

Dans la même série du truc tout con qui dure, qui dure... Simple réglage de tension de chaine, qui se traduit par un besoin de repousser un poil la roue... Côté face 2mn, côté pile... Écrou grippé, une plombe pour l'avoir sans niquer les pans... puis le boulon lui aussi est grippé... WD40, chauffage...

Je suis assez d'accord. Il faut faire en sorte qu'ils ne deviennent pas les détenteurs exclusifs de certains sujets. Ils ratissent large et veulent devenir les porte-étendards de tous ce qui fait râler, histoire d'exister (entre autres). C'est assez courant chez les pas tibulaires de vouloir s'arrog...

La bienvenue !

Pépé a écrit :Te fais pas avoir André, il a dit ainé pour ne pas dire "vieux".

Pas du tout j'ai choisi mes mots...

Quitte à se fâcher avec des gens, autant que cela ne soient pas les plus nombreux...

Tiens, je les vois bien avec le slogan "pour un monde meilleur*"








* ...Pour nous

Encore merci pour l'accueil ! Pour l'instant je suis pas emmerdé par le 4° cylindre... Mais je ne désespère pas ! Au fait, ça peut se faire un apéro avec les gens du coin ? On doit être plus de 2 j'imagine... Et les autres, ils refoulent du goulot? :fache: :lol: :lol: :lol: Bah... il se dit des cho...

Je voulais passer aujourd'hui à la concess, mais je suis resté au taf. J'irai demain midi, lui parler des flotteurs et des membranes.

Non Blackdam, ce n'est pas cyclique. Et à partir de 3000/3500 tous, donc pas vraiment à haut régime... ;-) C'est quasiment immédiat lors de l'ouverture des gaz. Après il peut y avoir 5 ou 6 secondes de poussée "normale" avant une série d'éternuements... Au ralenti, il y a rien à dire, au d...

Encore merci pour l'accueil !
Pour l'instant je suis pas emmerdé par le 4° cylindre... Mais je ne désespère pas !

Au fait, ça peut se faire un apéro avec les gens du coin ? On doit être plus de 2 j'imagine...

Flitwoodmac a écrit :Oh les mauvaises langues !!!

La photo de la moto n'est pas celle du 3 cylindres mais celle de la "Cage-Six" basé sur une Xj6

Pute vierge !! Que c'est laid...
Au mieux, démodé dans 2 ans...

La bienvenue !

les techniques les plus pointues de l'aéronavale française Tu veux parler des mêmes techniques hyper pointues qui ont offertes aux Super Etandards nocturnes des lampes de poches pour éclairer le tableau de bord ?? :D :D Bref... La bienvenue garçon ! Un top-case ?? Quelle horreur ! Signé : un trophy...

La bienvenue Francis !

Effectivement, ça fait pas lourd, mais suffisamment pour être remarqué par les quelques nababs qui touchent un intéressement pharaonique... Et surtout ça peut faire un sujet pour un média, comme servir d'inspiration... Après, les boycotts, j'y crois pas du tout, car cela nécessite une vraie discipli...

Blackdam a écrit :7 kms nous séparent...

Tout bueno ça !


Faudrait tenter un apéro un de ces 4, non ?

godier1 a écrit :Salut Vinz et .... Bonnes références musicales Dommage, t'as un cylindre en trop sur ton enclume

C'est curieux le nombre de types qui me disent cela... Me demande bien pourquoi ...

Incroyable... Y'a des types qu'on un culot quand même...

Quand les autres types ont du voir la vidéo... Y'a du y'avoir du vent dans les voiles !



Moralité, toujours avoir un fléau sur sa bécane...