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- 23 mai 2017, 15:56
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- Sujet : coupes moto légendes
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Re: coupes moto légendes
Bonne idée 
- 21 mai 2017, 19:38
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- Sujet : T3 & bobines crayons
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Re: T3 & bobines crayons
prendre les manchons de triumph 1050 
- 21 mai 2017, 11:47
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- Sujet : Silencieux inusables look origine.
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- 19 avr. 2017, 18:23
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- Sujet : Votre (Vos) Moto(s)
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Re: Votre (Vos) Moto(s)
Plus courte


- 16 avr. 2017, 18:40
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- Sujet : Votre (Vos) Moto(s)
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Re: Votre (Vos) Moto(s)
Maison en inox... bruit très ... présent ...azertoliv a écrit :C'est quoi ces silencieux ?
- 16 avr. 2017, 12:42
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Re: Votre (Vos) Moto(s)
Ma jaune dans sa livrée 2017 !



- 22 févr. 2017, 12:59
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- Sujet : [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
J'ai un petit bandit oui ...felix a écrit :Ouhlala
T as une autre moto ?![]()
Faut bien refaire les joints aux pieds des chemises a la loctite 5188.
c'est prevu
- 21 févr. 2017, 20:06
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- Sujet : [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
Un peu trop de km ...ccm17 a écrit :Il a quoi ton moteur ??
profitez en pour préparer la culasse...
distri et tout le tralala
la culasse est deja préparée ... tout comme la moto .. .
- 21 févr. 2017, 19:54
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
De retour les loulous ! :yeux2: au programme une petite revision ! on demonte ... https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16729480_10212537786379222_7306076365708870463_n.jpg?oh=1624c091017aa2a3e7834728a19b5efc&oe=593B2713 https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16640573_102125377858...
- 18 sept. 2016, 13:38
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Re: Trident 900 à injection
On voit plus les photos ! 
- 15 sept. 2016, 13:42
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- Sujet : [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
Vous arrêter de pourrir ... ou je vous pète la rondelle comme a ma cartouche ! http://reho.st/medium/self/9729d9b0ac708141bac8b24156f256f86b25764e.jpg et j'ai l'outil pour :somb: http://reho.st/medium/self/057ea52f1947df8141b618fb3081f1c1c4ae0621.jpg maintenant que j'ai une ligne ... libéré ... GP 1...
- 14 sept. 2016, 07:40
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
pareil, avec la Baa c'est parfait ..Louis a écrit :Non, 145-140-145 et GR 42.5, c'est ce que j'ai sur le Triple et c'était même un peu pauvre avec les cornets ! Là, j'ai remis la boite à air et c'est parfait. 6.5l au 100.
- 13 sept. 2016, 23:54
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
il n'y a qu'une seul vérité ... Ligne droite, légère monté, pleine charge :cheers2: Putain..... des pilotes de lac salé !!!!!!! :mdr4: :mdr4: :mdr4: Je comprends mieux tout !!!! :lol: :lol: J'ai édité au dessus ;) Pour les copain de la concentre 2015, Ma ligne droite de test c'est la Vallée de la l...
- 13 sept. 2016, 23:46
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
il n'y a qu'une seul vérité ... Ligne droite, légère monté, pleine charge :cheers2: Edit quote REM : J'ai trop de réglage foireux, impossible a régler cette semaine et tombe la cartouche pour pété la parois et passé en absorption Je suis trop libre en admission et trop brider en echap , c'est pas un...
- 13 sept. 2016, 23:05
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
Oui sauf qu'il dit de la merde, évidemment que tu conserveras du couple avec un 3/2 et ds les petites routes mais tu auras un gain conséquent en haut pour te permettre de passer, aussi, même mal réglé (trop riche si le ralenti ne descend pas) ben tu passes ! :bravo: :cheers1: trop riche trop riche ...
- 11 sept. 2016, 14:47
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
C'est toujours un plaisir

- 11 sept. 2016, 10:12
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
Développe ?Rem-edenbike a écrit :![]()
![]()
![]()
A part ce 3/1 monstrueux et de mauvais rendement !!![]()
![]()
- 11 sept. 2016, 00:40
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- 10 sept. 2016, 13:07
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
C'est fort possible ... la ligne que j'ai eu de Maxence est homologué , chicane non amovible [...] 3 en 1 certes mais bridé ...frédégaz a écrit :![]()
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encore un petit effort ......
et tu vas retomber dans les réglages d'origine
![]()
![]()
- 10 sept. 2016, 12:54
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Re: [ WorkBlog ] Triumph T3 900 - WD40 Racing Edition
Enfin trouvé un réglage potable ...
GP 135
GR 40
Richesse a 2,5 T
Aiguille au milieu
Elle n'a plus du mal a redescendre au ralenti ( elle stabilisé vers 3000 ... )
Par contre j'ai une grosse impression d'avoir moins de frein moteur ...
Photo ce soir !
GP 135
GR 40
Richesse a 2,5 T
Aiguille au milieu
Elle n'a plus du mal a redescendre au ralenti ( elle stabilisé vers 3000 ... )
Par contre j'ai une grosse impression d'avoir moins de frein moteur ...
Photo ce soir !