Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

justement , j'avais démonté la poignée des gaz et enlevé la rampe de carbus avec le câble .C'est une opération que j'avais réalisé quelques fois déjà sans problèmes .Comme j'ai modifié la hauteur des flotteurs , je ne vois que ça qui ai pu provoquer pareil emballement ,je vais tout re démonter et vé...

ok j'ai fais une connerie :mur: et je m'en veux . Quand j'ai démarré le Trophy il est monté dans les tours à fond , gaz coupés ! Le temps que je réalise , la chaine s'est bourrée dans le carter et à tout explosé ! Comme j'avais mis le niveau de cuve à 14.5 mm comme indiqué dans le Haynes , je ne voi...

:evil: bon il m'est arrivé une catastrophe , j'avais fais la hauteur des flotteurs du 1200 ,mais quand j'ai mis en route tout s'est emballé ! pourtant la revue tech , donne 14.5 mm de hauteur de flotteur . Du coup la chaine s'est coincée dans le carter car la roue arrière n’était pas montée et il a ...

merci pour vos infos , du coup je reprend tout à zéro

En fait , je crois que je me suis mal exprimé, la roue dentée que je trouve bruyante c'est un renvoi vers le démarreur . Elle est située dans le bloc moteur sous l'arbre qui supporte l'embrayage , voila c'est rectifié !!!

Bonjour à tous et toutes , j'ai une question pour les moustachus de la mécanique , Voila je viens d'ouvrir mon 1200 Trophy de 1996 . Le moteur était bruyant à tous les régimes , bruit de ferraille Donc en faisant tourner à la main la roue libre du démarreur je me rend compte qu'elle est bruyante d’o...

Bonjour, je dois changer les coussinets de bielles et vilo de mon 1200 trophy. J'ai repere sur le Haynes , les couleurs , marquages etc...mais je ne comprend rien sur le site anglais , les quantites à rajouter , con rod ou con rod shell ? Bref quelqu'un a t il deja commandé ce genre de choses ? Pour...

oups je pense avoir fait une erreur et j'ai créé un nouveau post . Pour répondre le niveau d'huile était fait avant la chute , et après j ai du en compléter le niveau . pourtant il n'y a rien eu parterre .

oui ce bruit de ferraille est continu au ralenti comme en route . Je n'ose même pas la faire chauffer trop longtemps devant un pote ,c 'est moche , enfin ça me chagrine , je n'est jamais eu une telle mésaventure avec une bécane et j'en ai eu des anglaise aussi (norton commando, gold star , velocette...

bonjour a tous , je suis récent propriétaire d' un 1200 trophy de 96 avec 70000 kms j'ai récemment chute a l’arrêt cote gauche en écrasant mon cligno tout neuf ! . le moteur a tourne qques secondes par terre , Quand je l'ai releve et redémarre, un cognement violent comme une bielle . Je suis rentre ...

Salut sidecarmoto je suis un faux gwada , ma femme ,une vraie , mais je viens d' y passer 10 mois et on etais parti pour y rester

ben oui a 67 ans on est jeune , j ai pas encore réalisé ça viendra plus tard , oui T3 elle est tombée du cote gauche et mon beau clignotant tout neuf que je venais de changer n a pas résisté :snif: je suis bon pour en commander un autre . Par contre le carénage n a rien eu . Je venais de faire une p...

ben oui a 67 ans on est jeune , j ai pas encore réalisé ça viendra plus tard , oui T3 elle est tombée du cote gauche et mon beau clignotant tout neuf que je venais de changer n a pas résisté :snif: je suis bon pour en commander un autre . Par contre le carénage n a rien eu . Je venais de faire une p...

Bonjour a toutes et tous sur ce forum . Je viens de m inscrire car je roule sur un 1200 Trophy de 1996 . J habite depuis peu a cote de Narbonne (Bizanet pour ceux de la region si il y en a !!!! ) Pas evident au debut . Apres une bonne revision une peinture complete et repris des aberrations de l anc...