Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

le meilleur,d'accord,mais à égalité avec le desmo de la ST3

Norbert

Ahhhhh,la baie des Trépassés....vivement Noël que j'y retourne

Norbert

problème récurrent sur un peu tous les forums un peu anciens,pas facile de rentrer au milieu d'un groupe qui se connait depuis des années,et qui se VOIT régulièrement!!!

rien ne vaut un bon roulage pour faire connaissance!

Norbert

Vous battez pas,la prise de cote est très bien expliquée sur la RMT,avec le croquis qui va bien

Merci des conseils,opération effectuée hier,sans cale sous le moteur....mais en desserant doucement,ça l'a fait :D par contre pas pu essayer,vu la flotte qu'il est tombé,et maintenant,j'ai attaqué le montage des supports de valises,et en plus infiltration dans le genou,donc l'essai va se faire atten...

Salut,problème de freinage résolu,j'ai monté des plaquettes EBC métal frité,et,comment dire ,c'est :cheers1: :winner1: :cheers2: ,bref,le jour et la nuit! et pour la maniabilité,petite surprise en mesurant la hauteur de dépassement des tubes,un petit 9(neuf!!!)mm,pas étonnant que ça soit un camion! ...

Bon,je vous ai pas tout dit,le p'tit jeune avait une passagère :lol: mais à eux deux,ils devait pas peser plus lourd que la Sprint.... j' ai aussi les pneus à changer,pour moi ça sera des PR2,monte que j'utilise depuis des années,et en qui j'ai confiance,même si je sais que c'est pas les meilleurs! ...

Merci pour vos réponses,j'attaquerais ça dès que la ST 3 sera opérationnelle!!

Norbert

Salut à tous, petit tour en Ardèche samedi,et j'ai eu du mal à lâcher un jeunot en 600 Hornet,'tain,je viellis :snif: :snif: en rentrant,contrôle des plaquettes,sont nazes,donc vous montez quoi sur un 900Sprint,j'hésite entre des CL BRAKES et des EBC,merci des conseils! deuxième point,niveau maniabi...

bof,pour ma meule,je me fais pas d'illusions....je vais tenter l'indemnisation,

des nouvelles du vol de ma Sprint,18 mois après,les flics ont retrouvé les CG chez un receleur!!!procès le 01/10,à suivre!

Norbert

je profite d' une discussion pneu pour poser ma 'tite question,ma Sprint a la monte AR d'origine,170/60/17,sur mon ancienne,j'avais l'habitude de monter de 180/55,plus de choix de pneus,et surtout moins cher...vous en pensez quoi??et vous montez quoi sur vos Sprint?
Merci,Norbert

si elle tourne sur 2 pattes,un anti-parasite poreux??

déjà vécu sur mes deux précédentes T3

Norbert

bienvenue à toi voisin,je suis à Livron

Norbert ,

merci pour vos réponses,je vais tenter le wd40,pas besoin de faire une purge,elle a été faite lors de l'achat en janvier!

et entre nous,p.....n que c'est bon de réentendre le son du T3!!!

Norbert

Non,aucun "clic",donc contacteur HS!!et pour le démontage,suffit juste de dévisser en évitant au MC de tourner?

Salut à tous,j'ai un petit souci sur ma Sprint(95),lorsque je freine de l'AR,le feu stop ne s'allume pas!j'ai débranché le connecteur et shunté les cosses,là ça marche.Est-ce qu'il me faut changer le contacteur?si oui comment?ou un nettoyage peut suffire? J'ai essayé de le dévisser,mais tout tourne,...

pour avoir vécu ça il y a presque un an,je compatis,j'habite un petit village de la drome,entouré de voisins,et personne a rien vu...comme quoi le lieu de vie a rien à voir!!!

courage pour la suite!!

Norbert

merci pour vos avis,je viens de trouver sur LBC une centrale de '98 à 60€ complète,avec ressorts et visserie,vous trouvez ça correct?

je demande quand même à vérifier le diamètre des tubes transversaux avant d'acheter!!

Norby

si je comprends bien,et d'après les tofs,c'est le tube transversal qu'il faut recharger??
le problème est récurrent sur tous les modèles ou triumph a revu sa copie ??
j'ai jamais eu de soucis sur ma Sprint 98,et je me rappelle pas en avoir eu sur mon Trident de 92,

Norby