Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Perso je l'ai fait sur mon tiger, arbres à cames de speed + filtre à air et carbu retravaillés, c'est vraiment super.
Il reste toujours plein de couple et de souplesse et un brin de folie en plus lorsque tu veux tirer un peu dessus.

ok avec toi mais des bracelets sur le tiger ça va pas le faire

ça doit être mon cul qui se dégrade avec le temps.

au bout d'une heure je commence à danser sur la selle, je n'envisage même plus de faire 500 ou 800 bornes sur une journée.

A priori c'est moche mais efficace

Bonjour, quelqu'un a t'il testé les selles airhwak sur son Tiger ? selles que l'on gonfle pour soulager la peau des fesses lors des longues ballades.
Il y a plusieurs modèles et je ne sais pas lequel convient mieux à nos selles.

Merci

Sylvain

ton filtre à air il est comment, s'il a été imbibé d'huile lors d'un précédent montage et que ta pipe était mal serrée, il se peut que l'huile se soit écoulé par là.
Nettoyage + remontage et tu surveilles si ça continu ou non à fuir.

démarreur alimenté en direct sur une batterie : le moteur ne tourne toujours pas assez vite. Du coup tout est shunté : c'est donc soit le démarreur, soit la batterie neuve ??? soit un point dur quelque part. vérif du premier démarreur démonté à l'ohmètre comme indiqué dans la RT, tout semble nickel,...

pris sur eBay : relai d'origine à 35 boules.

relai remplacé par un neuf + batterie chargée à bloc, aucun changement, il faut que je trouve le courage pour vérifier s'il n'y a pas un point dur quelque part.
Elle m'emmerde cette meule, j'ai pas trop envie de bricoler en ce moment.

relais pour Kawa ZG1200 Voyager 1200 - 1986 - 2003 c'est ok pour vous ? https://www.amazon.fr/Motocyclette-sol%C3%A9no%C3%AFde-d%C3%A9marreur-KAWASAKI-1986-2003/dp/B01D0Y96W0/ref=sr_1_11/254-0237479-0578505?ie=UTF8&qid=1486988714&sr=8-11&keywords=relais+demarreur+moto" onclick="...

J'avais monté des carbones non homologués, malgrès une réfection complète des silencieux, c'était foul barrouf, super bruit mais intenable pour les longues ballades, je suis revenu à l'origine et revendu les carbones.

J'en suis nul part, il faisait trop froid pour bricoler.
Je suis allé voir si j'en trouvé un adaptable : que dalle en magasin.

Je m'y remet dès que je peux, les fils en direct et zou pour voir si ça tourne.

ok, je viens donc de démonter mon relai de démarreur et je n'ai pas pu m'empêcher de le dessertir pour l'ouvrir, donc du coup je pense que je l'ai fini, il y a 2 petits fils qui font la tronche dedans. Si je relies les 2 fils : + batterie + le câble du démarreur je dois pouvoir vérifier si mon moteu...

le relai pourrait bouffer du jus et donc empêcher le moteur de tourner rapidement ?

Bonjour à tous, le Tiger fait des siennes et ne veut plus démarrer. Premiers symptômes : démarrages un peu mou le matin, le moteur se lance doucement mais démarre, un fois chaud, plus aucun problème de démarrage de toute la journée. Retour de vacances : pas moyen de démarrer, le moteur est entrainé ...

pas le choix, faut tomber le basculeur de suspension

pareil sur mon tiger, toujours en dessous du premier trait sauf ville ou embouteillage : l'aiguille monte et le ventilo se déclenche rapidement : donc tout va bien sur ta meule : roule

personne ne peut faire une photo de l'empreinte pour la vis sous l'avant de la selle et la poster ou me l'envoyer par mail ?

Si je commande la selle et que la mienne n'est pas conforme, je me tape un supplément de plus de 200€.

Merci.

Sylvain

personne ne peut faire une photo de l'empreinte pour la vis sous l'avant de la selle et la poster ou me l'envoyer par mail ?

Si je commande la selle et que la mienne n'est pas conforme, je me tape un supplément de plus de 200€.

Merci.

Sylvain

Bonjour, Quelqu'un aurait des photos du dessous de la selle d'un tiger, c'est pour voir la découpe qui s'emboite sur le réservoir. Je pense que la mienne a été modifiée et n'est plus conforme, j'ai une vis poelier vissée sur le réservoir et la selle vient s'emboiter dedans : montage d'origine ? Comm...

Tiger origine : première en bas

Pneu : que de la route : roadsmart : nickel accroche et longévité.