Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut,

Je suis passé par ce gars l'année dernière ( merci ccm17 ! ), pour mon T301. Colis reçu dans les 48h. Pas de souci depuis.
Pourvu que ça dure !

Fred

J'ai effectivement un doute sur ma batterie qui n'a pas l'air de balancer une grosse patate au démarrage, quand bien même je l'ai rechargée...

Pas de bol : il est gris

Il y a un an à peu près. ( je roule pas des masses, malheureusement).

Amis du T3, Bonjour ! Je viens faire appel à vos conseils éclairés. Jusqu'à il y a un mois, mon T301 démarrait sans problème: starter à fond et démarrage au quart de tour. Depuis, elle refuse de démarrer starter enclenché : je suis obligé d'accélérer légèrement au démarrage, et de mettre un peu de s...

A Calais, ça cale plus

J'ai profité du temps pourri pour changer mon capteur.
La bécane a tourné 30 minutes sans caler ( un record )
Je ne me suis pas lancé dans un essai routier vu le temps .

Encore merci pour votre aide !

Merci Du côté du mont des cats, à côté des bières et du fromage :cheers1: Par contre désolé mais pour le bêchage y a mon jardin qui m attends :mrgreen: Yessssssss !!!! :super: va falloir s'faire un estaminet ;) avant faut trouver une date qui va bien pour tous les membres du 62/59 :-? et ça c'est p...

Bienvenue

si, si, elle cale tjs .
( je n'ai commandé la pièce qu'hier )
Ensuite, elle rentrera dans le droit chemin : on lui demande Pas de Caler

Merci bcp pour ton aide !

Si tu viens à passer par Calais, y'a toujours une bière au frais

Bon les nouvelles du jour : Démarrage nickel sans starter, avec bouchon ouvert 8-) Calage au bout de 10/15 minutes , mais ça on s'habitue :D Valeur au capteur au moment du calage variant de 10 à 20 ohms avant de retomber siouplait dites moi que ça veut dire qu'il est mort et qu'il suffit de le chang...

J'ai redémarré la bécane . Elle est partie du premier coup, sans starter.

Je l'ai laissé tourner au point mort. Elle a fini par caler au bout de 10 minutes ...

Au moins, je m'emmerderai plus à rentrer en poussant

Pour l'explosion, ça ne l'a fait que la première fois, car j'ai tout de suite insisté pour redémarrer.( en accélérant un peu...) J'enlève le starter dès que je passe la première. La première fois, ça ne l'a faiit qu'après 40 bornes d'autoroute. Depuis, ça le fait toutes les 2 bornes. Pour les dernie...

Bon, ben c'est pas les tamis : j'ai tout démonté, et au final, il n'y en a pas ... ( ils ont dû être supprimés par l'ancien proprio) :) Les durites sont en bon état. le robinet fonctionne ( juste un peu de jeu sur la vis que j'ai resserrée). J'ai repris la tension au capteur : 600 ohms une fois tout...

Salut, et merci !
Pour les 580 ohms, je ne sais pas si ça joue, mais je les ai mesuré à froid à la prise.

Pour accéder facilement aux tamis, le démontage du réservoir suffit ?

Bon ben cornets nettoyés, suis parti avec le bouchon de réservoir ouvert et suis tombé en rade au bout de 2 bornes.
Y'a pu qu'à commander un capteur...

Ben en fait, je parlais du lubrifiant ...

Sinon, pour le capteur, vous croyez que c'est la cause de la panne vu la mesure ?

Salut,

Bon, ben j'ai 590 ohms au capteur d'allumage ( je crois qu'il faut 530 )

On peut dire qu'il est mort ?

Sinon, je vais qd même nettoyer les KN . Il existe une alternative à leur kit de nettoyage et lubrifiant ? ( je n'en n'ai pas sous la main ...)

Merci !

ben apparemment j'ai rien de pincé.

Je vais regarder plus en détail ce week end.

Pour un capteur d'allumage, le mieux, c'est de se rapprocher de max ? ( j'ai plus de concess ds mon coin ....)

"putain", c'est pas méchant, c'est affectueux