Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

le déplacement de l'arbre primaire dans un carter, la réparation de la culasse de Ferrari... incroyable !

Je me demande si on forme encore des jeunes à cette spécialité.

A l'heure de l'obsolescence programmée et du tout jetable/recyclable...

chopé sur un forum moto, les feedback d'un orfèvre de l'usinage. Il y'en des pages mais çà vaut le coup, j'ai vu des trucs je pensais même pas que c'était possible !

http://www.usinages.com/threads/boulots-a-la-con.65760/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hello, j'ai trahi la cause, plaqué mon anglaise pour une geisha, une Yam XJR. Je viens donc périodiquement hanter ces lieux pour vous donner des nouvelles du côté obscur de la force :) Et bien figurez-vous que tous les propriétaires de XJR n'ont pas si mauvais goût que çà : http://unpneudanslatombe....

les rouges oui

motomag propose un excellent article à ce sujet : http://www.motomag.com/Bien-choisir-ses-plaquettes.html#.VWioNkJMM1w" onclick="window.open(this.href);return false; Sinon, retour d'expérience personnel, j'ai toujours eu d'excellents résultats avec des brembo Sinter qui sont dans la moyenn...

tu temps où j'avais ma TBS, j'avais développé une véritable expertise des problèmes de LDR, acquise en 18 mois de démontage (intégral du circuit, de la pompe à eau...), de spéculations, d'errements, de changement de pièces (thermostat, bouchon)... au menu : - parfois des évacuations brutales via le ...

Hello je voulais partager un retour d'expérience. Sur les longs trajets autoroutiers, j'apprécie les bouchons auriculaires. D'habitude j'utilise de classiques bouchons en mousse, qu'on enfile dans chaque oreille après les avoir compressé entre deux doigts. Après avoir lu un article dans un canard mo...

je suis pourtant bon garçon et ouvert d'esprit. Mais là, franchement, c'est obscène http://www.leboncoin.fr/motos/793630900.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false; saccager, littéralement, une bonne bécane, bien foutue mais hors de prix, la transformer en pseudo tracteur...

je viens de mettre en place le 3° joint d'alternateur :roll: Gageons que celui-ci sera le bon. Pour me faciliter un peu la vie, voilà ce que j'ai fait, si jamais ça peut aider les poireaux de mon espèce : - j'ai mis une goutte de graisse épaisse au cul des silent-bloc logés autour de l'arbre côté ca...

bon ben finalement tranquille mon cul :fesse: peu de temps après le contrôle/remontage par Damien, fuite d'huile côté gauche, en provenance directe de l'alternateur. On redémonte pour trouver le joint torique cassé en 3 morceaux. Paix à son âme. On en remonte un neuf, dans les règles de l'art, avec ...

ces boîtes à air sont prévues pour être purement et simplement jetées périodiquement. C'est sans doute pourquoi elles sont construites dans ce plastiques épouvantablement merdique qui casse comme du verre. Fatigué de réparer la mienne j'ai fini par en racheté une neuve.... sur laquelle les vis d'ass...

la manif a eu lieu dimanche à Paris avec la FFMC, j'y étais

Hello, j'habite en région et parisienne, je me rends presque chaque semaine à Paris ou dans les banlieues limitrophes avec ma TBS immatriculée pour la 1° fois en mars 99. La mairie de Paris s'apprête à faire adopter ses lois anti 2 roues antérieurs à mai 2000. Cerise sur le gâteau, l'interdiction va...

J'ai démonté les bougies et les ai changées : elles était dégueu, homogènes ttes les 3, mais dégueu, avec des dépôts de calamine importants. Pour des bougies qui ont moins de 8 000km... Ils me font marrer (ou pleurer !) avec leur 98 bourré d'additifs sensés ne pas encrasser les moteurs. J'en ai prof...

Hello, j'ai une nouvelle panne sur ma TBS, qui vient d'apparaitre, après quelques dizaines de km sans problème, à chaud : - au démarrage, le moteur ratatouille, puis repart, se coupe brutalement, entre le régime de ralenti et jusqu'à 3000 trm. Au delà, le fonctionnement moteur est normal, le moteur ...

Hello, J'ai 3 cligno sur 4 qui marchent. Impossible de faire fonctionner le 4° (avant gauche). C'est pas l'ampoule, j'ai vérifié. J'ai vérifié les connexions dans le bol du phare, qui sont bonnes. Je suis mauvais en électricité. Z'auriez pas des idées de vérifications à faire ? Merci de votre aide !

c'est vrai qu'à la réflexion la chèvre offre pas mal d'avantages, modulo l'encombrement au sol et le prix (la solution palan + fixation revient à moins de 100€). Je me tâte...

Hello fiers triumphistes, je cherche un conseil bricolage. J'aimerai installer un treuil (ou un palan...) au plafond de mon garage pour pouvoir soulever des charges lourdes comme par exemple... un t3 (très très très lourd çà :) Pas complètement non plus, hein, je voudrai juste pouvoir soulever l'ava...

suite et fin, problème réglé par Damien. Ce n'était qu'un problème de serrage, le démontage de l'alternateur a suffit, et tout était en bon étant (joint, silent bloc, etc...) à moins de 40 000km Deuxième bonne nouvelle, ma machine qui est un millésime 99, est équipée du montage de dernière génératio...

j'avoue, je me suis dégonflé J'ai des souvenirs trop douloureux à base de visserie foirée et d'arbres de transmissions :mur: Sur un tel sujet, je préfère d'emblée confier la moto à un vrai mécanicien. Plutôt que jouer aux apprentis sorcier et finir au bout du compte chez un vrai mécanicien, mais ave...