Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

salut oui Il y a plusieurs solutions, mais je maintiens qu'avec la méthode acétone, c'est solide aussi.L'acétone dissout l'ABS et c'est plus qu'un simple collage, et çà permet de rajouter de la matière. En tout cas je l'ai fait pour refixer un téton sur un cache latéral il y a des années et çà tient...

salut pour la réparation de la patte de carenage, c'est de ABS, la réparation avec la méthode légo+ acétone marche bien. voir explication: http://600xt.bbfr.net/t8971-reparer-plastiques-abs-astuce-legos-acetone" onclick="window.open(this.href);return false; J'ai réparé les miens avec cette...

salut j'ai suivi toute la remise en route, bravo pour ta patience et pour le partage. Je possède une trophy 900 qui avait environ le même kilométrage à l'achat ,et ai j'ai eu à peu près le même parcours de remise en route,je n'ai pas eu le courage de faire des photos et compte rendu comme toi :mrgre...

salut je possède une Trohy 900 de 97, et je trouve qu' elle ne chauffe pas trop pour une moto carénée, en tout cas le voyant ne s'est jamais allumé. En été le ventilo déclenche de temps en temps dans les bouchons, normal, c'est plutôt moi qui ai très chaud :lol: J'ai un réglage assez riche au ralent...

pareil, j'ai eu exactement ce symptôme , gros claquement au démarrage quand j'avais inversél le branchement des bobines au remontage, vous êtes sûrs d'avoir rebranché comme il faut ?

Le joint dont je parlais ést un joint torique qui est en plus dans certains kit, il est plus grand que celui de l'axe de la membrane et pas présent sur ta photo ci dessus. J'ai reçu le robinet neuf et l'ai monté, j'espère qu'il tiendra un moment, il faut relativiser ; le premier doit avoir 20 ans. D...

oui je pense que tu as raison, ce robinet m'a toujours emm..., :fache: J'ai vu que la partie conique en plastique est marquée et rayée sur sa partie extérieure, je pense que j vais partir sur un neuf, j'avais déjà acheté déjà la molette en alu qui est plus solide, çà devrait tenir quelques temps.. :...

salut à tous je dois rénover le robinet d'essence de ma Trophy 900 que j'avais pourtant refait il y a 2 ans , il coule en position on et reserve moteur arrêté :pleur4: . J'ai une question sur un joint torique qui est présent dans certains kit de refection, faut il le mettre ou pas ? j'ai lu des avis...

salut j'ai eu exactement la même panne plusieurs fois sur autoroute :fache: , comme dit ci dessus, l'état de la durite de depression et son cheminement sonttrès importants, le moindre pincement,et le débit du robinet devient insuffisant. Il faut vérifier l'état ds 2 petits filtres et celui du robine...

salut

Pas la peine de vidanger, parcontre tu peux mettre la moto sur la latérale, comme çà l'huile au fond du carter d'embrayage ne coulera pas parterre.
C'est bien d'avoir l'outil pour bloquer la cloche afin de dévisser l'écrou.

salut Certaines cloches avaient été modifiées à l'époque , et moins bruyantes, mais pas d'infos précises.Avec l'usure les ressorts de la cloche marquent leur logement et çà peut être bruyant pense à vérifier le jeu latéral de la cloche une fois resserrée, s'il y a trop de jeu çà peut engendrer des v...

salut
si tu n'as pas de vendeur de fouritures industrielles près de chez toi, tu peux commander à 123roulement par exemple

Boite sérieuse ,rapide,frais de port raisonnable

Didier

salut je confirme la qualité des amortisseurs shock Factory, rapport qualité prix je pense que c'est pas mal. j'en ai monté 3 venant de chez lui, dont un pour un sidecar, et le dernier sur ma Trophy, je roule beaucoup en duo et la moto est transformée par rapport à celui d'origine un peu faiblard po...

salut

je ne sais pas quels autocollants il te faut, mais on en trouve sur ebay par ex
http://www.ebay.fr/itm/Triumph-Tiger-Ta ... 3d2b6b8416" onclick="window.open(this.href);return false;

j'en avais trouvé pour ma trophy sans problème

salut J'ai roulé 1 an avec un Tiger de 1998, et c'est la hauteur de selle et le poids haut perché qui me l'ont fait vendre.... :roll: Je mesure 1,73, pas de grandes jambes et j'étais vraiment limite à l'arrêt. J'avais fait la modif pour le rabaisser, avec les excentriques et la fourche remontée dans...

super :super: çà devrait aller mieux au remontage, de plus tu disais avoir un cliquetis constant au niveau moteur, çà yest peut être pour quelque chose, si çà n'est pas la distribution, j'imagine que l'entrainement de l'alternateur devait pas être au top... J'ai démonté la cloche il y a peu, et c'es...

salut d'après ce que je comprends il y plusieurs cales d'épaisseur pour compenser 1,4mm c'est étonnant qu'il y ait autant d'épaisseur à compenser , çà se situe normalement aux alentours de 0,30 T'es sûr que le pignon derrière la cloche est bien engagé avec celui d'alternateur, car il y a un systeme ...

salut pour réduire le jeu de la couronne d'embrayage extérieure,il faut metrre des rondelles moins épaisses; c'est assez sensible, sur le mienne il y avait un peu de jeu, j'ai mis une rondelle de 0,25 à la place de celle d'origine de 0,30 et c'était bon, j'ai essayé 0,20 mais la noix ne tounait plus...

salut je ne suis pas spécialiste car je possède un T3 depuis peu, mais je peux te répondre car j'ai démonté mon embrayage il y a peu. Pour l'ordre des disques j'avais trouvé ce post : http://www.triumph-t3-passion.info/New_forum_2/viewtopic.php?f=6&t=6641&p=139183&hilit=ordre+embrayage#p...

salut j'ai eu la même chose après remontage des bobines sur ma trophy 900, j'avais inversé les fils d'alimentation de la bobine gauche et de celle de droite à l'arrière, j'avais pourtant repéré! :mrgreen: Pas de démarrage et gros gros clac à la fin :oh: , je n'ai pas insisté... :mrgreen: l'erreur es...